Така се троши двигател .

[sparkybg]

От: Така се троши двигател .

И после, лагерите в картера, ма барем ше е перфектно за печката.

То щото без нафта в него ще е нещо по-различно...

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Така се троши двигател .

То щото без нафта в него ще е нещо по-различно...

Така е, ама и нафтата ше тУри ено рамо.

[Kirilpm]

От: Така се троши двигател .

"Без думи" - карикатура от Доньо Донев.

С такова масло да се кара какъвто и да е двигател, конструиран в последните 30 години, е безумие.

И без пари - карикатура от ежедневието,става въпрос за 40 литра масло,което е наливано на предния ден,след което "колега" идиот налива в него нафта за да го разреди.Като отчаян и безплатен вариант пробвах да го стопля,за да се изпари част от нафтата и поне съдейки по миризмата и вискозитета на маслото преди и след се получи нещо.Далеч съм от мисълта,че съм направил някакво постижение в преработката на нефтени продукти.Тази хидравлика не е никак капризна и си работи прекрасно,а и мириса на нафта изчезна напълно,все пак допреди това работеше предимно с изгоряло.А двигателите за които говоря са проектирани преди 2 пъти по 30 години и са прости бавнооборотни дизели,хич не им пука дали работят с 15в40 на бардал или М10д от железарията.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Така се троши двигател .

... ааа това с варенето сега го видях !

Не мога да намеря иконката за ритуално самоубийство !

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Така се троши двигател .

И без пари - карикатура от ежедневието,става въпрос за 40 литра масло,което е наливано на предния ден,след което "колега" идиот налива в него нафта за да го разреди.Като отчаян и безплатен вариант пробвах да го стопля,за да се изпари част от нафтата и поне съдейки по миризмата и вискозитета на маслото преди и след се получи нещо.Далеч съм от мисълта,че съм направил някакво постижение в преработката на нефтени продукти.Тази хидравлика не е никак капризна и си работи прекрасно,а и мириса на нафта изчезна напълно,все пак допреди това работеше предимно с изгоряло.А двигателите за които говоря са проектирани преди 2 пъти по 30 години и са прости бавнооборотни дизели,хич не им пука дали работят с 15в40 на бардал или М10д от железарията.

Киро, мислих, мислих, и не намирам смисъл да напиша нещо под поста ти.

[Kirilpm]

От: Така се троши двигател .

И реши,че е жизнено важно да уведомиш всички?

[sparkybg]

От: Така се троши двигател .

Така е, ама и нафтата ше тУри ено рамо.

С вискозитета си след разреждане 1:1 с нафта се е утепало за течност за хонинговане. Даже може още нафта да иска. Но за хидравлика си не става, с каквото и да го разреждаш и както и да го вариш.

[Kirilpm]

От: Така се троши двигател .

Остро си противоречиш с литературата за моята техника Там изрично пише да се налива руския еквивалент на М10Д в хидравликата(не му помня точното название).Аз понеже не съм човек,който прави всичко по книга до скоро карах с MHL32,което си е баш хидравлично масло.

[sparkybg]

От: Така се троши двигател .

Това че някой руски трактор е направен да работи с такова (щото друго не е имало, еле пък "там" за където е правен) не го прави по-ставащо. Това е общо взето почти базово масло с никакви добавки за хидравлика. При хубава разлика в наляганията някъде излиза бяло и се чуват всякакви звуци.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Така се троши двигател .

И реши,че е жизнено важно да уведомиш всички?

Не знаех, че сте много.

[sek.1]

От: Така се троши двигател .

На времето карах един мерцедес 1632 седлови влекач . Атмосферен дизел V 10 . Аз го взех от Дортмунд на милион и триста без да е пипан мотора . Тук го обслужвах в СО МАТ Хаджи Димитър . Отивам аз за смяна на масла и филтри и гледам в поръчката приемчика ми написал М 16 Д . Викам му абе пич това не е Мадара а той се хили и вика всички реагират като теб и извади една папка сертификати за масло М 16 Д тогава произвеждано от Плама Плевен . Маслото от всяка партида ходи в лаборатория на Мерцедес в Германия и от там ако отговаря на техните критерии го сертифицирт и определят пробега с това масло . За нашето беше 18 000 километра с 3 литра разход за тези километри . И сега на мотокара сипвам М 16 Д ама двигателя ВАМО Перкинз Д 3900 е конструиран някъде около втората световна Такъв клас масло ако сипя на двигателя на реното 2.1 ТД турбото ще се срине най много за 100 километра

[Kirilpm]

От: Така се троши двигател .

Само че сега е модерно атмосферен двигател от 90-те на незнайни километри да се кара с 0w30 защото видиш ли било пълна синтетика с много присадки и изкарва 30 хиляди километра,а че през маслената помпа на този двигател това масло минава като през малка гара никой не се замисля особено.Има хора които правят под 10 хиляди километра на година и не им е никакъв проблем да сложат 2-3 пъти по-скъпо масло от нужното,но в това не виждам никакъв смисъл и все си мисля,че завода производител е по-информиран по въпроса.Не виждам логика да се кара с масло,което въобще не е съществувало към годината на производство на двигателя.

[ak101]

От: Така се троши двигател .

Ако покрива стандарта, кое му е нелогичното?

[sparkybg]

От: Така се троши двигател .

Само че сега е модерно атмосферен двигател от 90-те на незнайни километри да се кара с 0w30.

...което при температури 100 градуса e точно толкова гъсто, колкото М10Д, само дето е с двоен вискозитетен индекс. (висок индекс значи по-малко изменение на вискозитета спремо температурата ) М10Д e SAE30 масло, в случай че не знаеш. M16Д e SAE40.

...и това хич без да споменаваме мазилни и миещи качества, които при M10D още със слагането са на светлинни години назад, а след няколко месеца експлоатация става....

После като отвориш 1-2 двигателя установяваш че на 300000 на единия му стои заводския хонинг и коляновия вал е на номинал, за нулеви лагери, а от другия мотор, ако изобщо става нещо от него, е пона за един ремонт шлайфане навсякъде.

[petroffbg]

От: Така се троши двигател .

300000х километра е нещо недостижимо за М-10,М-16Д,освен ако не е някакъв нискооборотен туч достигащ макс обороти в порядъка на 1800-2000об/мин.