Бензинов двигател и работа на място

[slowtraveler]

От: Бензинов двигател и работа на място

Няма ли чисто законово ограничение да не държиш автомобила си запален на място...
На времето когато се разхождахме с норвежец из техните места (малко по на север от Берген - Молде) на всяко място, където трябваше да изчакваме на място (при чакане на ферибот например) норвежеца казваше, че е забранено да се държи автомобила на място запален... И затова покрай тези места имаше нещо средно между барче и магазинче, където се криеха всички изчакващи..

[Паджеровод]

От: Бензинов двигател и работа на място

Например Grand Cherokee WJ 1999 -2004

Значи все пак го има.
Няма от какво друго да е освен от кондензиращата се вътре влага. Даже и принудителната вентилация не може да се справи с нея достатъчно. Предполагам защото на ПХ двигателят не може да подгрее достатъчно маслото и влагата кондензира направо в него.

[Nik Nikolov]

От: Бензинов двигател и работа на място

Гледай да си с челното стъкло насрещно на вятъра, ако има такъв.
Особено ако е комбинирано със снеговалеж - респективно навяване.
Нормално явление когато автомобила се движи е въздуха да го обтича отпред - назад.
Когато е паркирал и работи на място и ако има вятър, гледай автомобила да е насочен в посока на естественото обтичане.

[s_s1]

От: Бензинов двигател и работа на място

Значи все пак го има.
Няма от какво друго да е освен от кондензиращата се вътре влага. Даже и принудителната вентилация не може да се справи с нея достатъчно. Предполагам защото на ПХ двигателят не може да подгрее достатъчно маслото и влагата кондензира направо в него.

Може и да е фактор, ако двг. работи в режим незагрял, като примерно пилотна кола на летище: пали, минава няколкостотин метра гаси и не може да достигне работна темп. Преди години мой познат закупил от търг N на брой голфове атмосферни дизели пощаджийки твърдеше, че вместо на 8 000 км сменяли масло на 20 000 и изкарвали по милион км без ремонт на двг.
Мисля, че за джипа, който загрява за 2-3 мин и в най-големия студ не е никакъв проблем да работи продължително на място.

[BENZBOSS]

От: Бензинов двигател и работа на място

Колата на място работи на долна граница на работната си температура,за това има и разработени масла за мотори работещи на ниска температура,конденз и нагар не помагат също.Има разлика и какъв е мотора,дизел,бензин,турбо или не,инжекция......Не е препоръчително при някои дизели да речем,искат натоварване на мотора.

[BatGeorgeone]

От: Бензинов двигател и работа на място

Дай модел автомобил и година, в чието ръководство го пише това.
Подозирам, че е остаряло предписание от времето, когато при тези режими се кондензираше вода вътре в двигателя и пресичаше маслото, попадайки в него.
Сега двигателите имат принудителна вентилация на картера и това отпада.
Вода се кондензира яко в гърнетата при чести и кратки пътувания през зимата, но тук случаят не е такъв - имаме продължителна работа на ПХ, която ще ги подгрее до края.

Jeep Wrangler JK
Peugeot 405, 406 etc...

[MAP]

От: Бензинов двигател и работа на място

Без товар = ниско налягане в горивна камера = не-уплътняващи сегменти = blowby (продухване на газове покрай сегментите) = замърсяване на маслото/издухване на масления филм от стената на цилиндъра.
Говоря за дизели (корабни) но не виждам защо да не се отнася и за малките моторетки.
Предполагам че при бензинките ще е още по зле защото компресират гориво-въздушна смес а не само пресен въздух както дизела. Бензина отмива маслото.

[Тедо /LJ73/]

От: Бензинов двигател и работа на място

за бензиновите извънбордови също се препоръчва по-честа смяна при extensive trolling (продължително каране на минимални обороти - влачене при риболов) - води се тежък режим - двигателите не могат да поддържат оптимална работна температура.
Според мен, за джипа не е същото, защото след това ще го подкара в нормален режим (за да се прибере от езерото) и бензинът ще се изпари от маслото...

[droba]

От: Бензинов двигател и работа на място

Ситуацията е следната. Карам 10тина километра до мястото за риболов. Гася и мятам въдиците. След около час обикновено ми е замръзнал гъза, пускам на дъно и се прибирам в колата, където обикновено не е по-топло. Паля и си повисявам 1-2 часа, след което събирам джунджуриите и към къщи.

[BENZBOSS]

От: Бензинов двигател и работа на място

Според мен, за джипа не е същото, защото след това ще го подкара в нормален режим (за да се прибере от езерото) и бензинът ще се изпари от маслото...

Кое не му е същото,то рано или късно и ние спираме да ловим риба на 500 оборота и се прибирам на 2000 като натоварването на мотора е да речем 90% за 3-4 часа /това поне си мери всичко/.Дизел примерно 50-500-2500 коня или бензини от 5 до 600 коня осмици.В един не съм видял да пише,че е полезно това както и в ни един не съм видял да НЕ препоръчват Италиански тунинг на всеки 24 часа работа.

Замазване на цилиндър му викат тук и е обяснено малко по-горе какво става.Няма мотор който да му е гот на ниски обороти разтоварен и на минимална работна температура или поне аз не знам за такъв.

[MAP]

От: Бензинов двигател и работа на място

...Замазване на цилиндър му викат тук и е обяснено малко по-горе какво става.Няма мотор който да му е гот на ниски обороти разтоварен и на минимална работна температура или поне аз не знам за такъв.

Замазването е логичното следствие от гореописаното, или - това което намира майстора като отвори двигателя. И буталата се замазват

[sl.daskalov]

От: Бензинов двигател и работа на място

Нашите служебни Дефендъри поради естеството на службата ни , навъртат повече моточасове на место отколкото в движение, обаче масло, агренажи и други консумативи им се сменят според навъртените километри щото нищо не отчита реалните моточасове. Съответно някои "изненадващо" предават Богу дух дори под 100 000км. навъртени.

[faster]

От: Бензинов двигател и работа на място

От край време си слагам на двигателите американски профилактични добавки /не компресионни/ също и на трансмисиите,в момента съм с текава,перфектни са!Абсолютна защита на мотора при всякакви режими ,включетилно и работа на място ,защита при студен старт!Когато взех преди години Фронтерата2.4 бензин имаше лек конденз на капачката на маслото ,естествено веднага смяна,сипах Репсол и добавка изчезна и конденз и нагар ,мотора отвътре свети,керамичен цвят и никакви признаци на заплескан нагар,сменявах гарнитура на клапаните,форсирам го на място без капачката за маслото без никакви проблеми и капчица масло навън .Принципно много от хубавите масла имат некакви добавки включително и такива почистващи мотора от нагар!

[genadi.tsvetkov]

От: Бензинов двигател и работа на място

Kaтализатора се нагрява много при работа на място,защото няма обдухване.Виждал съм запален мокет на кола,от катализатора,вследствие работа на място.Според мен два часа е много за работа на място,но все пак може да хвърлиш малко сняг на ламарината над катализатора,за да видиш дали цвърчи.

[BENZBOSS]

От: Бензинов двигател и работа на място

Ако е пред запушване ДА,но ако е редовен нищо му няма.