Потоци, колектори ... задачка?

[tef4o]

От: Потоци, колектори ... задачка?

Добре де ... я виж един ултразвуков въздухомер от някакво старо джапанско возило...
.

Това подозрително ми прилича на ранните модели на Мицубиши Електрик. Имам подобно, малко по-ново като модел, но ме притеснява, че рязката промяна на сечението (пък и профила) на тръбата в близост до цилиндъра, ще разблъндика пълненето на избрания цилиндър? Другото, което ме притеснява е, че (поне на моето) има интегриран датчик за абсолютно налягане, който е разчетен да работи доста тесен диапазон, все пак това чудо е предвидено да се монтира преди дросела.
Като му дойде -1 или +1 бар и обявява датчика за повреден, от там нататък показанията стават тотална боза.

[Паджеровод]

От: Потоци, колектори ... задачка?

Моят МАР е след дросела, значи има и такива.

[CarTest™]

От: Потоци, колектори ... задачка?

Това, което съм ти пуснал няма датчик налягане!!!!

Мери само вятъра ...
Задачката е да го накараш да мери достатъчно бързо.

[Ясен]

От: Потоци, колектори ... задачка?

Датчик за налягане преди дросела има съвсем друга роля и не се нарича MAP.

[Паджеровод]

От: Потоци, колектори ... задачка?

Е, такъв МАР, но не на общия колектор, а на всяко разклонение към цилиндър спокойно ще показва колебанията на налягането на място.

[tef4o]

От: Потоци, колектори ... задачка?

Това, което съм ти пуснал няма датчик налягане!!!!

Мери само вятъра ...
Задачката е да го накараш да мери достатъчно бързо.

Възможно. Съдя по тоя, с който разполагам. Остава въпроса със свирепата разлика във формата и сечението спрямо тръбите към останалите цилиндри? Е, да де, и в бързодействието Ще поровя и ще помисля, че не съм съвсем наясно какъв точно му е принципа на действие.

Е, такъв МАР, но не на общия колектор, а на всяко разклонение към цилиндър спокойно ще показва колебанията на налягането на място.

Мисля си го и това, ама нещо не мога да го измисля. Докато мотора бачка в чисто атмосферен режим (да речем, че си трака на обороти), информацията би била приемливо точна. Не съм сигурен обаче какво ще покаже в буст. Тоест, проблема не е в това какво ще покаже, а в това как да го тълкувам. Освен да взема да пробвам, то ще си покаже. Мисля, че някъде ми се търкаля един гол датчик за абсолютно налягане с нужния диапазон ... дано само е достатъчно бърз.

П.П. Хубавото на датчика за налягане е, че ако върши работа, може да се размине без дупчене по колекторите. Може за меренето да се монтира на мястото на някоя бензинова дюза, а тестовете да се направят на газ, благо дело има мотор с нужната конфигурация (турбо + lpg) под ръка.

[Паджеровод]

От: Потоци, колектори ... задачка?

Аз щях да ти предложа обратното - колата да си работи на бензин, а от единия щуцер на газовия инжекцион с максимално къса тръбичка да свържеш МАР-а. Така колата си работи нормално, без всичките глупости, залъгалки и емулатори, които газаджиите слагат.

[tef4o]

От: Потоци, колектори ... задачка?

ъъъ ... кой е споменавал за газов инжекцион? Обикновен як изпарител, само дето е с по-големите тръби, че иначе отива да беднее неправилно...

[CarTest™]

От: Потоци, колектори ... задачка?

Аз ... но в съседна тема.
Там дискутирахме течна фаза

[tef4o]

От: Потоци, колектори ... задачка?

Аз ... но в съседна тема.
Там дискутирахме течна фаза

Мда.... и аз точа лиги по течна фаза, ама ха да не се лъжем - няма да е скоро. При мен де.
За момента съм просто много сърдит и на Мегите и на заводските компове и се опитвам да докарам нещо, с което да не ме е яд да работя. Само дето пустото време много кът...

[KingofROAD]

От: Потоци, колектори ... задачка?

...задачата се решава с микрофони и подобни бързодействащи датчици на налягане. Получаваш времевия профил на налягането и по него отсъждаш за движението...

Ferari имаха една система с два пиезодатчика разположени на около 20-30см. един от друг, едновременно излъчват ултразвуков импулс, и след това стават микрофони. По разликата в скоростта на двата импулса се съди за количеството постъпващ въздух. Може и тук да се направи нещо подобно, или на първи цилиндър, или на 4-те.

[tef4o]

От: Потоци, колектори ... задачка?

Почетох малко по темата с ултразвуковите мерилки, може и да стане. На груба сметка, ще трябва да се мери разлика от 3 до 30% на база 2-3 микросекунди, което е интересно, но съвсем изпълнимо. Пък и в случая не ме интересува кой знае каква точност. Аналоговата част може да се окаже по-интересна, че не знам какво ниво на сигнала може да се очаква от датчиците, но едва ли ще е проблем.
Това всичкото ако не бъркам някой порядък в сметките де