Карбуратор СОЛЕКС

[turtey]

От: Карбуратор СОЛЕКС

Колкото и невероятно да звучи до 7.5 съм го докарвал разхода, но с двама души почти без багаж и до 110км/ч .

Да, на 5а по нанадолнище става.
Не е като да не съм имал таково чудо на техниката

[Ясен]

От: Карбуратор СОЛЕКС

7/100 е нормален разход на тоя москвич при 90км/ч. Теоретично трябва да е и по-малко, но изисква търпение.

[turtey]

От: Карбуратор СОЛЕКС

явно не си имал таково чудо

[коко келеша]

От: Карбуратор СОЛЕКС

А потърпевшия явно не е на зор щом от обяд още не може да даде допълнителна информация.

[Vlado_Ts]

От: Карбуратор СОЛЕКС

7/100 е нормален разход на тоя москвич при 90км/ч. Теоретично трябва да е и по-малко, но изисква търпение.

Карал си , или някой ти е казал ?

7,4 /100 при 75 км./ч. От там нагоре кривата на разхода расте стремглаво. Това само със шифьора . Е , може и спътничка , ама да не тежи повече от торба цимент . Пробвано мнооогократно

[Ясен]

От: Карбуратор СОЛЕКС

явно не си имал таково чудо

Не. Ама съм виждал другите ти чудеса и не съм изненадан.

п.п. пътувал съм с москала. Всякакви грехове могат да му се припишат, но не и висок разход в изправно състояние. Не че често изпада в такова де.

[turtey]

От: Карбуратор СОЛЕКС

Не става, например сбъркани са му скоростите.
Може на пета без газ ама това става само по нанадолнище с попътен вятър

[Ясен]

От: Карбуратор СОЛЕКС

Не, не са сбъркани. Зависи за кой двигател говориш де, имал съм досег само с тоя 1.6

[turtey]

От: Карбуратор СОЛЕКС

21412 е с москвичовия двигател.
И да, сбъркани са.

[faster]

От: Карбуратор СОЛЕКС

Що откривaте топлaтa водa,Москвич и икономия,инaче Солексa си е супер,кaкто и всички кaрбурaтори си искa основно препипвaне ,инaче половинчaтa рaботa,прaвил съм кaкви ли не,a колеги от брaншa се стегaхa нaй-много от Верaджет нa Aсконa,труден зa реглaж ,но як кaрбурaтор!Първaтa ми колa беше Шкодa100С и се водеше нaй-икономичният aвтомобил тогaвa със 7/100 ,тa кaкво говориме зa Мускaлa ,тa aко ще и последнa генерaция.Немците сa се чудели кaк при копирaне нa ДВГ може дa изкaрaш толковa ниски покaзaтели нa динaмикa.Инaче,кaрбурaторa се почвa от входния мaркуч,пa се гледa и душкa мaслото зa зaвишенa смрaд нa бензин и тогaвa по горивнaтa групa!

[mukavej]

Вероятно не ти е виновен Солекса, а и да е - няма какво да му се регулира освен празния ход. Но пък може да е запушен някъде. Освен разхода, какви други проблеми има?

омазняват се колекторните тръби на 1-ви и 2-ри цилиндър.

Силистра брат.

[коко келеша]

От: Карбуратор СОЛЕКС

Замервай тогава компресията.

П.П. Свали свещите, снимай ги и качи снимките, но ги снимай след изминаването на поне 30-тина километра на един път. Щом имаш омазан колектор, тррябва да имаш и омазани свещи.

[Алекс Маринов]

От: Карбуратор СОЛЕКС

Освен всичко, което са посочили колегите по-горе, може да погледнете и горивоподкачващата помпа. faster намекна за евентуална миризма на бензин в маслото, но да уточним и още една възможност. Ако мембраните в бензиновата помпа остареят и се пробие първата от към бензиновата част, това може да доведе до изхвърляне на част от бензина, преминаващ през помпата. Двете мембрани са разделени от дистанционна пластмасова вложка, на която има малки отвори. Направни са така, че при пропуск на първата бензинът да започне да изтича през тези отвори навън, преди да се е прокъсала и втората и същият да започне да навлиза в картера на двигателя. Възможно е това да не се забележи веднага, ако пропускът е малък и струйката е насочена към някоя топла част на мотора /примерно блока/, от където всичко се изпарява, а от това разходът расте. Става въпрос за отвори в ето тази бялата пластмасова вложка на помпата:

Успех!

[коко келеша]

От: Карбуратор СОЛЕКС

Още нещо свързано отчасти с помпата - ако по някакъв начин е затруднено връщането на бензина през маркучето за обратен бензин, то поне теоретично съществува възможност за повишаване нивото на бензина в поплавъковата камера при работа под товар/с газ/. Тогава ще имаме обогатяване на сместа и повишен разход на гориво. На всички карбураторни двигатели преди време, се даваше и дебит на бензиновата помпа или налягането, което трябва да се постига за нормална работа на карбураторите.

[faster]

От: Карбуратор СОЛЕКС

Освен всичко, което са посочили колегите по-горе, може да погледнете и горивоподкачващата помпа. faster намекна за евентуална миризма на бензин в маслото, но да уточним и още една възможност. Ако мембраните в бензиновата помпа остареят и се пробие първата от към бензиновата част, това може да доведе до изхвърляне на част от бензина, преминаващ през помпата. Двете мембрани са разделени от дистанционна пластмасова вложка, на която има малки отвори. Направни са така, че при пропуск на първата бензинът да започне да изтича през тези отвори навън, преди да се е прокъсала и втората и същият да започне да навлиза в картера на двигателя. Възможно е това да не се забележи веднага, ако пропускът е малък и струйката е насочена към някоя топла част на мотора /примерно блока/, от където всичко се изпарява, а от това разходът расте. Става въпрос за отвори в ето тази бялата пластмасова вложка на помпата:

Успех!

Точно !Горивна група-начало на бензинопровод до крайна точка на впръскване-колектор,от-до!