Ограничител на обороти

[nbajani]

Здравейте колеги искам да ви попитам някой виждал/чувал ли е ограничител на обороти на по-старичък мотор с карбуратор и чукче или ел запалване?
Мисълта ми е как точно действа този ограничител(прекъсвач) знам,че на новите мотори с електронна инжекция еку-то спира горивото.
Та ако някой има схемичка или инфо по въпроса ще съм много благодарен.
Поздрави

[cecoa1]

От: Ограничител на обороти

Виждал съм. На BMW Е28.Ама не помня дали беше с карбуратор, или механичен инжекцион(може и електронен карбуратор да беше).
И е толкова прост, че няма на къде повече. В палеца на делкото. При високи обороти пружинката му се свива докато контакт в палеца замаси и високото напрежение "предпочита" да минава директно на маса, вместо през свещите. Много лесно се премахва действието му(от любители на тунинга), като му се блокира пружинката или се смени с обикновен палец.

Отделно, нЕкога в училище в учебника по двигатели ни описваха ограничител на оборотите на ЗиЛ 130, който беше нек'ъв сложен и действаше на карбуратора(е, не много сложен, даже мисля, че можеше да се регулира).Имаше и разни мембрани за вакуум, па нещо там минаваше вакума към едно центробежно устройство свързано за разпределителния вал(не помня вече, как изглеждаше картинката). Пак от тогава, знам за по-опростени ограничители на стари бензинови камиони, които се правят с асиметрична дроселова клапа, на която имаше и не'кви пластинки, та при високи обороти започва да се притваря на другата страна(по хода на отварянето).
Схемата с ограничител в палеца мисля че я има не само в BMW, ама картинка не знам от къде. А за тия старите бензинови камиони, ги има в стари учебници и в книгите за съответните машини. А ръководство за ЗиЛ, мисля че можеш да намериш и във Форума(сега ще погледна набързо).
Ето тука е изобразено много добре http://www.pro-gruzoviki.ru/zil/karbyurator-zil