Заваряване на стомана X12

[himo]

До: Заваряване на стомана X12

Ясно,благодаря за изчерпателните мнения ще се поразтърся за такива специални електроди,но доколкото знам такъв тип електроди се продават по цяла кутия което е кофти.А междувременно ще опитам и с тези с които разполагам(за чугун) и в най-скоро време ще споделя какво се е получило.Но явно РЕДЗ е по-добрият вариянт при такива ремони.Поздрави!

[Vlado_Ts]

До: Заваряване на стомана X12

"Цяла кутия" за специални електроди на Есаб означава 1 кг. Виждал съм и по - малки разфасовки . Така че една кутия си е съвсем прилична , на цена около 60 кинта , но това ти е най-малкия проблем .
До Хала : недей да пренасяш механично технологиите за заваряване на чугун тук . Най-малкото щото при заваряване на чугуни чрез РЕДЗ съществуват 2 основни метода : "на студено" и "на горещо " , т.е. без или със предварително подгряване . От там и различните електроди , които се използват . Меродавно е колегата да ползва електродите от каталозите на Есаб , или Кастолин , или на който намери . Освен това съществуват и други технологии където е възможно : буферни слоеве от аустенитен материал , както и играчка с термообработката , разбира се .
Главния проблем идва от следното : стремежа във всеки заваръчен шев ( независимо от вида и марката на основния материал ) е избягване на пукнатинообразуване. С други думи : избягване на закалъчни структури . И тук е противоречието с технологичното предназначение на тази стомана : В работно положение ако не е закалена , може да ти служи само да си подпираш книгите .
Така че ремонта на поансони е безнадеждна работа . Пък често излиза по-евтино да се направи нов .
Единственото приложение на ремонта от цялата история ( както някъде споменах ) е на матрици - и то там където пукнатините не са по работната повърхност .

ПС Да не говорим пък , че ако тази стомана е легирана допълнително и с молибден ( моите матрици повечето са такива ) , тогава работата е още по-капризна .

[welderargon]

До: Заваряване на стомана X12

Ясно,благодаря за изчерпателните мнения ще се поразтърся за такива специални електроди,но доколкото знам такъв тип електроди се продават по цяла кутия което е кофти.А междувременно ще опитам и с тези с които разполагам(за чугун) и в най-скоро време ще споделя какво се е получило.Но явно РЕДЗ е по-добрият вариянт при такива ремони.Поздрави!

Дали РЕДЗ или ВИГ е по-добрият вариант зависи от конкретния случай -ако е матрица и ако място което трябва да се възстанови е близо до или на работната част едва ли е подходящ метод РЕДЗ -като се има в предвид пръските и по грубата заварка при работа с електродите…

[himo]

До: Заваряване на стомана X12

"Така че ремонта на поансони е безнадеждна работа . Пък и често злиза по-евтино да се направи нов .'' По принцип е така,но понякога се случва да се изкърши борда в задната част на поансона и не е наранена работната му част- по евтино е да се ремонтира.С едно наваряване и последващо шлайфане поансона става като нов.При по-малките диаметри става и със зачаканване,но друго си е да има здрав и широк борд.А има и доста сложни поансони(както и големи) на които изработването не им излиза толкова евтино. Но всичко според ситуацията.

[ramzes140]

От: Заваряване на стомана X12

наръчниците са супер много яки но вътре не се споменава за заваяне с АРГОН , ако някой може да помага да дава акул че съм луднал през 2 дена се налага да заварям стоманена транспорнта лента лента заварям със неръждавейка не изкарва много със добавачен материал за "черно" пак не изкарва много , пробвах варинат след заварката да отвръщам със газова горелка пак ефект кой знае няма , а лентата е тънка и с друго не може да се заварява

[sparkybg]

От: Заваряване на стомана X12

наръчниците са супер много яки но вътре не се споменава за заваяне с АРГОН , ако някой може да помага да дава акул че съм луднал през 2 дена се налага да заварям стоманена транспорнта лента лента заварям със неръждавейка не изкарва много със добавачен материал за "черно" пак не изкарва много , пробвах варинат след заварката да отвръщам със газова горелка пак ефект кой знае няма , а лентата е тънка и с друго не може да се заварява

Да разбирам че самата транспортна лента е метална? Ако да, с каквото и да завариш, ми се струва че трудно ще се постигне накакъв резултат. Дори заварката да е перфектна, чупи се около нея.

Как е снадена оригинално тая лента? (това ако има снаждане де.)

[welderargon]

От: Заваряване на стомана X12

наръчниците са супер много яки но вътре не се споменава за заваяне с АРГОН , ако някой може да помага да дава акул че съм луднал през 2 дена се налага да заварям стоманена транспорнта лента лента заварям със неръждавейка не изкарва много със добавачен материал за "черно" пак не изкарва много , пробвах варинат след заварката да отвръщам със газова горелка пак ефект кой знае няма , а лентата е тънка и с друго не може да се заварява

Ако под транспортна лента трябва да разбирам-режеща такава като на циркуляр или за механична ножовка за метал.. то тогава няма да стане по никакъв начин такива ленти са закалени и не издържат на заваряване ..те новите не издържат много а пък какво остава за заварените!Явно си имат определен живот и след това пак нови !И аз съм пробвал разни варианти но уви не става …изкарват по някога и ден понякога и седмици !Май най издържат тези който са добре обработени т.е загладени след заварката така вибрациите са по малко и съответно издържат повече ..

[sparkybg]

От: Заваряване на стомана X12

Ако под транспортна лента трябва да разбирам-режеща такава като на циркуляр или за механична ножовка за метал.. то тогава няма да стане по никакъв начин такива ленти са закалени и не издържат на заваряване ..те новите не издържат много а пък какво остава за заварените!Явно си имат определен живот и след това пак нови !И аз съм пробвал разни варианти но уви не става …изкарват по някога и ден понякога и седмици !Май най издържат тези който са добре обработени т.е загладени след заварката така вибрациите са по малко и съответно издържат повече ..

Само идейка - лентите на банцига са споявани с месинг. Предполагам номера с месингови стружки и боракс.

Не знам обаче за каква транспортна лента иде реч в случая.

[sek.1]

От: Заваряване на стомана X12

Лентите на банциг машините са от стомана 65Г закалена . Пробвал съм да я заварявам и с телоподаващо и с ВИГ но почти веднага се къса . За дърводелския банциг най добър си остава класическия начин спояване с месинг. На банцига за метал в работата един колега му носи някъде лентите на лазерно заваряване заварката е челна и ако не е белязана с маркер не можеш да я намериш.

[ramzes1977]

От: Заваряване на стомана X12

значи това си е транспортна лента 80 см широка но не знам точно колко дълга - използува се в една фабрика за производство на сладки изделия т.е от единият край се шприцова сурово изделие лентата минава през пещ на 260 градуса и от другия край излиза готово изделие. така варненска фирма са монтиралр лентата и са я заварили със аргон-но със добавъчен материал за(нераждавейка). и са има казали да заварят само с такова и да темпероват със газова горелка заварката. Лентата се продава на метър колкото ти трябва режат и толкова, сега няма да крия че диаметара на задвижващите ми се чени че е малак но това е отделен въпрос. просто заварката държи а се пука до самата заварка , заварявам сега със добавачен материал черни метали е подобре е от хром никела.

[welderargon]

От: Заваряване на стомана X12

значи това си е транспортна лента 80 см широка но не знам точно колко дълга - използува се в една фабрика за производство на сладки изделия т.е от единият край се шприцова сурово изделие лентата минава през пещ на 260 градуса и от другия край излиза готово изделие. така варненска фирма са монтиралр лентата и са я заварили със аргон-но със добавъчен материал за(нераждавейка). и са има казали да заварят само с такова и да темпероват със газова горелка заварката. Лентата се продава на метър колкото ти трябва режат и толкова, сега няма да крия че диаметара на задвижващите ми се чени че е малак но това е отделен въпрос. просто заварката държи а се пука до самата заварка , заварявам сега със добавачен материал черни метали е подобре е от хром никела.

Това че диаметъра на задвижващите е малък не отделен въпрос а най-важния въпрос !Това е може би е една от грешките на фирмата която е монтирала съоръжението!Освен това едва ли свързването със заварка е най подходящия начин !
Доколкото разбрах май се опитваш да завариш пукнатината ако е така -просто се откажи ,щом се е пукнало веднъж ще се пука пак . Трудно може да се даде съвет в такава ситуация ако имаше и снимки може би щеше да е по лесно защото всеки си представя ситуацията по своему .. все пак ще споделя какво мисля - ще е добре ако може да се скъси тази лента и се изреже максимално от двете страни на заварката и тогава да се завари,използването на пулс и заварка на сектори ще спомогне за по малкото нагряване ,не вярвам лентата да е киселинно устойчива но може да пробваш да ползваш киселинно устойчив добавъчен материал …

[ramzes1977]

От: Заваряване на стомана X12

ами още малко пояснемие диаметъра на вала е 180 мм широчина на лентата е 800мм . така казали са че е прожинна стомана и аз по това съдя че е 12Х , но се пука не само по заварката а кадето и доде. след като заваря се къса до шева колкото и тънка да е и както да се мъча да отвръщам материала или самамта заварка . Тази седмица ще сложа по голям вал да види има ли ефект или няма.

[Vlado_Ts]

От: Заваряване на стомана X12

И 100 снимки няма да помогнат Реален съвет за технологията на заваряване може да се даде единствено ако колегата намери някъде химичния състав на стоманата . Останалото са съчинения по картинка.

[ramzes1977]

От: Заваряване на стомана X12

Аде ся да видим дали се знае какво има в стомана 12х ЧУдна работа леарите пазят в тайна пустата му рецепта (както балкана пази своите тайни).

[sparkybg]

От: Заваряване на стомана X12

Аде ся да видим дали се знае какво има в стомана 12х ЧУдна работа леарите пазят в тайна пустата му рецепта (както балкана пази своите тайни).

Това е стандарт. За каква тайна говорим?