Тягови акумулатори?

[Ясен]

От: Тягови акумулатори?

Добре де, навихте ме за ползата от "следачката"

Вземи я, пък като видиш че не ти трябва, ще се споразумеем нещо.

[TigerHunter]

От: Тягови акумулатори?

Нямам двеста УСД свободни сега. Първо е ред на панела. Има и 24-волтов подходящ. И при първите на куп, той ще е . После акумулаторите и следачката. То, така или иначе няма смогване...

[Ясен]

От: Тягови акумулатори?

Нямам двеста УСД свободни сега. Първо е ред на панела. Има и 24-волтов подходящ. И при първите на куп, той ще е . После акумулаторите и следачката. То, така или иначе няма смогване...

Първо вземи акумулатори. Иначе от панела няма да има полза.

[NIKSD]

От: Тягови акумулатори?

Първо вземи акумулатори. Иначе от панела няма да има полза.

Абсолютно! Иначе мерим пулса на умрял пациент.
Разгледах из интернет- Джаджата със шунт /така ли му викаха на това/ под $170.00 няма. И тя беше на Victron. Нещо тях не ги уважавам. Ако видя нещо по-евтинко, веднага свиркам.

[BENZBOSS]

От: Тягови акумулатори?



На снимката - една зареждачка,Оутбека е втора като го играе и инвьртьр,най-ляво копчето за ветровия с бушона му,в дясно / ма не се вижда / е контролер/бустьр за соларните панели който набива още 20%,ляво мотора като тук още е само с един алтернатор,а бялата кутия на дьното е генератор около 9 киловата ма може и 12 да беше,не помня вече.

На задника - 3 по 7 ампера солари и един ветрови генератор с безчетков мотор и спирачка за силен вятьр или заредени батерии.



Това горе има една за мотора,една за генератора и мммм 12 ли бяха или 13 тягови по около 100 ампера ако правилно помня.Нещото вьрви с до около 50 ампера на ход без да му палим каквото и да било.Ветровия ако му е ветровито може да направи около 15 ампера,соларите около 20-25.

Тук идеята на тая клюкарка е да знаем кое колко вкарва вьв всеки един момент,кога колко и кое харчи / тостер 120 ампера за 2 минутки или ледогенератор 30 ампера за 6 часа или ........./.Това ни позволява да си следим изкьсо разхода на енергия и да знаем до кьде да си отвиваме краката.
Сьщото нещо ти показва колко % са ти разредени батериите и колко ампера си на кьсо.

Пример - вьрви с минус 40 ампера,газиш единия навигационен монитор и падат 6 ампера,показва минус 34,гасиш автопилота и сваля още 4 ампера и показва минус 30,тепаш ледогенератора и си на фитка с тока.Така,на волтаж показва 12.9 примерно или 13.2 или там си избери нещо,НО на ампераж ти казва,че си на минус 280 ампера и батериите ти са на 65 % заредени.Това са примерни цифри,да не скокне някой сега.Така можем да си ги влачим вечно,показва си едни 13.2 и живееш с мисьлта,че си зареден,а реално батериите ти са малко над долната граница.
Спирай хладилника...........фрааааас ПЛЮС 20,почва да диха вятьр и ветровия набива още 15 ампера и опс,плюс 35,минаваш под обльк,соларите клякат малко и опс ПЛЮС 22.............През това време онова си ги сьбира,от минус 280 ампера след час си на минус 260 ампера и батериитети са заредени на 71 %.Никой не ги брига волтажа,дали ми показва 13.2 или не ми е все тая,интересно е колко ток има вьтре,колко ампера,а не какьв волтаж показва нещото.



Каква е системата при теб - ти имаш едно постоянно натоварване на тия батерии от кьм цицнат ток,харчиш да речем едни 10 ампера.Инвьртьра ти чете волтаж,какво става с ампеража идея няма никой.Духва вятьр,почва да зареждат 10 ампера,ти реално си на фитка с ампеража,не зареждат батериите,но на волтаж го докарва.На сутринта лампите се гасят,ветровия набива само 5 ампера и до вечерта си сьс свежи батерии да речем.Вятьра спира,тия 10 ампера до другата сутрин са станали минус 100,духва и ти показва 13.1,но си на минус 100 ампера,батериите са разредени на 30% да речем.


Сложно става,но тук идеята е да знаеш каква е сумата между това колко харчих,това колко правиш,какьв % са разредени и колко ампера ти липсват.Имаш генератор и можеш да подпреш ако трябва,но ти няма как да знаеш кога,ти подпираш като клекне инвьртьра на волтаж,на ампераж може постоянно да си на 50% или под тях,това,че ветровия вкарва по малко не значи,че батериите са заредени.


Батерии ще намериш,но не е големия проблем в батериите,ти ги дрьж на 90% заредени па и стартовите ще издьржат много повече от година както каза брата.Пьрвия проблем е,че не знаеш кога си на 90% и втория е,че нямаш нещо което да подпира ако няма вятьр.2 солара по 5 ампера ще ти дадат около 50 ампера на ден / няма да са 100 /.Ако купиш 2 солара ще подпират по малко,но няма да знаеш колко.Ако купиш 50 ще са ти свежи батериите ма ще ти викам Сльнчо вече.Финната граница между вятьр,сльнце,ампери и потребление трябва да напипаш и всяко едно нещо трябва да се знае и няма как да го гадаеш.


Пьрвото са батериите,второто е клюкарката за да знаеш третото кое да е - един солар ли,2 ли,с бустьр ли или да монтираш още 3 перки на ветровия та да стартира от 5 вьзла вятьр,а не от 9.


Крушките ти минават през инвьртьр или поне това разбрах.Защо не елиминираш инвьртьра и да ползваш такива на 12 волта?

[BENZBOSS]

От: Тягови акумулатори?



Примерче - батериите на 12.5 волта,хубаво зарежда с 18 ампера,но самата батерия е на 52 %.Това го спретни на най-добрите стартови батерии и свят им се вие.

Ето долу какво показва това което ние ползваме на някои лодки,забележи,че на никой освен на инвьртьра не му дреме колко е волтажа,инвьртьра припада като изцица всичко вече,а това е как каза брата все едно да шибнеш една бухалка в тиквата на батериите.С каски да са все рано,а не кьсно ще се предадат.

http://www.youtube.com/watch?v=QrjW8gnKSkY

[BENZBOSS]

От: Тягови акумулатори?

упс,двоен пост

[TigerHunter]

От: Тягови акумулатори?

Колега, нещата които ми казвате с брат ти са ми много полезни, и много от тях не знаех. На някои не давах важност...
Ще се търси и следачка , но едно по едно, че няма смогване...
Благодаря за съветите и препоръките!
Като има развитие, ще пиша как стават нещата.

[BENZBOSS]

От: Тягови акумулатори?

оооооо четеш значи а,я да е хвьрля в още размисьл.Долу са различните видове батерии и начина им на зареждане,говорим само за тягови,дьлбокоразрядни батерии и не включвам стартовите.Ти имаш генератор,имаш зареждачка,а вьпроса ми е Имаш ли зареждачка която да зарежда тягови батерии?

Battery Type	Charging Voltage	Float Voltage	Equalizing Voltage
Wet Low Maintenance	14.4	13.2	15.1
Wet Maintenance Free	14.8	13.4	15.5
Sealed &VRLA	14.4	13.2	15.1
AGM	14.4	13.6	15.5
Gel Cell	14.1	13.2	N/A
Wet Deep Cycle	14.5	13.2	15.8

Виж по колко издьржат ако ги зареждаш и се грижиш за тях.

Starting (Used as a deep cycle)	0 to 12 months
Marine	to 6 years
Golf Cart	to 6 years
Gelled Deep Cycle	to 8 years
AGM	to 10 years
Ni-Cad	to 10 years
Telecommunications (Float)	to 10 years
Fork Lift	to 10 years
Industrial (Traction)	to 20 years
Industrial (Stationary)	to 20 years
Ni-Fe	to 20 years

И какво вижда само волтажа,смятай твоя пискун кога спира и на какво ниво са били батериите ти.

Digital Voltmeter Open Circuit Voltage	Approximate State-of-Charge	Hydrometer Average Cell Specific Gravity	Electrolyte Freeze Point
12.65	100%	1.265	-75° F (-59.4° C)
12.45	75%	1.225	-55° F (-48.3° C)
12.24	50%	1.190	-34° F (-36.7° C)
12.06	25%	1.155	-16° F (-26.7° C)
11.89	Discharged	1.120	-10° F (-23.3° C)

Standard Deep Cycle (Lead-Antimony/Antimony)

Absorbed Glass Mat Deep Cycle (AGM)

Gel Cell Deep Cycle


Ето и колко пьти можеш да разредиш ЯКА батерия и колко цикьла ще издьржи.Ляво циклите,долу % разреждане - ако ги разреждаш до 80% ще издьржат половината на това ако ги разреждаш до 50% или грубо ще ти издьржат 3 вместо 6 години.

Вади калкулатора сега и смятай колко ампера имаш,колко вкарваш,за колко време,какви батерии,ампеража им,колко ти трябват,как ги зареждаш,кое колко струва............и да видиш как една лодка може да дьрпа по 30 ампера,да си на жегата около екватора и вьпреки това с мислена и сметната система да дьржи по 5 години без да пипаш нищо.

[kirech]

От: Тягови акумулатори?

С две думи мъка голяма... не ве не е толкова зле, но ако се търси леснотия ето начина:

Останаха ми малко пари и реших да ги инвестирам в някаква валута.
Ето я и нея по-ценно от това в момента не виждам:

4 по 100 Ач по 130$ на парче без ВАТ(дедесе-т@) и транспорт- замества идеално моноблок 12 волта 140-160 Ач киселинен (да точно така 100Ач са си 100Ач, а киселинните при натоварване от 100Ач остават 50 !!!). Та четете дребните букви "При 20 часа/бяса разряд".
Сега слагаме един БМС и за минимум 5 до 10 години, наистина забравяте. Дори и да стане нещо някога, винаги може да се балансира разбалансирана клетка от пакета. С 20А зарядно "сингъл селл" става за 1 час цялата магария.
Това е истински тягов акумукатор, а не "barren" технология.

[s_s1]

От: Тягови акумулатори?

Дайте идея за тягова батерия около 70 Ач на 24в.

За сега не мога да си позволя като тези от горния пост.

[BENZBOSS]

От: Тягови акумулатори?

Дайте идея за тягова батерия около 70 Ач на 24в.

За сега не мога да си позволя като тези от горния пост.

Малко по-голяма не става ли?И до колко кинта?

[s_s1]

От: Тягови акумулатори?

Малко по-голяма не става ли?И до колко кинта?

Става по-голяма, как да не става, но принципа е с минимум трици да уловиш максимум маймуни.

Трябва ми за приятел. Има вила без ел. захранване с ветрогенератор, който не прави повече от 4-5 А при 24в и 2 слънчеви панела по 36 вата, които не правят повече от 2 А /това измерено от мен/. Ходи на вилата всеки ден и консумира общо макс. за деня от 4-5 светодиодни лампи, помпа и телевизор не повече от 1 кв/ч., който ако не греша спокойно се добива от 50 а/ч на 24 в. А при него вятъра е постоянен и в момента с загинали стартови акумулатори инвертора само за момент пропищява като тръгва помпата и после няма проблем.

[BENZBOSS]

От: Тягови акумулатори?

Става по-голяма, как да не става, но принципа е с минимум трици да уловиш максимум маймуни.

А при него вятъра е постоянен и в момента с загинали стартови акумулатори инвертора само за момент пропищява като тръгва помпата и после няма проблем.

Триците колко са,че за него 100 долара може нищо да не са за мен са си .........100 долара,като у ония виц.И с тия стартовите не маймуни му хрема ше хване,това няма да издраска година и половина ако вьобще е извадило и една

[s_s1]

От: Тягови акумулатори?

Триците колко са,че за него 100 долара може нищо да не са за мен са си .........100 долара,като у ония виц.И с тия стартовите не маймуни му хрема ше хване,това няма да издраска година и половина ако вьобще е извадило и една

То вече е издраскало повече от 1 год. с изхвърлени стартови акумулатори и се крепи най-вече на това, че системата се ползва през деня, когато има някакво слънчево греена, винаги има вятър и минимален капацитет е достатъчен. Сега системата работи с 2х12в /225 ач на Варта, но те тотално са сдали багажа и не е останало дори 10% от капацитета им.

Кинтите са макс. 500 лв тук в Бг. Сериозен проблем е, че съседните вили, които не се ползват ежедневно са разбивани и тарашени по няколко пъти. Аз съветвам приятеля ми да сложи и алармена система, но той казва, че няма кой да чуе алармата.