Дизел през зимата (проблеми и решения)

[kinex]

Което на чист Български значи.
Превеждаи щото ще цитирам чичо ми в оригинал. На немски

[Стефан]

Значи че най-добрата зимна присадка за нафта е читавата нафта.

[Чавдар (V93)]

Което на чист Български значи.
Превеждаи щото ще цитирам чичо ми в оригинал. На немски

Ich habe keine Probleme mit dem Deutschen

А иначе руснакът казва: "Най-добрата добавка е нормалното гориво, за което са разчетени френските коли, без значение дали бензинови или дизели"

[kinex]

Значи че най-добрата зимна присадка за нафта е читавата нафта.

Мерси за превода.
Такава присадка по бензиностанцийте не съм виждал. Сигурно е дефицит или е скъпа.

[Чавдар (V93)]

Такава присадка по бензиностанцийте не съм виждал. Сигурно е дефицит или е скъпа.

Че не е евтина - не е. Вече отиде над 1.80 :x

[Стефан]

И за кво беше цялата история със скачането по площадите? По социализъма си беше същото. И 2,80 да е, пак няма да я има. А ние пак ще я караме.

[Pavlin]

Таккаа..прочетох внимателно темата и сега имам едно въпросче .... я кажете моля ви малко повече за свещите..щото аз ако не ги подгрея поне 10-15 пъти никакъв шанас да запали джипката... След 15 обаче пали! даже вчера на по топлото време запали по трудно от колкото на студеното преди една седмица..! Има и друг проблем, че не е карана от една две седмици. Има вътре омв алпин ...! Сега обаче прочитам тук че тези нагревателни свещи горели от това подгряване по бързо...тва верно ли? Кажете нещо повече.. джипката е Чероки 2.5 нафтово. 96г. Свещите са сменяни скоро както и един ремонт имаше за около 2 хил на мотора! Но да не се подсещам са. мерси за помоща прдварително ! акумулатора е exide xtra 78 ah! вчера я оставих един час близо да работи да се позареди..тва е достатъчно надявам се....

[vladi333]

Таккаа..прочетох внимателно темата и сега имам едно въпросче .... я кажете моля ви малко повече за свещите..щото аз ако не ги подгрея поне 10-15 пъти никакъв шанас да запали джипката... След 15 обаче пали! даже вчера на по топлото време запали по трудно от колкото на студеното преди една седмица..! Има и друг проблем, че не е карана от една две седмици. Има вътре омв алпин ...! Сега обаче прочитам тук че тези нагревателни свещи горели от това подгряване по бързо...тва верно ли? Кажете нещо повече.. джипката е Чероки 2.5 нафтово. 96г. Свещите са сменяни скоро както и един ремонт имаше за около 2 хил на мотора! Но да не се подсещам са. мерси за помоща прдварително ! акумулатора е exide xtra 78 ah! вчера я оставих един час близо да работи да се позареди..тва е достатъчно надявам се....

Аз карам само дизели, според мен твоят проблем най-вероятно се дължи на центровка на ГНП.
А ако си мислиш че акумолатора се зарежда на ниски обороти, много се лъжеш

[Чавдар (V93)]

.... я кажете моля ви малко повече за свещите..щото аз ако не ги подгрея поне 10-15 пъти никакъв шанас да запали джипката... След 15 обаче пали! даже вчера на по топлото време запали по трудно от колкото на студеното преди една седмица..!

Е това да грееш 10-15 пъти изобщо не е нормално! Дори при руски студове съм срещал препоръки за подгряване на 2-3 пъти, ама 10-15 и то при положение, че някакъв що-годе по-сериозен студ изобщо не е имало ...
Свещите хубаво са сменени, ама дали са сложени правилните и дали се нагряват като хората?
Горивен филтър сменян ли е?

[Pavlin]

А ако си мислиш че акумолатора се зарежда на ниски обороти, много се лъжеш

Не? Обясни ...млад съм Защо не се зарежда на ниски обороти? Тва е кофти защото ще се кара чак след 20ти някаде. Проблема с паленето си е факт да...и баща ми беше ходил къде ли не но никъде не го оправиха...и незнам къде да го карам... паля го от три седмици аз но и той ми е казвал, че не може да го запали с помалко от 10 подгрявания сутрин... за тва не съм и пробвал с по малко....но дори и да запали с едно подгряване пак няма да е веднага ами ще има доста зор.... ИМА НЕЩО ГНИЛО В ПАЛЕНЕТО !!!!!!

[Стефан]

Не, хич не е нормално.
На ниските обороти динамото се върти вяло и не дава ток. Затова и не зарежда. За да зарежда на празен ход се слага друга шайба, ама влизаш в друга песен. Хем трябва да внимаваш и сигурно да смениш реле-регулатора, хем избутваш работните точки на мотора и става една каша ... Не ти трябва тая беля освен ако не си работилница. Колата де.
Тоя мотор не е ли Рено?

[Pavlin]

Не . Италиански е ...май, че на Алфа. Тва значи ли че по добре да не го паля докато няма да го карам? Ми от студа няма ли да се разреди...?

[Чавдар (V93)]

Не . Италиански е ...май, че на Алфа. Тва значи ли че по добре да не го паля докато няма да го карам? Ми от студа няма ли да се разреди...?

А какво ще кажеш да го запалиш и да покараш известно време. И докато караш, да минеш покрай някой акумулаторджия да види какво е състоянието на акумулатора, зарядни тоци и т.н.

Освен това те питах за 2 неща: сигурен ли си, че са сложени правилни подгряващи свещи (какво става например, ако трябва да са на 6V, пък са сложени такива на 12?) и сменян ли е горивен филтър.

Освен това, добре е резервоарът да е пълен. Иначе конденз -> вода в горивото -> лед. Отделно дето по дъното на резервоара с времето може да са се натрупали всякакви утайки.

[Pavlin]

Не . Италиански е ...май, че на Алфа. Тва значи ли че по добре да не го паля докато няма да го карам? Ми от студа няма ли да се разреди...?

А какво ще кажеш да го запалиш и да покараш известно време. И докато караш, да минеш покрай някой акумулаторджия да види какво е състоянието на акумулатора, зарядни тоци и т.н.

Освен това те питах за 2 неща: сигурен ли си, че са сложени правилни подгряващи свещи (какво става например, ако трябва да са на 6V, пък са сложени такива на 12?) и сменян ли е горивен филтър.

Освен това, добре е резервоарът да е пълен. Иначе конденз -> вода в горивото -> лед. Отделно дето по дъното на резервоара с времето може да са се натрупали всякакви утайки.

Проблемът е че няма да мога да го карам преди края на месеца...тогава взимам книжка (и да не се смеете ей ), а няма кой. Ремонта го е правил баща ми през лятото и незнам какви свещи са сложили.....сервиза беше уж хубав ...а проблема с паленето си го имаше и преди това...като го купи още.....през лятото пак не пали нормално...преди тва имахме 2.1 пак дизел и палеше моментално с едно подгряване. За горивния филтър също не знам. Бе аз тия неща ще ги проверя и ще го закарам някаде само не искам докато стане да се изтощи акумулатора....ама явно ако го паля той повече ще се изтощи. А защо стрелката на акумулатора се дига след като не се зарежда?

[hf hpe]

относно проблема с паленето на VM-a i аз сега го имам този проблем
но горе долу знам от какво е(сменях резервоара с пластмасов от дискавъри)


та проблема е от това, че нафтата се стича в резервоара и в помпата не остава нафта
та голямото въртене идва докато качи нафта в помпата

погледни си джипката, в задната лява(като си срещу колата дясно) част на мотора ниско долу има подкачваща ръчна помпа като на лада

пробай първо с нея да подкачиш гориво и тогава да палиш

П.П. и дай да уточниме понтието подгравяне
имаш на предвид, че поне 10/15 пъти чакаш лампата за подгрените сещи да изгасне и тогава въртиш да запали
или след всяко изгасване на лампата за подгревните сввещи и въртиш на стартер да заапали