Пренавиване на бобина.

[Еmil]

До: Пренавиване на бобина.

Тук не се вижда добре, но би трябвало тази бобинка да може да се извади. Ако е монтиран общ пакет, ще ти бъде малко трудно да я навиеш, но не е драматично. Поогледай я, но все си мисля, че всички намотки са в общ магнитопровод и ще се наложи да навиваш на място.

Сега видях... набита е. Отгоре надолу, на нещо като "лястовича опашка". Ако не излиза лесно, все пак е по-удачно да навиваш на място.

[nextvasko]

До: Пренавиване на бобина.

Не мога да попадна на необходимия проводник.

И да е по дебела жицата с малка разлика, ако се побира на макарата няма никакво значение , навивай го смело

[Димитър]

До: Пренавиване на бобина.

И да е по дебела жицата с малка разлика, ако се побира на макарата няма никакво значение , навивай го смело

Е, аз такава търся - малко по-дебела, но за сега имам малко по-тънка

Нямам намерение да избивам-набивам бобината. Ще си я навия както си е. Жицата брат ми, жицата...

[nextvasko]

До: Пренавиване на бобина.

Ясно ,жицата трябва да е нова, като гледам каталога го има твоя размер
http://www.bemkawire.com.tr/tr/home/content/100

032/940032, може да му се обадиш да ти изпрати твоя размер, ако не си намериш жица по близо към вашия край.

[Димитър]

До: Пренавиване на бобина.

Мда. За да ми е по-гадно намерих ето това:

ПЕТ-1В - Меден еймалиран с полиестерен лак.нормална дебелина на изолацията 0.13 - 2.44
ПЕТ-2В - Меден емайлиран с полиестерен лак. Усилена дебелина на изолацията 0.2 - 2.44
ПЕТ-1F - Меден емайлиран с модифициран полиестерен лак. Нормална дебелина 0.08 - 3.15
ПЕТ-2F - Меден емайлиран с модифициран полиестерен лак. Усилена дебелина. 0.1 - 3.15
ПЕЛ-1П - Меден кръгъл емайлиран полиуретанов лак. Нормална дебелина 0.04 - 1
ПЕЛ-2П - Меден кръгъл емайлиран полиуретанов лак. Усилена дебелина 0.05 - 1
Проводниците ПЕЛ-1П И ПЕЛ-2Пимат клас на топлоустойчивост 130ои могат да се запояват без предварително почистване.
ПЕЛ-Т - Меден кръгъл емайлиран със синтетичен лак и тернопластично лаково покритие устойчив на плесени 0.1 - 0.67
ПЕЛ-ТП - Меден кръгъл емайлиран със синтетичен лак и тернопластично лаково покритие устойчив на плесени 0.1 - 0.67
Проводниците могат да се самозалепват. Термопластичния слой се отстранява със спирт
ПЕМ-1 - ПЕМ-2 - Проводник меден кръгъл емайлиран, маслоустойчив 0.25 - 3.15
ПЕЛПЕ - Емайлиран, изолиран с еднослойна памучна обвивка. 0.35 - 2.10
ПЕЛКЕ - Емайлиран изолиран с еднослойна обвивка от коприна. 0.05 - 2.10
ПОЕЛКЕ.И - Емайлиран изолиран с еднослойна обвивка от коприна. 0.05 - 2.10
ПЕЛКЕ.П - Емайлиран изолиран с полуретанов лак и еднослойна обвивка от коприна. 0.05 2.10
ЛЛ - Литцендрат обща емайлова изолация. отделните жила са емайлирани с полуретанов лак. Отгоре с обща изолация от термопластичен лак
ЛКЦ - Литцендрат с обща обвивка от естествена коприна.


от тук - http://vladilovech.narod.ru/electronic/helf/elektro.htm

[Паджеровод]

До: Пренавиване на бобина.

"Жици" има колкото искаш, но ти препоръчвам все пак да извадиш макаричката и да я навиеш с машинка. Аз имам такава и ще ти я дам с удоволствие, но си ми далече. Инак едно трепване на ръката когато завършваш - и 'айде наново...

[Димитър]

До: Пренавиване на бобина.

То ясно, че жици има, но как да се сдобия с 25 метра ф0.08мм ПЕТ-2Н или ПЕТЗ-2Н?
Макарката предпочитам да не я вадя от статора. Ще си я навия на ръка без да треперя

[ivan tonin]

До: Пренавиване на бобина.

За какъв мотор става дума ,че и аз имам същия проблем (с парите де) с ЦРФ 450 Р който има допълнителни намотки за фар ,но изгоряха тия за запалването, ти как ги преброи намотките.

[Scrapheap]

До: Пренавиване на бобина.

.. 25 метра ф0.08мм ПЕТ-2Н или ПЕТЗ-2Н?
Макарката предпочитам да не я вадя от статора. Ще си я навия на ръка без да треперя

Ще потърся и евентуално ще ти донеса в събота. Колкото до демонтажа на макаричката и навиването с навивачка - Паджероводът е прав. Никога не можеш да я навиеш хубаво на ръка и бобината може доста да "набъбне".
Дори да има накъде, това влошава характеристиките и.

[Scrapheap]

До: Пренавиване на бобина.

За какъв мотор става дума ,че и аз имам същия проблем (с парите де) с ЦРФ 450 Р който има допълнителни намотки за фар ,но изгоряха тия за запалването, ти как ги преброи намотките.

Тои е развил бобината и е измерил дължината. (което е по-точен метод)

[ivan tonin]

До: Пренавиване на бобина.

Говорих с един майстор от Чирпан за ръчно навиване на бобината,каза че са правили,но се получило изкривяване в параметрите и проблем в средните на мотора.

[Димитър]

До: Пренавиване на бобина.

Тои е развил бобината и е измерил дължината. (което е по-точен метод)

Не съм мерил дължината. Броих намотките и измерих съпротивлението на 2м. парче от жицата. По спецификация бобината е 250-370 Ома.
Последно намерих жица от бобина на дуплексна кутия за телефон, която е с необходимия ми диаметър, но е от две части които трябва да се свържат някъде по средата.

п.п. Много интересно какви изкривявания на параметрите на бобината ще се получат като е навита внимателно на ръка, а не на машина??

[Филип Георгиев]

До: Пренавиване на бобина.

Здравей. Аз имах същия проблем с моя мотор, и ми го оправи един пич, който се занимава само с това. Струваше ми 50лв и ми даде 6м гаранция. Ако имаш път към София мога да ти дам телефона му.Поздрави!

[Димитър]

До: Пренавиване на бобина.

Здравей. Аз имах същия проблем с моя мотор, и ми го оправи един пич, който се занимава само с това. Струваше ми 50лв и ми даде 6м гаранция. Ако имаш път към София мога да ти дам телефона му.Поздрави!

Благодаря.
За мен е удоволствие да си го направя сам. Губи ми се тръпката ако го дам друг да ми го прави
Този ДР350 ми е втори мотор и имам какво да карам

[Ivan_J]

От: Пренавиване на бобина.

Да изтупам темата от прахта.
Имам японско извънбордово моторче, произведено през 70-те. Запалването му е магнетно без нисковолтова намотка. Има само високоволтова бобина и маховик с магнити - ротор. И чукче. При извадена свещ дава хубава силна искра, но пали много трудно и прекъсва при работа. Всичко друго е сменено, проблема е в бобината. За проба го запалих с акумулаторно запалване с външна бобина и работи добре. Купих си подобна китайска бобина от пит-байк, принципа е същия, но няма чукче. Не заработи с нея и я нарязах с ъглошлайфа. Решил съм да използвам магнитопровода и да навия нисковолтова намотка и с външна бобина да подкарам моторчето. Смятам да ползвам чукчето. Някакви идеи за необходимото съпротивление и дебелина на проводника?