Tweet
От: Горящи крушки!!!
Бе, и аз си помислих същото докато го преметах, ма реших да пробвам, все пак е от Виетнам
!!!
Бе, и аз си помислих същото докато го преметах, ма реших да пробвам, все пак е от Виетнам
!!!
-
Чужбина - това е митът за задгробния живот. Който попадне там, не се връща.
Из "Златния телец" -
От: Горящи крушки!!!
Имах ХЛ600 с подобна схема.
Акумулатора и релето отпаднаха при горския тунинг. Не помня мигачите дали работеха, но фара, габарита, стопа и клаксона да. Виж какви крушки му дават, гледай и на габарита отзад да е правилната.Коментар
-
От: Горящи крушки!!!
На страница 224 (на ръководството) 122 (на pdf) е споменато за АС регулатор. Хонда предлага такъв комплект.... поне така пишеПървоначално публикуван от Andrei Преглед на мнение
Коментар
-
От: Горящи крушки!!!
Интересно е ,че от регулатора излиза допълнителна черна жичка за която пише ,че е стабилизирана и дублира акумулатора , но тя обслужва само клаксона, стопа, габарита и подсветките (на таблото и неутрална). Фаровете, къси и дълги, са изцяло независими и са отделна променливотокова нестабилизирана бобинка.Коментар
-
От: Горящи крушки!!!
А пробва ли го с по-мощни крушки на 12V? Какви му дават по спецификация? Щото ако товара идва малко е нормлано напрежението да се качва при тази схема.Коментар
-
От: Горящи крушки!!!
Проблема се реши с поставянето на ламБи с предписаната в упътването мощност 6V 35/35W. Да жиВей японското мотостроене.Коментар
Коментар