Преобразувател напрежение в честота

[sparkybg]

До: Преобразувател напрежение в честота

Ако е изгоряло стъпалото може и да не го сменяме цялото. Откачаме изгорялата част (трябва да се резнат 2 пътечки на платката) и добавяме вместо нея транзистор - примерно залепен с топъл силикон на удобно място в кутийката. Всичко останало се използва както и до сега.

Ако сте сигурни че е изгоряло, сменете го цялото. Да работим като бели хора, все пак.

Ако имате проблем с разпояването, ще го нагрееме с горещ въздух.

Остана само: Амплитуда при 6-700 оборота, и амплитуда при 3000 да речем. Приемам че самата форма на сигнала е известна. По-скоро интересува ме минималната амплитуда, с цел да се направи максимално шумоустойчиво.


Но пак да кажа - сменянето на стъпалото е най-добрия вариант, при положение че е налично. Ако решите друго - до ден-два ще измъдря схемата.

[turtey]

До: Преобразувател напрежение в честота

Ако сте сигурни че е изгоряло, сменете го цялото. Да работим като бели хора, все пак.

а естествено

Остана само: Амплитуда при 6-700 оборота, и амплитуда при 3000 да речем. Приемам че самата форма на сигнала е известна. По-скоро интересува ме минималната амплитуда, с цел да се направи максимално шумоустойчиво.

ами то на снимките това е при празен ход ама ...
гаднички са, факт

ПП Ако ти се мисли лошо няма
Тъкмо ще може да се ползва и за други колеги
Качвам и една книжка - Електроника за свободното време - там има няколко схеми за аналогови оборотомери, освен всякакви други неща

[sparkybg]

До: Преобразувател напрежение в честота

Ок, значи, като гледам, амплитуда при празен ход - 2V, ако предположа че сте мерили със сонда x10?

Ако да - перфектно.

[turtey]

До: Преобразувател напрежение в честота

Ок, значи, като гледам, амплитуда при празен ход - 2V, ако предположа че сте мерили със сонда x10?

Ако да - перфектно.

Абе май да, ама Горчев ще си каже, че той беше главния мерач. Аз го раздавах предимно кибик

[Стефан]

До: Преобразувател напрежение в честота

Виж пак осцилоскопа) След единицата, трябва да има тире, и още две или три цифри. Но не чакай да има памет в осцилоскоп за 300 лева Макар че сега такъв струва 1 000.

[Иван Горчев]

До: Преобразувател напрежение в честота

Със свалането на стъпалото няма проблеми. Платката е двуслойна с достатъчно големи отвори. Мисля да го свала и да го пробвам независимо от всичко друго. На монтажна платка с 2-3 елемента. Да видим дали цъка въобще дарлингтона. Но преди да сложим нов ми се ще да измерим дали все пак до стъпалото стига нещо.


Този осцилоскоп ми е семейна ценност. Баща ми е купувал 2 или 3 преди сума време. Този беше останал на тавана. Чисто новичък, това му беше първо ползване. В дървен сандък, пълен комплект принадлежности, книги, абе красавец.

Да, сондата е 1:10.

[Еmil]

До: Преобразувател напрежение в честота

Ето и едно решение, което вероятно ще могат да използват доста хора с дизелови автомобили. Сигнал за оборотомер може да се снема и от алтернатора. За целта се извежда през отделен диод една от фазите.
Схеми на самоделни оборотомери могат да се намерят с хиляди.
Е, после малко се смята отношението на шайбите на коляновия вал и алтернатора. Но е особено полезно решение, когато се стигне до момент да не може да се намери оригинален датчик за оборотите.

[sparkybg]

До: Преобразувател напрежение в честота

Ето и едно решение, което вероятно ще могат да използват доста хора с дизелови автомобили. Сигнал за оборотомер може да се снема и от алтернатора. За целта се извежда през отделен диод една от фазите.
Схеми на самоделни оборотомери могат да се намерят с хиляди.
Е, после малко се смята отношението на шайбите на коляновия вал и алтернатора. Но е особено полезно решение, когато се стигне до момент да не може да се намери оригинален датчик за оборотите.

На някои возила и фабрично си е така, до колкото ми е известно. А другото е лесно - ако схемата е аналогова, просто се калибрира за съответното возило. Ако и уреда е аналогов (огромната част, обикновено волтмер или милиампермер), изхода от електрониката, мереща оборотите, се нагажда към конкретния уред(часовник). За това обаче си трябва стробоскоп, например, или някакво директно измерване на оборотите.

[Еmil]

До: Преобразувател напрежение в честота

Аз малко по-горе писах как се калибрира за честота от 50Hz с еднопътен изправител. Първо се смята за дадения автомобил на колко оборота отговарят 50Hz. После само се пуска сигнал и се настройва уредът да показва толкова. Няма нужда от сложни апарати и методи. Разбира се, доколкото уредът е с линейна скала. Ако не е, става сложничко. Но и тук има решение-взема се, например, ПИК процесор с интегрирана АЦП функция и се прави програмно преобразуване за PWM. Но поне аз не съм виждал нелинеен оборотомер, въпреки че не го изключвам като възможност и то, за да се принуждават собствениците да си купуват "оригинален" преобразувател.

[kuzdov]

До: преобразовател напрежение в честота

Разшифровай ми "ГЛИН", или поне ми дай западния аналог на това съкращение.

Май генератор на импулси с еднаква продължителност, и различна честота, следван от интегратор, си е баш това. .

Сори, сега прочетох пак развитието на темата ГЛИН е Генератор на Линейно Изменящо се Напрежение, т.е. поредицата от импулси се пробразуват в напрежение. Повече имулси=по-високо напрежение. В идеалния случай е права от О V до 12 V (или колкото е захранването на оборотомера, може и 5 V да е) Може и интегратор да се нарече, но по смътни спомени не е баш същото, щото интеграторът не изкарваше линейно напрежение на изхода. И ГЛИН-а на практика не генерира нищо, само преобразува честота в напрежение.

[Ясен]

До: Преобразувател напрежение в честота

ГЛИН = трионообразен генератор.

[sparkybg]

До: Преобразувател напрежение в честота

ГЛИН = трионообразен генератор.

Май-май да.

Иначе, идеалния интегратор е напълно линеен. Реалния само се доближава до него. Ако е реализиран ОУ с FET транзистори на входа - при определени условия се доближава доста до идеалния. Въпроса е че ако се избере много голяма константа по време, става тромав, а ако много малка - става шумен. Ама това се преценява, в крайна сметка, още повече че и самия часовник интегрира.

Иначе, за идеално пъргав честотомер - цифров, с измерване на периода между 2 импулса - идеалния случай. А после - кеф ти цифров дисплей, кеф ти преобразуване през DAC към часовник - идеалния случай. На новите коли, дето всичко излиза през компютъра, е нещо такова. Скоростомера - също.

[kuzdov]

До: Преобразувател напрежение в честота

ГЛИН = трионообразен генератор.

Нищо общо няма. Както вече ви казах, генератор му е само името. Не генерира нищо. Преобразува импулси в напрежение, изменящо с в линейна зависимост спрямо честотата. Утре ще потърся схема по книжките, че сега нещо нямам пауър....

[tef4o]

До: Преобразувател напрежение в честота

Нищо общо няма. Както вече ви казах, генератор му е само името. Не генерира нищо. Преобразува импулси в напрежение, изменящо с в линейна зависимост спрямо честотата. Утре ще потърся схема по книжките, че сега нещо нямам пауър....

Има, има. Тъкмо трионообразен генератор си е ГЛИН-а. "Линейно" в случая означава, че импулсът нараства линейно с определена стръмност, а не снусоидално да речем. И формата на сигнала има формата на зъби на трион - от там и трионообразно.

А това дето преобразува импулси в напрежение си е елементарна RC група, с или без допълнителни чаркалаци и НЕ е ГЛИН. ГЛИН-а се ползува в комбинация с компаратор за изграждане на ШИМ, управляван по напрежение.

[kuzdov]

До: Преобразувател напрежение в честота

Неправилно съм се изразил. И трионообразния е ГЛИН, но в нашия случай формата на изходния сигнал няма нищо общо. Че преобразуването на честота в напрежение става чрез РЦ-група също е вярно. То и по друг начин не се сещам как би станало. Понеже не успях да сканирам книжката накратко блок схемата представлява това:
НЧ филтър-инвертор и формировател-диференцираща верига-моновибратор