Защо ми пращи СОто?

[коко келеша]

От: Защо ми пращи СОто?

Владо, като си тръгнал да ремонтираш, давай до край. Кажи сега кои 50% какви са, та и такива като мене, дето заваряват един път на три месеца, да разберат за какво иде реч. Определено не се заяждам а ме интересува цялата истина като в съда.

[коко келеша]

От: Защо ми пращи СОто?

Един въпрос към знаещите: колко реално трябва да е тока за да се заваря с тел 0.8? Гледам, че на самото ЦО пише едни 120А, но изобщо не го вярвам. Трафчето е смешно и по никой начин не е в състояние да изкара повече от 40А, дори и захранването да е перфектно.

С риск да не съм съвсем прав, ще ти предложа експеримент - даваш тока на макс и почваш да теглиш непрекъснат шев а някой помощник замерва с амперклещи около шланга какво "тече" там.

П.П. Мога да допълня, че с най-оплюваните телоподаващи на Айнхел с алуминиевите тр-ри, съвсем успешно съм заварявал студено огънат винкел 4Х4. Е, след известен тунинг, но без нищо фрапиращо като преправяне.

[Vlado_Ts]

От: Защо ми пращи СОто?

Първо :

... тел 0.8 се държи добре някъде до към 140 - 150 ампера .... .

Тел 0,8 се държи добре докъм 210 А - 220А . Ако Sek не вярва - да отиде до Данчо и да погледне кво става на дисплея на 270-амперов селфконтрол примерно.
Диапазона на настройка на големината на тока е широк и зависи от дебелината на заваряваните детайли , катета на шева и на последно място от пространственото положение на заваряване.

Второ:

... . Това е и тавана на малките ръкохватки от там нататък почват да греят и да скапват бързо дюзите . За кратко не е проблем но иначе ръкохватката прегрява много бързо . Аз за това като се наложи да работя на по високи ампери слагам тел 1 - 1.2 и 250 амперов шланг ....

"Малки" и "големи ръкохватки" е също някаква талибанска терминология .

В телоподаващите механизми съществува понятието " заваръчен шланг" .
Изборът на заваръчен шланг зависи от големината на тока , който ще се използва . Например : шлангове , издържащи до 150А , до 250А и т.н.

Разбира се , колкото по-голям "ампераж" се използва , толкова топлинното натоварване на шланга е по-голямо и затова от 300А нагоре е препоръчително използването на шлангове с водно охлаждане.

Sek е прав в едно : при 140 - 150А , тел 0,8 и къси шевове ( или просто "прихватки") , с по-дълго междинно време (през което дюзите се охлаждат) - почти няма проблем със 150 амперов шланг ( вероятно това има предвид под "малка ръкохватка" ) .
Обаче при необходимост от заваряване над 150А и тел 0,8 ,нормално е да се отива на 250-амперов шланг.

Сега , съвсем отделен е въпроса , че Таргата спокойно може да мине на тел 0,6 предвид характера на използване на Струната му .

[коко келеша]

От: Защо ми пращи СОто?

Благодаря !

[ivo929]

От: Защо ми пращи СОто?

Един лаишки въпрос на който мисля че знам отговора но да питам знаещите.Сега работя с тел 0,8мм,ако искам да мина на 0,6 трябва ли да сменям нещо освен дюзата?

[коко келеша]

От: Защо ми пращи СОто?

Да обърнеш и водещата ролка, та да се появи канала за 0.6 !

[ivo929]

От: Защо ми пращи СОто?

Вярно!Е за това бях изключил.Благодаря!

[Бакалов]

От: Защо ми пращи СОто?

Един въпрос към знаещите: колко реално трябва да е тока за да се заваря с тел 0.8? Гледам, че на самото ЦО пише едни 120А, но изобщо не го вярвам. Трафчето е смешно и по никой начин не е в състояние да изкара повече от 40А, дори и захранването да е перфектно.

Стефко , реално със 120 А можеш да заваряваш с 0.8 , но винаги е хубаво да имаш запас от мощност , 200 А телоподаващо е оптималното за гаражни условия , нагоре влизаш вече при професионалните .
Тарга , от една нищо и никакво питанка виж каква хубава тема стана , особено след намесата на тежката артилерия ...

[targa]

От: Защо ми пращи СОто?

С о,6 въобще не съм пробвал. В редките случаи когато се правя на тенекеджия с 0,8 се справям безгрижно. Само това пращене ме ядосваше. Време е да си купя клапан за литри на газта, че да виждам колко е точно разхода..

[Frysco]

От: Защо ми пращи СОто?

И докато сме в настроение, да задам и аз един въпрос-винаги ли заваръчния шев на МИГ-МАГ се опушва?И ако не, признак ли е за нещо?

[Scrapheap]

От: Защо ми пращи СОто?

С о,6 въобще не съм пробвал. В редките случаи когато се правя на тенекеджия с 0,8 се справям безгрижно. Само това пращене ме ядосваше. Време е да си купя клапан за литри на газта, че да виждам колко е точно разхода..

Ама ти без редуктор ли си?

[travelling]

От: Защо ми пращи СОто?

Малко телоподаване .

[targa]

От: Защо ми пращи СОто?

Ама ти без редуктор ли си?

Има си към комплекта някакъв смотан. Даже и манометър няма. Бях сложил ама го строших и така си остана. Докарвам го на ухо. Нали съм профи.

[коко келеша]

От: Защо ми пращи СОто?

И докато сме в настроение, да задам и аз един въпрос-винаги ли заваръчния шев на МИГ-МАГ се опушва?И ако не, признак ли е за нещо?

Дефинирай "опушва". Най-много се "опушва", когато решиш да икономисваш газ и машината започне да стреля ""на сухо".

[Roninn]

От: Защо ми пращи СОто?

, 200 А телоподаващо е оптималното за гаражни условия , нагоре влизаш вече при професионалните

[emoji2].....Темата наистина стана интересна.