Вентилатор за охлаждане (технологии за задвижване)

[Тедо /LJ73/]

Спрямо шума на двигателя с вътр. горене - тези шумове са практически без значение.

шума от ел. вентилатора е пъти по-силен от шума на двигателя на празен ход /говориме за луксозна бензинова кола като Тойота Камри, двигателя почти не се чува /

[Стефан]

Май е това дето го казва Пажеровода обаче.
А иначе шумът е логаритмично явление. Демек се чува само най-силният. Ако всичко друго е по-тихо, вентилатора ще шуми най-много. Ама това е работа само за скъпите или съвсем новите конструкции.

[митко]

май че дини е по прав имхо. не толкоз заради шума, колкото за намаляване на консумацията. перката беше бая голяма. ако дойда тая кола друг път, ще снимам

[Стефан]

Полезно ще е. Макар че тва си е глух клон от еволюцията. А изпарителните охладители така и никой не ще да ги прави. Освен руснаците, ама те сега нали ... Т.е. ние сме глупаците.

[Паджеровод]

май че дини е по прав имхо. не толкоз заради шума, колкото за намаляване на консумацията. перката беше бая голяма. ако дойда тая кола друг път, ще снимам

Както споменах и в темата за "допълнителен електровентилатор" енергията за задвижването на един и същи елемент (в случая перка) ще е една и съща независимо от начина - електрически или механично! За каква икономия тогава можем да говорим?!?