Помощ за избор между няколко акумулатора

[petrov_m]

От: Помощ за избор между няколко акумулатора

Ами те гледаха за четките и другото към тях. Само четките могат ли да се махат?

[Ясен]

От: Помощ за избор между няколко акумулатора

Само четките могат ли да се махат?

В общия случай да.

600 лева е цена за цял генератор при дилъра на съответната марка за нов модел автомобил. Е, има и по-скъпи.

[Даниел Чобанов]

От: Помощ за избор между няколко акумулатора

Е майстора незнае ли как се приправят и сменят четки?

[petrov_m]

От: Помощ за избор между няколко акумулатора

Това са четките. Аз питах за цена на цялото. Мога ли да сменя само ограденото с червено?

[Ясен]

От: Помощ за избор между няколко акумулатора

Да, можеш да смениш само четките. Ти и да не можеш, всеки електричар може.

А за цялото ако ти искат повече от 30лв - да се прескачат.

[petrov_m]

От: Помощ за избор между няколко акумулатора

Към смяна на четките се насочвам. Утре ще търся техник. То ако цялото е 30 - 50 лв го взимам, ама проблема е, че има само на бош. Няма заместители.

[bogilloff]

От: Помощ за избор между няколко акумулатора

Към смяна на четките се насочвам. Утре ще търся техник. То ако цялото е 30 - 50 лв го взимам, ама проблема е, че има само на бош. Няма заместители.

За 50 лв може и генератор да си намериш в морга (зависи от мората разбира се). Аз си намерих за 40 с малко късмет.
Но като се има предвид това, което пишеш за акумулатора - 11 V при работещ двигател и 10 след изгасянето му, имаш проблем и с акумулатора. Докато се знимаваш с генератори и реле регулатори, свали акумулатра и го сложи да се зарежда. След 10 -тина часа го откачи изчакай половин час и му измери напрежението. Ако е по-малко от 12 V ......... . Вече писаха за мъртвите клетки.
А заместител на реле регулатор от снимката струва между 10 и 20 лв. Карам втора година с такъв. Сложих го докато сменя четките на оригиналния. Намерих четки, изпилих ги и .... стоят в кутийка с регулатора за по-добри времена. Моя не е точно същия но не вярвам тоя от снимката да е останал неизкопран. Потърси в друг магазин.
Като гледам разположението на четките, прилича ми на регулатор за голф 2. Някъде из боклуците ми се търкаля такъв. Като отидеш в магазин, носи стария регулатор и казвай, че ти трябва такъв но не казвай, че е за нисан терано. Ако много настояват да разберат за каква кола е, кажи, че не знаеш, че някой приятел те е помолил да му потърсиш такъв.
Колкото по дълго гледат в компютрите, толкола по-оригинален ще е и съответно позлатен.
Вече ми излизаха в един магазин с тоя номер. Аз нямам вид на човек, на когото могат да продават "оригинални" части но тия бяха млади момчета и се объркаха. Започнаха май с 80 лв. Аз започнах да се смея. Те се вторачиха пак в компютъра и ...... Неоригинален ама много качествен - 40 лв. Аз се разсмях още повече. Ментето ми струваше по-малко от 20 от друг магазин. Че даже и бош пишеше на него. Ама още съм с него.
И не казвай, че колата е спряна и чака регулатора.

[petrov_m]

От: Помощ за избор между няколко акумулатора

Акумулаторът е на 11 месеца и още е в гаранция. Вече е в сервиза и се зарежда. Явно доста съм го поизтощил. Утре ще го занеса на майстор да види дали може да смени четките и ще се обадя на един - два магазина да сравня цените.

[sparkybg]

От: Помощ за избор между няколко акумулатора

Търсих и по Bosch, и по Nissan. Цените са общо взето такива 500-600 кинта. Само от оттатък голямата вода излезе на 150 долара, което пак е нефелна цена. Явно са останали малко бройки по складовете.

Ако се наложи да се сменя цялото, със сигурност има заместител, пак на Bosch или на друг. Въпроса е да се намери точно тоя, дето ще пасне по габарити и прикрепящи отвори. Другото е майтап за всеки, дори гъзорък, електрикаджия.

[sek.1]

От: Помощ за избор между няколко акумулатора

В най лошия случай когато регулатора е заминал жичкаджиите го изкормят и го вадят на външен регулатор . Аз след като ми се скапа поредния подобен на нивата това направих .

[veskov]

От: Помощ за избор между няколко акумулатора

Я кво било
Четки за динамо на Терано 600 лв!?!

[bogilloff]

От: Помощ за избор между няколко акумулатора

В най лошия случай когато регулатора е заминал жичкаджиите го изкормят и го вадят на външен регулатор . Аз след като ми се скапа поредния подобен на нивата това направих .

За този сигурно няма да се налагат такива интервенции. Просто трябва да му се сменят четките. Сегашните регулатори, дори и ментетата на които пише Boch се повреждат главно по два начина, ако ги сплескаш с чук или сложиш наобратно акумулатора, във втория случай изгорелия регулатор ще е много малък проблем. На ментетата четките свършват по-бързо.
За нива, ако е със стария тип регулатор (едната четка на маса), наистина е по-лесно да се изведе скабели новия регулатор навън.

[stefsab]

От: Помощ за избор между няколко акумулатора

Преди година-2, купувах четки, оригинални Бош, к-т с пружинките и едни гилзички около 10 лв. В момента не знам кой ги има на склад. Просто намери читав търговец и после добър алтернаторджия.
трябва ти 1 127 014 028 . Провери дали са 2 четки в к-та !!!

[veskov]

От: Помощ за избор между няколко акумулатора

Преди година-2, купувах четки, оригиналн.... поосле добър алтернаторджия.
трябва ти 1 127 014 028 . Провери дали са 2 четки в к-та !!!

Ако са четките- на тези години почти сигурно и колектора, той се продава(IKA - 1.2039.0 май това), ма си трябва баш човека.

[petrov_m]

От: Помощ за избор между няколко акумулатора

Да докладвам какво стана днес.
Сутринта отивам в специализиран сервиз за стартери, динама и турбини, давам частта на човека и викам могат ли да се сменят само четките. Отговорът беше, че няма как да стане защото било капсуловано и разни други мрънкания. После се сетих за един познат телевизионен техник и отидох при него. Погледна го и вика "ще стане, що да не стане, първо ще пробвам да ги извадя от горе, пък ако не стане ще разпробиваме". Пробва да ги изкара отгоре и взе, че стана. Прибягах до магазина и взех едни за три лева, който са същия размер. Запои новите за кабелчетата на старите и го занесох на майстора за монтаж. Монтира го на динамото, след това и на колата. Врътнах стартера и взе, че запали. Замерих напрежението при работещ двигател и показа 14 и нещо, което смятам, че е добре. Надявам се за напред да нямам проблеми.
Искам да благодаря на всички включили се и помогнали в темата