Има ли начин

[sek.1]

От: Има ли начин

Щом е правен такъв ремонт как са решили проблема с буталния болт ?

[DIMILIEV]

От: Има ли начин

Щом е правен такъв ремонт как са решили проблема с буталния болт ?

Е това не ми казаха, но май много варианти няма и каточели ги разчепкахме всички. Има и един друг, смяна на биелата тя отдоло е на един диаметър и дължина, разликата е само горе, но аз нали съм се заимал с това бутало та затова.

[sek.1]

От: Има ли начин

Да де но биелата трябва евентуално да я имаш от някъде . Ако тръгнеш с поръчка нова цената и ще е в пъти на буталото а доколкото схващам замисъла е да не се влагат много пари . Тогава ти остава единствения разумен варянт да разстържеш по малко отворите на буталото и бронзови втулки . Другия езуитски варянт който ми се върти в главата е болта е да се направи неподвижен в биелата и да остане плаващ само в ушите на буталото с допуск за топло набиване .

[DIMILIEV]

От: Има ли начин

Да де но биелата трябва евентуално да я имаш от някъде . Ако тръгнеш с поръчка нова цената и ще е в пъти на буталото а доколкото схващам замисъла е да не се влагат много пари . Тогава ти остава единствения разумен варянт да разстържеш по малко отворите на буталото и бронзови втулки . Другия езуитски варянт който ми се върти в главата е болта е да се направи неподвижен в биелата и да остане плаващ само в ушите на буталото с допуск за топло набиване .

Те точно така са жигулите, с топло набит болт в биелата, така мислех и аз да направя и затова избих втулката от биелата но отвора е две стотни в плюс и той (болта) плава в биелата и без втулка, така че може би друг болт нестандартен правен някъде незнайно къде и как, затова май се спирам на варианта само втулки, имам такива раздвижни райбери и каквото излезе. но ето че има и други варианти и аз ще се радвам да прочета колкото се може повече мнения. Пък и цяла зима какво ми е работа.

[sek.1]

От: Има ли начин

Понеже имам достъп до разни бутала и болтове основно от Ситроен и Пежо от утре почвам да ги меря да видим някой бизък до 22 мм който да мине евентуално само с шлайфане до размера . Тамън ще имам стимул евентуално да пусна забравения ни центрови шлайф

[DIMILIEV]

От: Има ли начин

Понеже имам достъп до разни бутала и болтове основно от Ситроен и Пежо от утре почвам да ги меря да видим някой бизък до 22 мм който да мине евентуално само с шлайфане до размера . Тамън ще имам стимул евентуално да пусна забравения ни центрови шлайф

Колега ще измеря точно какъв размер на болта ще стане за топла сглобка и ще ти пиша, но по принцип размерите са на кръгло и ако се прешлайфа много знаеш че ще падне циментацията, но дано се намери нещо, например болт ф 22м. е от москвич но е 22 в минус.

[Жоро Нешев]

От: Има ли начин

Мотора е 410 см3.а това бутало е от 600 см3. няма ремонтни размери пък и целта е по голяма мощност, иначе двигатела си е едно към едно с 600 кубиковият. Разликата е само в диаметъра на буталото, цилиндъра и бут. болт.

А съвсем сигурно ли е че долния край на биелата е еднаква с този 600сс? Нещо ме гложди!

[DIMILIEV]

От: Има ли начин

А съвсем сигурно ли е че долния край на биелата е еднаква с този 600сс? Нещо ме гложди!

Жоро и мен ме гложди, защото са ми споделяли че при такава смяна на кубатура се сменя и биелата, и да ти кажа несъм сигурен много че са на един размер, но няма от къде да направя справка.