Помощ за заваряне на детайл

[Ivanko]

От: Помощ за заваряне на детайл

Не можах да те разбера как точно имаш в предвид да е тази планка

[lodkar]

От: Помощ за заваряне на детайл

Сегашното положение, отбелязано с червено, ако може да се опише че е планка зад счупената конзола на колелото, аз предлагам да има планка отпред. Ще лежи в същата равнина, но от другата страна на скъсания профил (кръглото желязо).

[Vlado_Ts]

От: Помощ за заваряне на детайл

.... Щото имаше изказвания, че ЦО-то е "пикливо". Разбира се, ако се опитат да заваряват 5 мм лист с апарат 150 А няма да се получи.

...

И кой ти каза , че няма да се получи ?! А на бас , че ще заваря 40 мм. дебела стомана със 150 - амперово телоподаващо и тел 0,6 мм , без никакви дефекти !

Жокер : за многослойно заваряване к`во ше кажеш ?

.....
Ние бидейки обикновени заварчици сме длъжни да изпълним това което инжинера е написал в заваръчната процедура. Ако той не го е сметнал както трябва-ние не би трябвало да имаме вина. Ама като кажат, че бай Иван(примерно) не му излязъл провара, и шефа си каже, че този човек не става(съответно заплатата е надолу)-каква е ползата, че сляпо следваш инструкциите по процедурата. Щото има много такива случаи. ...

Що ми се струва , че този разговор вече сме го водили ?! Само не помня дали тук , дали на бира .

Ако инженера е създал калпава технология , то тя ще се коригира още с първите проби . Иначе се пише на г...за на собственика .

Виж обаче , грижата за пълния провар е изцяло на заварчика . Щото това зависи от ръката и очите му. И ако последния не става ... заплатата логично е надолу

[Ivanko]

От: Помощ за заваряне на детайл

E ти нали щеше да снимаш от по-близко счупената част, че така много много не се вижда какво е точно положението... Иначе от доло не виждам смисъл да се слага надлъжна планка, понеже тя ще се усуква (ако правилно съм те разбрал), трябва да е нещо напречно, както се вика "на нож" за да държи... просто вече се играе с дължината, дебелината и ширината на планката, според нуждите и пространството... Най добре е както ти описа да се сложат 2 планки странично, но тогава едната си я заваряваш добре а след това катп почнеш да слагаш втората и ще се чудиш от къде да бръкнеш вътре да заваряваш... макар че с електода се бърка много лесно на трудни места от който и да е друг метод... можеш да го скършиш на половината за да получиш някакъв ъгъл, ама така половината електрод заминава... но при кофти мета този начин върши много добра работа

[lodkar]

От: Помощ за заваряне на детайл

Средното сечение на твоята планка работи на натиск, ако има такава точно от другата страна на профила ще работи на опън. Пренебрегвам, че опорната точка на колелото е изнесена към рамата на плуга и не е точно под счупеното място.
Както и да е. Срещу скромна сума като за работата мога да го поправя. Повече тук не може да се обясни, вече се повтаряме.

[Кольо]

От: Помощ за заваряне на детайл

Владо, то за заваряването ще стане(може би), ама нали знаеш колко време ще отнеме. Каква вана ще направи телта 0,6, колко бавно трябв ада я придвижваш за да не изстине и т.н... А хората не искат да е бавно. Повечето хора са свикнали със скоростта на електрода, и ако е по-бавно-не им харесва. Затова и бързат, и се получават гадни шевове, после ЦО-то било пиклива машина. Това се опитвах да обясня.

Относно корекцията на процедурата-имаше една техноложка която мърмореше, че на своя глава сме променяли технологията и сме заварявали със 140 ампера вместо със 120(примерно, не си спомням точните числа). Е, после спря да мърмори след като се видя, че с предписаните ампери не става...
Изобщо-във всички фирми в които съм работил процедурите служат само за показване, че ги има. Ако дойде някаква проверка-на таблото виси закачен листа с процедурата, ама до там. Всеки заварчик си настройва параметрите както му е удобно на него да работи, и никой не възразява, щото накрая излиза качествена продукция.

И в повечето случаи параметрите нямат много общо с предписаните по процедура. Това го знам защото винаги чета процедурите, поне от любопитство.

Даже има колеги които не знаят значението на израза "заваръчна процедура". Ама си работят и вадят добра продукция.

[тихич]

От: Помощ за заваряне на детайл

Батка що се дращите толкова за снимка на която нищо не се вижда, да изчакаме снимки на Оверума с по-близък план, ами ако са планките за винта с дълбочината, ами ако е само на горната чупка (кривка),това ,че боята е изгоряла от опита да се завари явно доста може да обърка

[boychoivanov]

От: Помощ за заваряне на детайл

[тихич]

От: Помощ за заваряне на детайл

Затова качих тия пдефи за да видите колелото от различни места, най- слабото ми се видя планката за дълбочината, което разбира се е сладък кахър спрямо наистина коравата ос- евала на датчаните от тук на сетне аз лично бих предпочел на този плуг само заварки с Migatronic .....ха ха без цо само с pilot(pi 500 ac/dc за късмет)не се връзвайте

[тихич]

От: Помощ за заваряне на детайл

Всъщност Бойчо, вярвам вече си ни свикнал на навиците да се чепкаме един друг ,но в края винаги се спогаждаме ,кой крив кой прав без значение в края всеки е крив, сега тепърва ще разберем как ще заорем след жътва

[boychoivanov]

От: Помощ за заваряне на детайл

Благодаря на колегите който се включиха за помощта.Ето малко снимки как е станало.Правил го е колегата aig.Следва тест.

[boychoivanov]

От: Помощ за заваряне на детайл

Айде сега да познаем откъде се скъса?

[kuzdov]

От: Помощ за заваряне на детайл

При оста отдолу или при ухото на винта ....

[dimich87]

От: Помощ за заваряне на детайл

Предполагам горе при ухото. Долу е станало достатъчно здраво. Поне предполагам така.

[welderargon]

От: Помощ за заваряне на детайл

Айде сега да познаем откъде се скъса?

Аз нищо не мога да видя от тези снимки !