Механична инжекция?

[go go go]

да бе, и аз чух че в WRC от догодина ще минават на газ щото върви повече

и формула 1 го мислят същото

газта е за икономия и си върши перфекно работата, за състезания нестава

[DINI]

ще си купиш бензин от бензиностанция такъв дето се слага на формула едно или на WRC знаеш ли кога... точно в сънищата си
и мене ми се иска ама едно е да гледаш реалността друго е да се превлаплащаваш в някви пилоти (Михаел Шумахер)
4ао

[Kaishin]

4-5 eu e литара ама чак толкова за наште няма смисал не сме Ф1 или срш

[Венцислав Петров]

Ето още един линк по въпроса:


http://www.auto-solve.com/mech_inj.htm

[Yaro]

да бе, и аз чух че в WRC от догодина ще минават на газ щото върви повече

и формула 1 го мислят същото

газта е за икономия и си върши перфекно работата, за състезания нестава

В Щатите има доста добри разработки на спортни автомобили, само и изключително на газ. То и дизел няма във формула 1 (засега), но това не значи, че не става..

[митко]

на "а-уди" се среща и то по точно на моделите преди 91-ва! Даже и на 80-ките го има!

сьъщо така голф 1 и 2. виждал съм го и на други коли, не мога сега да се сетя точно кои, но системата беше популярна през 80-те години на миналия век. аха ,сетих се - ситроен ; пежо 505 и др

[КОКО]

Механичната инжекция няма нищо общо с това което сте посочили до тук.Това е ке-жетроник.Мех.инж. е почто като нагнетателната помпа на дизела.Наи много преди години е имаше на някои Поршета.Ауди и Фауве.В София има едно бъги с такава инжекция на Лада мотор 1600 и преди години беше към 170 кс.

[tatkobarba]

на "а-уди" се среща и то по точно на моделите преди 91-ва! Даже и на 80-ките го има!

сьъщо така голф 1 и 2. виждал съм го и на други коли, не мога сега да се сетя точно кои, но системата беше популярна през 80-те години на миналия век. аха ,сетих се - ситроен ; пежо 505 и др

Май става дума за Бош К-джетроник ...

А механични инжекционни системи има в Съединените Щати още от 60-те години ...

[Двигателист]

Re: Дявол Коледа

маханична инжекция

Колега що е туй незнаех че има и такова нещо на какъв принцип работи това чудо?

В България "механична инжекция" най-често се наричат горивовпръскващите уредби от типа К- и КЕ-Джетроник, които нa практика са с пневмо-механично и пневмо-електронно управление съответно. Най-вероятно въпроса ти се отнася до тях, принципа на действие може да ти стане ясен от приложените от колегите линкове. Противно на горните твърдения бих казал, че системите са достатъчно надеждни и в повечето случаи покриват моторесурса на двигателя. Проблем е, че не понасят съвместна работа с пропан-бутаново оборудване и нискокачествен бензин (корозират повърхностите в прецизната двойка на дозатор-разпределителя). Доколкото знам повечето производители са имали в гамата си ДВГ с горивовпръскваща уредба от този тип, като най-късно се отказаха от нея Мерцедес-Бенц през 1992 г.
Но все пак КОКО е прав да твърди, че това не са чисто механичните инжекционни системи, които имат помпа подобна на ГНП (с разделно мазане естествено или се добавя масло в горивото). Такива доколкото се сещам са Кугелфишер (най-често може да се види в БМВ) и Лукас с тяхната роторно-шибърна помпа.

[CarTest™]

Търся КЕ-джетроник ..... да го сложа на УАЗ-а ....!!!!

[sariev]

За газта не сте савсем прави. Има такива правени от мен вече на 150-200000 км.

[ninja_1]

За газта не сте савсем прави. Има такива правени от мен вече на 150-200000 км.

Точно така.Проблема не е в маханичната ижекция или уредбата, а в газаджиите,повечето просто не знаят как да я вържат.Малкото светнати майстори поставят ''балансьор'' на изпарителя(представлява обикновен маркуч м/у плочката и изпарителя,който да изравни наляганията на мембраните)и проблема се решава генерално Естествено и диаметъра на дифузьора е многа важен...От 20г се правят LPG,как не се научиха за толкова време да ги слагат???ПИСНАЛО ми е...пак всичко сам си правя...

[Асен Василев]

За газта не сте савсем прави. Има такива правени от мен вече на 150-200000 км.

Точно така.Проблема не е в маханичната ижекция или уредбата, а в газаджиите,повечето просто не знаят как да я вържат.Малкото светнати майстори поставят ''балансьор'' на изпарителя(представлява обикновен маркуч м/у плочката и изпарителя,който да изравни наляганията на мембраните)и проблема се решава генерално Естествено и диаметъра на дифузьора е многа важен...От 20г се правят LPG,как не се научиха за толкова време да ги слагат???ПИСНАЛО ми е...пак всичко сам си правя...

А ти твойта оправи ли я, или още си гърми ?

[ninja_1]

Ако знаеш каква епопея беше...иначе,да,сега не гърми,ама пак ми е родила нещо главата...

[Yordan Kolev]

А мойта все още не върви както трябва и няма кой да я оправи.