Бобина - изгоряла ли е? И как да проверя?

[Ясен]

До: Бобина - изгоряла ли е? И как да проверя?

Ей вие, я по-кротко със съветите!

На такава малка бобина, ако се подаде 12 на ниското напрежение за повече от секунда-две, може да се бракува с чиста съвест, защото ще е опечена. Да се очаква да хвърли искра при изключване, без кондензатор във веригата, е малко наивно.

Съпротивленията са верни, но не са гаранция, че работи.

Груба проба: вместо тази бобина свързваш друга със подобно съпротивление между + и - (няма значение колко е голяма). Можеш и обратното - да закачиш бобината на кола с електронно едноканално запалване.

[Жоро Йорданов]

До: Бобина - изгоряла ли е? И как да проверя?

Ясен е прав. Единствения начин извън работните условия да се провери запалителна бобина/както казваш интелегентно/ е на подходящ стенд и проверка с осцилоскоп. Да не говори, че и трето условие е необходимо - осцилограма от производителя за сравнение Иначе не знаеш какво търсиш. В елекрониката има много елементи и модули които не могат да се проверяват с мултицет. Така, че в любителски условия най-практикувания начин за проверка е"тука има- тука няма" Успех/ама не днес, че е празник и не се работи

[Жоро Нешев]

До: Бобина - изгоряла ли е? И как да проверя?

E явно ще се пробва по просташки начин..... Поне вече има тема която изяснява въпроса. Благодаря на всички.

[Ясен]

До: Бобина - изгоряла ли е? И как да проверя?

И колко на майната си е тази кола, че не може да се додърпа до цивилизацията, където да си я разглобяваш на спокойствие?

[Жоро Нешев]

До: Бобина - изгоряла ли е? И как да проверя?

Абе аз за това не спесифицирам , че ще ми се смеете. На Аерогара София. Но додърпването е до Банкя. Тоест говорим за най-злобната форма оффроуд - през цяла София на полусъединител. А пък проблема изглеждаше решим на пръв поглед без да има нужда от такова приключение. Ако в понеделник продължи да упорства и да не пали ..... Гадното е , че е забранено дърпането нощем , а през деня София е непроходима. Парите за репатрак в тази криза по-добре да ги даваме за бира и кебапчета. Абе тежки дилеми....

[Ясен]

До: Бобина - изгоряла ли е? И как да проверя?

... Гадното е , че е забранено дърпането нощем ...

Нищо такова няма.

А за полусъединителя има понижени предавки.

[Жоро Нешев]

До: Бобина - изгоряла ли е? И как да проверя?

Аааа за понижени предавки ще трябва да пораста още малко. Нямам си четриколесно офроуд возило все още. Абе утре сутрин отивам и ще и решавам.

[bgbul]

До: Бобина - изгоряла ли е? И как да проверя?

E явно ще се пробва по просташки начин..... Поне вече има тема която изяснява въпроса. Благодаря на всички.

Щом Ясен казва , че е възможна замяната с друга бобина - значи :
Удължаваш двете кабелчета които захранват твоята бобина. Свързваш ги в друга нормална бобина ( извън делкото) и си сглобяваш делкото .
Палиш и ако проблема е бил в бобината - ЩЕ ЗАПАЛИ .
Не е трудно за изпълнение . Успех !

[Ivan_Botevgrad]

До: Бобина - изгоряла ли е? И как да проверя?

Щом Ясен казва , че е възможна замяната с друга бобина - значи :
Удължаваш двете кабелчета които захранват твоята бобина. Свързваш ги в друга нормална бобина ( извън делкото) и си сглобяваш делкото .
Палиш и ако проблема е бил в бобината - ЩЕ ЗАПАЛИ .
Не е трудно за изпълнение . Успех !

Да бе глупости като гледам от това делко излизат бая жици , не забравяйте това не е москвич .
Най добре си намери от някой друго делко за проба.

[Жоро Нешев]

До: Бобина - изгоряла ли е? И как да проверя?

Да рапортувам.

Готово е! Хондата върви.

Бобината очевидно е пробила намотката за високо напрежение. Монтирах делкото без капачката и при завъртане на стартера на входа "-" замерих волтаж с маса. Отчете над 10 волта а искра йок. Купих нова бобина , монтирах и о чудо - заработи.

По принцип идеята да пусна темата , беше да опишем елегантен и лесен начин за проверка на бобина без да се търси и купува идентична преди да е сигурно , че се налага. Щото понякога се случва така , че трябва да я поръчваш от далеко и няма връщане.

Благодаря още веднъж за съветите. За пореден път се убеждавам , че този форум е по-добър от "Болъшая Советская енциклопедия"!

[Scrapheap]

До: Бобина - изгоряла ли е? И как да проверя?

Най-тъпанарския реално работещ метод с подръчни средства, е да закачиш + на бобината към + на акумулатора. С минуса "драскаш" на маса. Би следвало на кабела за ВН да прескача искра. Ако си мераклия може и кабел с лула и свещ да сложиш)))

[Жоро Нешев]

До: Бобина - изгоряла ли е? И как да проверя?

И това го знаех предварително , ама нали пустото е японче и постъпвах по-боязливо да не ми изгърми в ръцете и нали Ясен от клуба на знаещите предупреди , че не става с всяка бобина. Аз посвиквам вече да му вярвам на тоз човек. А пък колата беше завряна на един паркинг и затапена от поне още 10тина други. Естествено в нейния акумулатор не останала и следа от ток, щото бяха повъртяли в опитите си да запалят. Достъп до нея да и дам ток няма. А за капак в целия джаз имаше омешана и китайска аларма с имобилайзер...... Абе свърши се. Готова е.

ПП То не пречи , ако още някой се сети за нещо да дописваме де.

[Жоро Нешев]

До: Бобина - изгоряла ли е? И как да проверя?

Продължавам да допълвам темата. На комшията едно Деу Дамас... искра си дава бензин си има а не пали. Оказа се , че независимо от това , че има искра , нещо в нея не е наред. Нова бобина оправи проблема. Тръгнало ми е на бобини тая година ....

Някой дали ще обоснове теоритически какво и беше на тая искра?

[Ясен]

До: Бобина - изгоряла ли е? И как да проверя?

Ниско напрежение поради нарушена изолация.

Проверката за искра обикновено се прави на извадена свещ, когато искра ще видиш и от 1000 волта. В двигателя, като се сгъсти въздухът, пробивното му напрежение нараства - приблизително колкото е компресията. И при компресия 14 примерно с по-малко от 14000 волта нищо не правиш. А за да са сигурни нещата, трябва повече.

[Жоро Нешев]

До: Бобина - изгоряла ли е? И как да проверя?

Диоген ли беше казал нещо за това ... Зная , че нищо не зная. Мерси!


Това тока е противна материя /или енергия/!Логически би трябвало в среда по наситена с материя /повишено налягане + бензинови пари/ да си намира по-лесно пролука /пътечка/ да прескочи. Да ама не! Той си прави квото си иска!Или ще вдигна ръце от токовете или трябва да си сядам на д-то и да чета. Може и да питам Ясен!