Връщаме се към двутактовите двигатели

[turtey]

До: Връщаме се към двутактовите двигатели

Променливо газоразпределание има от много отдавна. И не е скъпо. Изобщо - управлява се с най-обикновен соленоид, който завърта вала при определени условия.
Последната разработка на ФИАТ Мултиеър няма разпределителни валове.
Едно клипче ако не сте го гледали http://www.worldcarfans.com/10903091...less-emissions

ПП Променливото газоразпределение, обаче, има смисъл при високооборотни двигатели, с крива на мощността изнесена към високите обороти, като им позволява да имат празен ход под 2000 оборота да речем.

[Тедо /LJ73/]

До: Връщаме се към двутактовите двигатели

в момента има 2Т мотори за лодки, които покриват най-строгите еко-изисквания - работят с впръскване на горивото под високо налягане... И не са кой-знае колко по-скъпи, защото конвенционалните карбуратори не са хич евтини и обикновено има по един за всеки цилиндър...
А за смазването не виждам какъв е проблема да се добави маслена помпа и картер и да се пуска масло на лагерите на коляновия вал и т.н., когато се гони дълговечност...

[Миро]

До: Връщаме се към двутактовите двигатели

Колеги ,много се извинявам за въпроса ,но искам да науча
повече за двутактовия дизелов двигател.
Как става мазането на триещите се части вътре в двигателя ?
Какви са му максималните обороти ?
По ли му е дълъг живота сравнение с бензиновия двутактов ?
Как се справя със охлаждането ,защото нафтата има по -
висока температура при изгарянето ?
Как става впръскването на гориво в цилиндъра ?

[cecoa1]

До: Връщаме се към двутактовите двигатели

Колеги ,много се извинявам за въпроса ,но искам да науча
повече за двутактовия дизелов двигател.
.......
.......

Ами има много и различни конструкций...
Някои са с принудително пълнене(с турбо или механичен компресор).
Картера може да не се използва за сгъстяване на въздуха,а да е като при четиритактовите.
Може да има и клапани,че и разпределителни валове...
Мазането,най-общо казано,е класическото за четиритактовите-под налягане,с разплискване или комбинирано.
Разнообразието на конструкций,предназначения и размери е наистина много голямо.
Въпроса е зададен твърде общо.Питай конкретно за определено предназначение,с определени размери.
Живота на двигателя,зависи от това,как е проектиран.
Охладителната система се проектира,в съответствие с потребностите на двигателя.Специфичните проблеми,с охлаждането на някои части на двутактовия двигател не се определят от вида на горивото,а от по-голямата честота на работните ходове.(Разликите в топлината при изгаряне,между бензина и нафтата,не е голяма).

[Goblin]

До: Връщаме се към двутактовите двигатели

Тия корабните огромните не бяха ли и те двутактови ?

[Миро]

До: Връщаме се към двутактовите двигатели

Демек ,няма почти нищо общо с двутактовия бензинов двигател.
Можеш ли да ми намериш снимка да видя как изглежда това нещо ?
Някъде бях чел че двутактови дизелови двигатели са монтирани
на руски мотоциклети.Това не е ли прекалино тежко за да се
Монтира на мотоциклет а особено и като му се сложи водно
охлаждане ?И освен на мотоциклети може ли да ми дадеш
пример още на какви машини е слагано това чудо ?

[Жоро Нешев]

До: Връщаме се към двутактовите двигатели

Абе хора , от това което аз видях на анимацията , не се движи никоя част от горивната смес през картера. С други думи коляновия вал и биелата могат да си плуват в масло спокойно. Изглежда затова е онази подвижна клапа на ауспуха. Така елиминират и нагарите..... Поне за мен , тук си има принципно нови неща и ще е интересно да се види на живо при продължителна експлоатация.

[Ясен]

До: Връщаме се към двутактовите двигатели

Тия корабните огромните не бяха ли и те двутактови ?

Има и 2 и 4-тактови.

[derhunter]

До: Връщаме се към двутактовите двигатели

Демек ,няма почти нищо общо с двутактовия бензинов двигател.
Можеш ли да ми намериш снимка да видя как изглежда това нещо ?
Някъде бях чел че двутактови дизелови двигатели са монтирани
на руски мотоциклети.Това не е ли прекалино тежко за да се
Монтира на мотоциклет а особено и като му се сложи водно
охлаждане ?И освен на мотоциклети може ли да ми дадеш
пример още на какви машини е слагано това чудо ?

Няма двутактов дезел монтиран на руски мотоциклет, или поне аз не съм го срещал това чудо. Имам преки наблюдения над двутактов дизел на МАЗ, доста стара модификация за по-младите.Уникално нещо е това! виждал съм го в две различни изпълнения, работен нормален камион и армейски тежък влекач.Това последното чудо повлече една Татра четириоска заедно с ремаркето и един огромен Катерпилар като бръмбар сламка по един баир където Татрата закъса. На тези старите двутактови дизели основният недостатък им беше зверски шумната работа.

[cecoa1]

До: Връщаме се към двутактовите двигатели

Демек ,няма почти нищо общо с двутактовия бензинов двигател.
Можеш ли да ми намериш снимка да видя как изглежда това нещо ?
.....
.....

Може и да има,може и да няма общо с бензиновия двутактов...
Картерното продухване може да се използва,но не е много ефективно и затруднява мазането.Образци-всякакви...
Когато се използва принудително пълнене,картерното продухване е излишно.Картера е като при четиритактовите двигатели и мазането също.
Мотоциклети с дизелов мотор има,но не знам дали са двутактови(мисля,че по хАмерика някъде).
Двутактовия двигател,на теория е по-лек от аналогичен четиритактов,но това си е индивидуално.
Снимки,ще потърся....
Имаше и хубав линк из темата...за корабни двигатели,та да се види мащаба на приложение.
Интересно е,че съществуват твърде различни,като размери и конструкция двутактови двигатели-от двигателчета за радиоуправляеми модели,до двигатели,в чиито цилиндри,може да влезе човек

[ittso]

До: Връщаме се към двутактовите двигатели

Демек ,няма почти нищо общо с двутактовия бензинов двигател...

Съвесм принципно - при двутактовия двигател с директно впръслване, какъвто е показан в началото на темата, дали горивото ще е дизел или бензин е въпрос на някои технически подробности.

[cecoa1]

До: Връщаме се към двутактовите двигатели

Ето малко линкове:
http://www.ecomotors.com/
http://en.wikipedia.org/wiki/Junkers_Jumo_205
http://bg.wikipedia.org/wiki
http://www.kfz-tech.de/ZweitaktDTurbo.htm
http://www.marinediesels.info/index.html
http://www.dself.dsl.pipex.com/MUSEU...g/axial-IC.htm
http://www.bmz.ru/disel/yaz.htm

[Миро]

До: Връщаме се към двутактовите двигатели

Най голямо впечатление ми направи първия двигател
в най горния линк.
Благодаря много .