Накрайници за такаламит

[Жоро Нешев]

От: Накрайници за такаламит

Кое, бургиите ли?

Е свредлата де! И уменията свързани с тях очевидно!

[mmtrance]

От: Накрайници за такаламит

ех спамаджии такива да ви дам аз едно свредло да го наточите? само ф350 е

[sparkybg]

От: Накрайници за такаламит

ех спамаджии такива да ви дам аз едно свредло да го наточите? само ф350 е

Дай. Ще го полираме и с телената четка, след заточването. Зер трябва и външен вид да има.

[jja]

От: Накрайници за такаламит

Днес успях да гресирам, та ще обобщя тук всички изводи от операцията, току виж е от полза на някой.

Значи, накрайника с пластините наистина трябва да щракне върху гресьорката. За целта се налага да се охлаби накрайника от тръбичката на такаламита (вариант едно) или самия накрайник е разполовен и се охлабва едната част от другата (вариант две, за някой накрайници не личи изобщо и е труден за откриване). Това отхлабване дава възможност на дъното на накрайника да се отмести по навътре, т.е. накрайника може да обхване гресьорката. След като щракне на гресьорката накрайника се затяга за да уплътни.

Ако накрайника не може да щракне на гресьорката (случва се с китайските такива) се търси друг, който може. Аз лично в София, намерих в Ташев Галвинг. Иначе съм виждал в магазините на Багира също, но в София такъв няма.

Ако се ползва гъвкава връзка с такаламита, трябва да се следи накрайника да е точно срещу челото на гресьорката, да не се извърта настрани. Аз се опитвах да гресирам легнал под колата, ползвайки гъвкавата връзка, щото с твърдата нямаше място къде да застане такаламита и отместването на накрайника беше много ключов момент. Като цяло, операцията се прави най-удобно на канал и с твърдата връзка.

Друго, може да се раздвижат с нещо тънко и остро сачмите на гресьорките преди гресирането. Улеснява нещата ако са клеясали.

Общо взето това е. При мен бяха достъпни и каретата на карданите с твърдата връзка та се получиха добре нещата.

[Hala]

От: Накрайници за такаламит

Друго, може да се раздвижат с нещо тънко и остро сачмите на гресьорките преди гресирането. Улеснява нещата ако са клеясали.

Не "може", приятелю, ами направо си трябва. Аз си научих урока, след като на чисто нов такаламит греста с налягането си
пръсна маркучето. Сега имам само твърдата връзка. Усилено си търся нов маркуч, много прилича на спирачен, но така и не намерих подходящ.
Ако някой знае да се продава нещо такова, да свирка.

[sek.1]

От: Накрайници за такаламит

Слагай спирачен .Един колега повече от 30 години е с такъв .

[jja]

От: Накрайници за такаламит

Не "може", приятелю, ами направо си трябва. Аз си научих урока, след като на чисто нов такаламит греста с налягането си
пръсна маркучето. Сега имам само твърдата връзка. Усилено си търся нов маркуч, много прилича на спирачен, но така и не намерих подходящ.
Ако някой знае да се продава нещо такова, да свирка.

Значи съм имал късмет.

А маркуч има в Ташев Галвинг. Това ако си в София.

[svzanev]

От: Накрайници за такаламит

Колеги,един съвет и от мен.Слагаш парченце плат върху гресьорката и тогава набиваш накрайника на такламита отгоре и помпаш,тоест
греста преминава през парцала.Навремето имах ЖУК ,а който е карал жук знае за какво гресиране става дума-почти всяка седмица.
УСПЕХ .

[jja]

От: Накрайници за такаламит

Колеги,един съвет и от мен.Слагаш парченце плат върху гресьорката и тогава набиваш накрайника на такламита отгоре и помпаш,тоест
греста преминава през парцала.Навремето имах ЖУК ,а който е карал жук знае за какво гресиране става дума-почти всяка седмица.
УСПЕХ .

Хм, а това защо?

[dimich87]

От: Накрайници за такаламит

Че трябва хубав накрайник, си трябва. Ама да ви е хрумвало че няма нужда от гресиране. Когато се напълни мязтото за гресиране и започва да избива от гресьорката, ако е добре уплътнено. Аз с много накрайници съм работил и проблема е че трябва и самата дюза да се притиска към гресьрката.

[dedoKoko]

От: Накрайници за такаламит

Да се изкажа като специалист- с това се занимавам все пак.
Първо- гресьорката като я гледам е класическа- следователно причината е в накрайника -не може да изхвърли челюстите и да се затвори по главичката. Може да е счупена пружинката им. Също така клеясала грес в гресьорката- абе вярно, ти пробва ли да смениш грес гресьорката с нова?
Относно налягането -ръчният такаламит (вярно и тук името идва от името на фирмата, като при ксерокса) развива работно налягане до 400 бара при качественни модели. Но ако е използвана гадна грес може да е запушена дупката. Затова се използват литиеви и специални високооборотни греси с гъстота NLGI 2 максимум.
Имал съм случаи с прокарване на гресиращи системи при които налягането е достигало до 540 бара(мерено с манометър) и в един момент стреля като пищов и излиза парче гранясала грес твърда като дърво. Това често ми се е случвало с греси на родната фирма ......., айде няма да я кажа, да не е антиреклама.
Относно гресьорките резбите им са М6, М8х1 и М10х1 -най- разпространените. Накрайнка на маркучето също обикновенно е М10х1 и може да се навие директно на мястото на гресьорката -тогава стига да си здрав в ръцете и помпане, за да избие. Ама, ако сте гледали някога в карето каква гняс се образува от високите температури при работа- нямам думи. Ама ние си караме пак...докато се стопи игления лагер.

А маркучи -на Подуяне, последния дълъг блок в дясно, по Ботевградското - фирмата е ПАПЕ.
Дано бях полезен на някого.

[botsko]

От: Накрайници за такаламит

Какъв е размера на гресьорките на УАЗ 452? В оригиналното ръководство се вижда само че такламита му е с вместимост 340 см3 и развива налягане до 350 бара. Също така се вижда че има и един допълнителен накрайник за гресиране на карданите обаче пак не пише какъв му е размера. Какъв такламит ще ми препоръчате да си закупя за да мога да гресирам всичките стандартни места от схемата за мазане - накрайници, човки, допълнителен маркуч и т.н.

[bochkata]

От: Накрайници за такаламит

Прочети темата и ще разбереш.
Виж и тази тема:http://www.offroad-bulgaria.com/show...EB%E0%EC%E8%F2