Ревизиране на бензинов двигател EFI 351 windsor 5.8 l на кемпер Форд Ф 350

[Николай Колев]

От: Ревизиране на бензинов двигател EFI 351 windsor 5.8 l на кемпер Форд Ф 350

1989

5,8 W (351 ci)

210 к.с. @ 3800 оборота в минута

315 ft / lb @ 2800 rpm

Това са параметрите на сегашния ми двигател.315 ft са равни на 428 нм.
Теглото на кемпи е 4950 кг.

Чудя се ако се монтира дизелов двг със подобен въртящ момент но с по-ниска от 210 к.с. мощност ще има ли проблем.

Вчера успях да демонтирам двигателя , започнах в 11 часа преди обяд и 15.30 двигателя беше на стойката в работилницата е помогна ми малкия син.

[s_s1]

От: Ревизиране на бензинов двигател EFI 351 windsor 5.8 l на кемпер Форд Ф 350

То и със 200 Д може и да стигне от точка А до Б, но като минимум е 180 к.с. При тази голяма тежест си е нужна и сериозна мощност. На мен ми малеят и 200 к.с., но не се сещам за добър двг. Впрочем сетих се: най-добрия компромис като мощност здравина и приемлив разход е двг. на БМВ 3,0 Д. Имаше тема във форума за насаждането му в Тойота седма серия и за съпътстващите проблеми с електронните блокове.

[Ясен]

От: Ревизиране на бензинов двигател EFI 351 windsor 5.8 l на кемпер Форд Ф 350

Аз малко не я разбирам тая фиксация върху въртящия момент на двигателя, еле пък с АСК след него. Елементарната физика твърди, че за да качваш наклони и да ускоряваш си трябва мощност. Максималният въртящ момент върху колелата при някаква скорост се постига с максимална мощност, само трансмисия да има.

И ауспухът ми се вижда излишно бял.

[Scrapheap]

От: Ревизиране на бензинов двигател EFI 351 windsor 5.8 l на кемпер Форд Ф 350

Голям бензинов двигател от Мерцедес, барабар с автомата.

[Николай Колев]

От: Ревизиране на бензинов двигател EFI 351 windsor 5.8 l на кемпер Форд Ф 350

И ауспухът ми се вижда излишно бял.

При този товар той двигателя като цяло си работеше все на обороти, нямам оборотомер но по слух са си доста над две хиляди почти постоянно.

Голям бензинов двигател от Мерцедес, барабар с автомата.

По точно модел , година че, там не съм наясно.

[Scrapheap]

От: Ревизиране на бензинов двигател EFI 351 windsor 5.8 l на кемпер Форд Ф 350

При този товар той двигателя като цяло си работеше все на обороти, нямам оборотомер но по слух са си доста над две хиляди почти постоянно.



По точно модел , година че, там не съм наясно.

Примерно Е320 (3.2 безин) двг 104.995 - 220 к.с. със 4 степенен автомат. Намират се лесно и сравнително евтино. От личен опит мога да кажа, че са супер надеждни и понасят отлично газ.

[turtey]

От: Ревизиране на бензинов двигател EFI 351 windsor 5.8 l на кемпер Форд Ф 350

То и със 200 Д може и да стигне от точка А до Б, но като минимум е 180 к.с. При тази голяма тежест си е нужна и сериозна мощност. На мен ми малеят и 200 к.с., но не се сещам за добър двг. Впрочем сетих се: най-добрия компромис като мощност здравина и приемлив разход е двг. на БМВ 3,0 Д. Имаше тема във форума за насаждането му в Тойота седма серия и за съпътстващите проблеми с електронните блокове.

Такъв ми виси за продажба.
Двигателя е много сполучлив

[Yaro]

От: Ревизиране на бензинов двигател EFI 351 windsor 5.8 l на кемпер Форд Ф 350

Примерно Е320 (3.2 безин) двг 104.995 - 220 к.с. със 4 степенен автомат. Намират се лесно и сравнително евтино. От личен опит мога да кажа, че са супер надеждни и понасят отлично газ.

3.2 почти се справя с теглото на S класата, а тук са поне 2+ тона отгоре.

[Ясен]

От: Ревизиране на бензинов двигател EFI 351 windsor 5.8 l на кемпер Форд Ф 350

3.2 почти се справя с теглото на S класата, а тук са поне 2+ тона отгоре.

Тия 2+ тона отгоре обаче нямат никаква амбиция да вървят като S класа.

[Yaro]

От: Ревизиране на бензинов двигател EFI 351 windsor 5.8 l на кемпер Форд Ф 350

Тия 2+ тона отгоре обаче нямат никаква амбиция да вървят като S класа.

Да бе да и това е до първия дълъг баир.

[turtey]

От: Ревизиране на бензинов двигател EFI 351 windsor 5.8 l на кемпер Форд Ф 350

Да бе да и това е до първия дълъг баир.

Мнда. По добре ом606. Аз лично мога да го направя произволни коне до 1000. 250-300 съвсем без проблем за ежедневна.

[I.Stoyanov]

От: Ревизиране на бензинов двигател EFI 351 windsor 5.8 l на кемпер Форд Ф 350

Мнда. По добре ом606. Аз лично мога да го направя произволни коне до 1000. 250-300 съвсем без проблем за ежедневна.

Ако може да го събере ще му е тича. Макар че. Нещо от камиончетата тип 814 или 816 ще е каточели по добре откъм кубатура. Но все пак ако субере редови шестак, какво по-хубаво от 606...

[Николай Колев]

От: Ревизиране на бензинов двигател EFI 351 windsor 5.8 l на кемпер Форд Ф 350

Мнда. По добре ом606. Аз лично мога да го направя произволни коне до 1000. 250-300 съвсем без проблем за ежедневна.

Този двигател има ли варианти с механична ГНП

[turtey]

От: Ревизиране на бензинов двигател EFI 351 windsor 5.8 l на кемпер Форд Ф 350

Този двигател има ли варианти с механична ГНП

Оригинално не.
Иначе няма драма да се направи

[BENZBOSS]

От: Ревизиране на бензинов двигател EFI 351 windsor 5.8 l на кемпер Форд Ф 350

Голям бензинов двигател от Мерцедес, барабар с автомата.

3.2 е малко моторче ако ме питаш мен, страда от гарнитурка на главите ма веднъж сменени си го биеш как си знаеш и върви ли върви.Аз съм с един такъв последните 13 години,върви си,да имаш нерви гуми да сменяш само,задни.

Аз предлагам осмака обаче от тия години с все скоростите,петица автомат с осмак мотор 270 или 330 коня,да го строши тоя мотор с каране,да видим как става.

Шестака 320 го има вариант с ръчни скорости,от скопена С класа