Зарядно за военни акумулатори?

[s_s1]

От: Зарядно за военни акумулатори?

Какви са предимствата на основните пред киселинните?

[Ясен]

От: Зарядно за военни акумулатори?

Какви са предимствата на основните пред киселинните?

По-голяма енергийна (и в някои варианти мощностна) плътност по обем и особено по маса, много по-ниска корозионна активност на електролита, толерантност към лошо управление (презаряд, преразряд, престой изтощени и тн), по-добра циклова устойчивост (средните алкални батерии се мерят с най-добрите тягови оловни).

Също и не миришат, включително когато им объркаш зареждането.

[Chicho1]

От: Зарядно за военни акумулатори?

Завод "Мусала", Самоков?

Класифицирана информация.

[veskov]

От: Зарядно за военни акумулатори?

Де дано

[s_s1]

От: Зарядно за военни акумулатори?

По-голяма енергийна (и в някои варианти мощностна) плътност по обем и особено по маса, много по-ниска корозионна активност на електролита, толерантност към лошо управление (презаряд, преразряд, престой изтощени и тн), по-добра циклова устойчивост (средните алкални батерии се мерят с най-добрите тягови оловни).

Също и не миришат, включително когато им объркаш зареждането.

А защо тогава оловните са най-разпространените?
Цена?

[Ясен]

От: Зарядно за военни акумулатори?

А защо тогава оловните са най-разпространените?
Цена?

Най-разпространени са в колите, а не по принцип.

Основното са исторически причини, защото някога преди стотина години точно оловните батерии са предлагали нужната комбинация от що-годе утвърдена технология, мощностна плътност, просто обслужване, приемливо нисък саморазряд и приемливо поведение в буферен режим.
А, и относително високо напрежение на клетка (2 волта срещу 1.2 на никел-кадмиеви или никел-железни). Множеството клетки в батерията са трън в задника на отговорника по батериите защото всяка трябва да се обслужва поотделно и всичките трябва да са наред и при това положение три е много по-добре от пет.

Ако в днешно време и с днешните технологии трябваше да се вземе решение какво да се сложи за стартова батерия в колата, никел-желязната е избор номер едно за всичко което се кара по-често от веднъж на месец. Никел и желязо се добиват евтино на много места, калиева основа - също, никое от тези производства не е и на 1/100 мръсно колкото оловото.

[sek.1]

От: Зарядно за военни акумулатори?

В авиацията още се използват сребърно - цинковите акумолатори.

[targa]

От: Зарядно за военни акумулатори?

Използват се, но няма шанс да докопам. Много чакащи има преди мен.

[sek.1]

От: Зарядно за военни акумулатори?

Връзките ми на аерогарата заминаха да работят в чужбина преди 5-6 години .

[Ясен]

От: Зарядно за военни акумулатори?

Да се използва сребърно-цинков акумулатор е финансов абсурд - освен ако се ремонтира стар самолет. Едно 30% от теглото му е сребро.

[targa]

От: Зарядно за военни акумулатори?

Да се използва сребърно-цинков акумулатор е финансов абсурд - освен ако се ремонтира стар самолет. Едно 30% от теглото му е сребро.

Да де. Аз за това се отказах да търся, че има наредени на опашката с по яки връзки по летищата. Имам едно бясно, дърто и тежко зарядно. Утре ще снимам, да видим какво ще кажете. Има разни врътки по него. Мога да взема и зарядна станция, на която и се менка и волтажа и ампеража, ама много тежи и заема място. Ще я снимам и нея.

[sek.1]

От: Зарядно за военни акумулатори?

Тия дни ще питам момчетата от фирмата дето събират отпадъка на Луфтханза техник дали не са карали нещо такова при тях .

[Ясен]

От: Зарядно за военни акумулатори?

Тия дни ще питам момчетата от фирмата дето събират отпадъка на Луфтханза техник дали не са карали нещо такова при тях .

Със същия успех можеш да ги питаш дали са им карали плутоний.

[targa]

От: Зарядно за военни акумулатори?

[maystor]

От: Зарядно за военни акумулатори?

Те че са им карали, карали са, но под прицел поне на 5 цеви