дизел-подгряващи свещи

[Пенчо]

До: дизел-подгряващи свещи

Това с мултицета и пробната лампа са али-бали. Работи само при тотална щета -прекъснала, окъсила. Сваляте свещите и една по една директно на акумулатора. Веднага се вижда коя става или не. Добре е и времето, за което стават червени, да е съизмеримо (+,-) 2-5 секунди.

[Ясен]

До: дизел-подгряващи свещи

Това хубаво, а ако не са за 12 волта?

[Пенчо]

До: дизел-подгряващи свещи

Ако са на 6 волта,тогава две по две последователно.

[panjeto71]

До: дизел-подгряващи свещи

Всичките са 11V свалене му е маиката око да види на друи щуротий не вярвам.
По принцип при една изгоряла свещ пали и за две три секунди тепи като на три цилиндара след това всичко е ок.
При две изгорели иска две подгрявания.
При три няма да се обади.

[ивайло]

До: дизел-подгряващи свещи

Мда , и с пробната лампа няма никой...Ясно.
А относно окислеността - винаги имам едно наум , независимо с какво меря , и винаги си правя по едно-две тестови замервания на места дори по-окислени от измерваното преди и след същинското измерване( учил съм ел.измервания навремето).

[Паджеровод]

До: дизел-подгряващи свещи

око да види на друи щуротий не вярвам.

Съгласен!
Но има винаги риск да се закърши някоя в резбата и после става... Затова ги свалям само в краен случай.

[panjeto71]

До: дизел-подгряващи свещи

Винаги има риск.Колкото повече седят там(не си ги развивал)толкова по голям е риска.

[Пенчо]

До: дизел-подгряващи свещи

Съгласен!
Но има винаги риск да се закърши някоя в резбата и после става... Затова ги свалям само в краен случай.

Само да попитам? Как става това закършване? Или някой не е почистил и измил. Или не уцелваме оста на резбата? Защо ли.
П.П. Последно съм "закършвал" резба през 1983г. на ЗАЗ 968.

[Паджеровод]

До: дизел-подгряващи свещи

Само да попитам? Как става това закършване? Или някой не е почистил и измил. Или не уцелваме оста на резбата? Защо ли.
П.П. Последно съм "закършвал" резба през 1983г. на ЗАЗ 968.

О.К. Ето ти пример - на моето Паджеро свещите не са отвивани... 20 години! Проверявах го по номерата, мисля че са оригиналните.
Освен това е дълга и отвътре куха резба М10Х1.25 и като сложиш и условията - белята става.
Е, като има и две леви ръце - още по-лесно, знам за какво говориш!

[Пенчо]

До: дизел-подгряващи свещи

О.К. Ето ти пример - на моето Паджеро свещите не са отвивани... 20 години! Проверявах го по номерата, мисля че са оригиналните.
Освен това е дълга и отвътре куха резба М10Х1.25 и като сложиш и условията - белята става.
Е, като има и две леви ръце - още по-лесно, знам за какво говориш!

Ами освен да се радваш, не виждам какъв ти е проблема. Явно хората си слагат свещи ментета и ги менкат всеки сезон.
Моите са над 10 годишни.

[ивайло]

До: дизел-подгряващи свещи

Аз също знам , че се разглобява само в краен случай , но за да не ви кърша хатъра отидох и развих едната (забавих се не защото ''закърших '' свещите , ами пътьом разбивах вратата на банята , че децата се бяха заключили вътре).
Е , пак няма никой.
Ама и старото 200 тди откога ли няма свещи и не съм го усетил.
Явно новото не е като едно време.

[Ясен]

До: дизел-подгряващи свещи

Добре де, класическите дизели нямат такива неща. Пък запалват, с повече късмет. За какво са им на по-новите? Ясно, че е някаква оптимизация, но не схващам каква.

[Паджеровод]

До: дизел-подгряващи свещи

Ами заради вибрациите и мераците да се слагат дизели на леки коли се е наложило да се намали компресията и да се въведат предкамерите.
Иначе ако се смачка достатъчно въздухът, температурата му ще е достатъчна и без допълнително подгряване да запали нафтата при всеки студ.

[Пенчо]

До: дизел-подгряващи свещи

Добре де, класическите дизели нямат такива неща. Пък запалват, с повече късмет. За какво са им на по-новите? Ясно, че е някаква оптимизация, но не схващам каква.

Какво ти е виждането за "класически"? Единият от моите е от 1991г. Става ли?

[Ясен]

До: дизел-подгряващи свещи

aaa...

Разбрах. Сгъстяването било голямо. А после го дуят с турбини, за да оправят литровата мощност и к.п.д.

Но, това все пак значи, че ако го развъртиш достатъчно силно, ще запали. Иначе не би работил след изгасването на свещите.

Значи просто е оптимизация на стартирането. Вместо колосален стартер - по-малък стартер + реотани.