Въртящ постоянно стартер, като ел. мотор???

[Вива ViRuS4eto]

Днес тръгвам от работа, спирам пред кварталното магазинче, гася колата,, но нещо продължава да бръмчи под капака - ослушах се, викам си - загряла е, сигурно вентилатор нещо, ама не се впечатлих... След 10 мин отивам да паля, (прави впечатление че все още нещо бръмчи... е сега я втасах, сигурно е дръпнал акумулатора.) Да, ама не - давам контакт - свети - въртя - не. След няколко бързи движения вдигам капака, свалям клемата и спира. Откачих червения кабел на стартера - закачам клемата, пак бръмчи. Проследявам гадния шум - стартера върти като бормашина. Запалих с бутане, прибрах колата вкъщи. Какви са прогнозите - колата е Ауди Б4 1,9 ТДИ, прословутия 1Z мотор.

Бендикса не върти, стартера си бръмчи като ел. двигател? Но не пали?

[Вива ViRuS4eto]

От: Въртящ постоянно стартер, като ел. мотор???

Да продължа с разсъжденията, може ли да върти така от някаква кабелна повреда или нещо подобно? От слаб ток?

[aldr]

От: Въртящ постоянно стартер, като ел. мотор???

Ъхъ повреда . А не върти двигателя щото не изхвърля бендикса. Требе си майстор.

[Goblin]

От: Въртящ постоянно стартер, като ел. мотор???

Съвсем идиотска повреда, но преди години съм я виждал на Вартбург - контактна ключалка със счупена пружинка - като завъртиш да запалиш, не връщаше ключа и си бръмчеше.

Не вярвам да е патрона разбира се, но може би някакво затваряне на веригата от аларма или подобно ? Някакви "remote start" и прочее глезотии по алармата ?

[Кольо]

От: Въртящ постоянно стартер, като ел. мотор???

Залепнал е шалтера. По-точно медната шайба която дава контакт. Опитай с нещо по-тежко да чукнеш шалтера(онова кръглото върху самия стартер, в което влиза дебелия кабел от акумулатора), може и да отлепи. Но това е временно решение-трябва смяна на шалтера. Без сваляне на стартера няма да мине, ама я нека някой съфорумец да откликне и да помогне.

Ако става дума за тежко закъсал в гората джип-сигурен съм, че ще има много желаещи да помогнат, ама и на асфалта се налага да се дава помощ, а случая е точно такъв...

Софиянци сте на ход.

[Вива ViRuS4eto]

От: Въртящ постоянно стартер, като ел. мотор???

Ъхъ повреда . А не върти двигателя щото не изхвърля бендикса. Требе си майстор.

А пък върти и когато колата е с включена аларма?

п.п. Гоблин, няма никакви глезотии алармата, освен че заключва вратите. А ключа като да се връща - дава контакт, мигат лампи, ама стартера си върти още от миналия път. Но без бендикс, само като бормашина

[Chicho1]

От: Въртящ постоянно стартер, като ел. мотор???

Да продължа с разсъжденията, може ли да върти така от някаква кабелна повреда или нещо подобно? От слаб ток?

Повреда в стартера, по-точно в изхвърлящата бобина. По някакъв начин /счупено парче или отлепена клема/ е затворило веригата на стартера и той върти без да е изхвърлен бендикса и зацепил в зъбния венец на маховика. Трябва сваляне и разглобяване на бобината /кръглото в което влизат основния и управляващия кабел/, и най-вероятно замяна.

[Ясен]

От: Въртящ постоянно стартер, като ел. мотор???

А пък върти и когато колата е с включена аларма?

Кольо е прав - залепнали контакти на притеглящото реле. Един чук по това реле (шалтер) ще го превъзпита за известно време. Алармата няма отношение към въпроса - стартерът се захранва от отделен, много дебел кабел, през едно единствено реле, което е в него и за което си говорим.

По-интересно е как се е въртял 10 минути без да изгори. Това му е кажи-речи половината ресурс - и то, не непрекъснато въртене, не се охлажда.

[Вива ViRuS4eto]

От: Въртящ постоянно стартер, като ел. мотор???

Кольо е прав - залепнали контакти на притеглящото реле. Един чук по това реле (шалтер) ще го превъзпита за известно време. Алармата няма отношение към въпроса - стартерът се захранва от отделен, много дебел кабел, през едно единствено реле, което е в него и за което си говорим.

По-интересно е как се е въртял 10 минути без да изгори. Това му е кажи-речи половината ресурс - и то, не непрекъснато въртене, не се охлажда.

Той въртеше после и през целия път до вкъщи, та общо е работил почти половин час. Но не спря да работи, като откачих червения кабел при плюсовата клема. Само при тотално откачен акумулатор спира.

[Кольо]

От: Въртящ постоянно стартер, като ел. мотор???

Значи червения кабел не захранва стартера. Откачила си нещо друго. При такива ситуации се откача направо клемата, ама така пък няма да имаш ток за палене...
Абе за справяне в такива ситуации се иска поне малко монтьорски опит. Вижда се, че си чела уроците, ама само с четене става, трябва и ядене

Що не бях в София...

[Нейчо Наков]

От: Въртящ постоянно стартер, като ел. мотор???

Шалтера, малкото кръгло нещо над стартера.Удар с чук може и да не помогне, много време е въртял и може да се е заварила медната шайба.Ако стане с чука, след това може да отхлабиш двата медни болта, вкарваш ги навътре и ги завърташ на 180 градуса и ги стягаш пак.Така може да използваш шалтера още доста време.

[Ясен]

От: Въртящ постоянно стартер, като ел. мотор???

не спря да работи, като откачих червения кабел при плюсовата клема. Само при тотално откачен акумулатор спира.

1:1 потвърждава теорията за залепнали контакти.

А като се е въртяло половин час - бъди готова за нови четки.

[Кольо]

От: Въртящ постоянно стартер, като ел. мотор???

Ако стане с чука, след това може да отхлабиш двата медни болта, вкарваш ги навътре и ги завърташ на 180 градуса и ги стягаш пак.Така може да използваш шалтера още доста време.

Това за болтовете добре, ами кой ще обърне шайбата?

Ама най си е добре сваляне, и смяна на шалтер, четки и втулки. При толкова въртене и те няма да са в добро здраве.
Втулки и четки не са скъпи-нещо до 20 лева трябва да струват. Поне тук е така за витаров стартер Бош. На Аудито не вярвам да е нещо по-различно. За витарата шалтера е 34 лева, от магазин без никакви отстъпки. За аудито може да е малко по-скъп, че е по-нова година, пък търговците са без души...

[Вива ViRuS4eto]

От: Въртящ постоянно стартер, като ел. мотор???

След подробно оглеждане на ситуацията и преценка на състоянието, се изясни, че стартера и шалтера са недостижими за чука. Някъде вътре, помежду много капаци, вдясно под турбината... Ще търся някъде място с канал, евентуално да се бръкне отдолу. С бутане пали, но до там - където и да е, стартера пак ще върти.

[Ясен]

От: Въртящ постоянно стартер, като ел. мотор???

gustav6x6 е човекът, дето оправя стартери. Ама май няма начин да го накараш да ги сваля и монтира.