Tweet
Хванах се да го ремонтирам.Направи ми впечатление,че основните и биелните лагери нямат засечки? Кое ги спира да превъртят? От работната им страна са запазени а от външата страна откъм петите изглежда ,че се е триело...
-
-
От внезапна загуба на мощност,отвори мотора ли?Galloper 2 Exceed 1998 2.5 TDI .Kia Ceed 2009 1.4 CVVT .Ford Connect 1.8 TDCI 90 hp 2010
Kawasaki Versys 650 2008 Suzuki 600 DUCATO 3.L 180 hp. и други
Анатолий Пейчинов o8875о9815
https://dvrbg.com/Коментар
-
Май ще се откажете прави за тези бусове.От ла*на ли са направени не знам.След 6 месеца притежание се отчайвам вече.Човек трябва да е милионер -мазохист за да издържи повредите на този бус.За 6 месеца му навъртях 4000км и сметката общо с буса и ремонтите надхвърля 20 000лв.Докато оправя единия проблем се появяват 3 нови.Дюзи,турбини, основен ремонт,гуми.За последната седмица се появиха 3 нови проблема накуп.1 курс не мога да направя спокойно.Все съм на тръни и взе ще ме вкара в проблеми.Колкото и упорит да съм вече се отчайвам от него и не знам какво да го правя след толкова пари за ремонти по него.Вчера от нищото на един баир (преди Банско) изчезна 2-рата предавка.Само скоростна кутия и хидравлика не съм правил правил още.Въпроса ми към вас е да я ремонтирам ли ,ако да къде или да търся друга кутия (2ра ръка)?.
Не .Бях го свалил за смяна на вериги и ремонт на главата,защото гореше малко масло и исках да сменя гарнитурата и да ремонтирам главата за да съм сигурен,че е наред .Четох че маслената помпа се сменя на 100 000км ,защото не е стандартна зъбна помпа а е с едни лопатки (много странна ) и живота и е къс .При свален картер ,глава ,вериги и само един блок реших така и така съм го разхвърлил да сменя и лагери и сигменти.Първоначално публикуван от Roninn Преглед на мнениеПоследно редактирано от stypkata; 30-04-24, 03:35.Коментар
-
Обикновено два са пътищата по които човек стига до истината . Лесен и труден . Ти реши да вървиш по трудния . Рано или късно всеки експлоатиращ такъв бус прозира истината защо държат най ниска цена сред бусовете нови и втора употреба . С втора употреба скоростна кутия рискуваш да се набуташ с кутия която е по зле от твоята . Кутията на тия бусове е голяма и тежка и никой не я сваля без основателна причина .Последно редактирано от sek.1; 30-04-24, 05:06.
-
-
ГрешкаКоментар
-
На единия от нашите(вече бивши) също му умря втората,ама не отведнъж. Първо почна да хърка,после нямаше включване. После и третата умря. Ако не се лъжа,някъде около Пода ремонтираха кутията,ама първо взеха втора ръка,която се оказа като нашета. Ако искаш мога да се заинтересувам къде я правиха.Риболовът е болест,която не се лекува,а само се задълбочава.Коментар
-
За кураж или друго...зимата купих 3 литра 180 коня ниско и дълго Fiat Ducato ...което е абсолютно същия бус....от 2006 до 2020 са едни и същи в купето без предните фарове и маска.....като двигатели обаче не са...
Мойто е comfortmatik демек робот
Буса като цена и поддръжка клони към 30 к
Сменил съм масла към 700 лв панта на задните врати 30 лв един накрайник разбит 26 лв оригинален....дясно огледало 250 лв на мойто беше пукната пластмаса и като знам ме дразни .....лампи фарове,мигачи ....
Върви много и се кара по лесно от лека кола ,като изключим че е много дълъг и трудно се спира и паркира разбира се....но си има камера и парктроник фабрични
Гуми не съм му купувал още че тея с които дойде са континентал и са хубави и скъпи....аз такива нови няма да му купя .....по 350 лв парчето ....тц
Нямам никакви забележки ....минал съм над 10 к за 2 месеца и не се кара всеки ден...заради размера в града,основно между обектите в страната Пловдив, Сливен, София, Перник, Монтана, Стара Загора, Бургас, Казанлък Враца,Русе...
Успех с ремонтите ,вече буса е твой и си го взел за работа ...Galloper 2 Exceed 1998 2.5 TDI .Kia Ceed 2009 1.4 CVVT .Ford Connect 1.8 TDCI 90 hp 2010
Kawasaki Versys 650 2008 Suzuki 600 DUCATO 3.L 180 hp. и други
Анатолий Пейчинов o8875о9815
https://dvrbg.com/Коментар
-
Евротрафик 10 ,там правиха кутията.
https://www.google.com/search?q=%D0%...&ie=UTF-8#ip=1Риболовът е болест,която не се лекува,а само се задълбочава.Коментар
-
Проблемът ти вероятно е, че си купил бус с изчерпан ресурс, затова и са го продали.Може би е на над 6-700000 км, и тогава се поврежда всичко.Не мисля, че Пежо-Ситроен са по-зле от другите, има м познат с Фолксваген бус, досега е налял 10000 за ремонти,и купи и Мерцедес, сега прави двигателПървоначално публикуван от stypkata Преглед на мнение
.95 % от бусовете са за скраб, а той ми иска например 18-25000 лв.Обезателно трябва да се провери обстойно в сервиз преди покупката.Аз ще карам още колкото може да изкара дъртото Пежо, направо ме е страх от по-новите бангии.С педишният бус Фолксваген имах безкрайни проблеми, и след около 7000 лв го продадох...Това си е руска рулетка, ама с 5 патрона в барабана
Коментар
-
Така е напълно съгласен съм ,че 95% от бусовете за продажба са за скраб .3 пъти обиколих България и накрая реших че здрав бус няма да намеря и купих този с надеждата да го стегна . Просто човек се принуждава да купи смлян бус ако има нужда от такъв и няма възможност и не е рентабилно да купи чисто нов от магазина.Този е на 450 000км и по километраж и на диагнозата толкова показва.Външните следи също говорят за толкова километра.На.външен вид е много лъскав и запазен .Хваща око.Шефа ми скоро купи Sprinter 519 2018 автоматик на 670 000км и е като нов .Коментар
-
Аз като търсих ми попадна един в Германия, беше на 2,5 г и 750 000 км, външно беше ок, явно е каран магистрално и е спирал само да смени маслото и шофьора. Накрая от Мото пфое един върнат от оперативен лизинг на 80 000 км. Те свършиха всичко, регистрация, смениха акумулатора, че беше умрял и задни накладки, като звъннаха само отидох, ударих един подпис и си го взех, сигурно вече минаха 3 години, проблеми май нула, палиш и караш без да му трепериш.Коментар
Коментар