Задрали бутала на Пежо Боксер 2.8 ХДИ 2004 година от какво

[Красимир Начев]

От: Задрали бутала на Пежо Боксер 2.8 ХДИ 2004 година от какво

Брей, брей...отдавна съм имал подозрения, че бусовете и баничарките са най-бРъзите возила, като ги гледам как "летят" по пътищата и май ще се окаже, че е така

Имаш нещо против?
Или обясни какво искаш да кажеш.

[Аndro 160]

От: Задрали бутала на Пежо Боксер 2.8 ХДИ 2004 година от какво

Защо пишете измислици?
На такъв Боксер максималната скорост е 170 км/ч
Имам два на по над 300 000 км, които са карани със скорости около и над 150 км/ч през повечето време. Няма им нищо, карани са само с дизел, смяна на масло на 10 000 км.

152 km. Така пише в книгите. А твоя вярно може да дига 170. Но да твърдиш, че спокойно може да се кара продължително време с максималната скорост и разбирай с максималното натоварване е ... нещо не ми се слиза на ниво да използвам твоя език. Оставям на четящите да преценят! А, че "нищо му няма" съм сигурен, всички преди да се счупят "нищо им няма"! А относно оня който съм карал ... както казах беше отдавна, преди да кажеш "измислици" трябваше да се сетиш, че през миналия век HDI не е имало и най вероятно е бил 2,5 тди и най вероятно е било точно така както казвам.

[Красимир Начев]

От: Задрали бутала на Пежо Боксер 2.8 ХДИ 2004 година от какво

152 km. Така пише в книгите. А твоя вярно може да дига 170. Но да твърдиш, че спокойно може да се кара продължително време с максималната скорост и разбирай с максималното натоварване е ... нещо не ми се слиза на ниво да използвам твоя език. Оставям на четящите да преценят! А, че "нищо му няма" съм сигурен, всички преди да се счупят "нищо им няма"! А относно оня който съм карал ... както казах беше отдавна, преди да кажеш "измислици" трябваше да се сетиш, че през миналия век HDI не е имало и най вероятно е бил 2,5 тди и най вероятно е било точно така както казвам.

Аз много добре зная от кога се произвежда въпросния двигател.Лично съм ги купил чисто нови и изминал километрите, за по малко от 3 години.
Аз съм плащал поддръжката и съм я правил навреме. И да, в много добро състояние са, не харчат масло, не пуши черно, палят си зимата без никакъв проблем, без да слагам шльокавици в горивото.
И да, не ми е замръзвала нафтата, като на повечето дизелджии.

И не ме убеждавайте в нищо, имам достатъчно машини, на мноого километри, като никога не съм търсил под вола теле!
А съм сменял масла и филтри на не повече от 10000 км., при това качествени.

Не слизайте на никакво ниво, а го постигнете.
Говоря от опит, а не от ремонти на непотдържани автомобили.

[Scrapheap]

От: Задрали бутала на Пежо Боксер 2.8 ХДИ 2004 година от какво

Предвид, че понякога карам точно такъв автомобил на около 200к км. и се налага да се кара бързо, съм забелязал, че има "леко" разминаване в скоростта, показвана на таблото и тази, отчетена от навигацията.
Скоростомерът на колата показва доста повече от Гармин. Реалната скорост е около 150км/ч.
Друг е въпросът дали е редно или нередно да се кара на сичката газ...

[Goblin]

От: Задрали бутала на Пежо Боксер 2.8 ХДИ 2004 година от какво

За протокола - всички пежа които съм карал, предназначени за "окрилени" шофьори - разбирай - работни возила които вероятно ще се карат като служебни, и/или малолитражки които предполагаемо ще се карат от млади начинаещи шофьори с гореща кръв бяха с изключително "хитри" километражи. До около 140-150км/ч бяха относително точни, но около/след 150км/ч направо полудяваха. Още помня една 106-ка завалийката с някакво двигателче 1.0 май беше, която скочи от 150 на 170-180км/ч в разстояние от стотина метра, без някаква осезаема разлика в реалната скорост.

Да си заложа главата че е направено нарочно така, за да се задоволяват страстите на водачите без да се увеличава реалния риск - няма да я заложа, но само по принципни причини

[mbenz]

От: Задрали бутала на Пежо Боксер 2.8 ХДИ 2004 година от какво

Имаш нещо против?
Или обясни какво искаш да кажеш.

Да-имам против товарен бус да се кара с около и над 150км./ч-дано при подобна скорост не се наложи да спре, или кривне рязко по ред причини.И имам против
при подобна ситуация да съм наоколо!
Ама всеки с акъла си!

[Георги Крумов]

От: Задрали бутала на Пежо Боксер 2.8 ХДИ 2004 година от какво

Предвид, че понякога карам точно такъв автомобил на около 200к км. и се налага да се кара бързо, съм забелязал, че има "леко" разминаване в скоростта, показвана на таблото и тази, отчетена от навигацията.
Скоростомерът на колата показва доста повече от Гармин. Реалната скорост е около 150км/ч.
Друг е въпросът дали е редно или нередно да се кара на сичката газ...

в Тази връзка да попитам на три коли Гарминът дава различно разминаване с километража на колата.Всички са са оригинални по размер гуми .На буса разликата стига 6-7 %
Направо съм се шашнал как да установя истинските километри за дадено растояние.

[krassitch]

От: Задрали бутала на Пежо Боксер 2.8 ХДИ 2004 година от какво

Е моята навигация не е Гармин,а и я ползвам много рядко,но при 100 км/ч по навигация,скоростомерът показва 110-115 км/ч.А при още по високи скорости разликата е още по голяма...А редно или не,прекаленият тормоз на колата от шофьора,е възможно да го направи пешеходец(поне за известно време)

[Scrapheap]

От: Задрали бутала на Пежо Боксер 2.8 ХДИ 2004 година от какво

Километражите са относително верни. Отклоненията са при скоростомера. Това, че обикновено двата уреда са интегрирани в един корпус и са с общ привод, не означава, че не са две отделни устройства, всяко с капризите и характера си. При уредите с жило, километражът е на един вид твърда връзка с предаването и условно е точен. Грешка е вероятна при смяна на размера на гумите. Скоростомерът се задвижва от въртящ се от същото жило магнит, който от своя страна задвижва стоманен диск, на който е закрепена стрелката. В силна зависимост е от състоянието на пружината, въздъшните демпфери, ако щете и от температурата вътре в уреда. Тя пък зависи и от лампата на подсветката
При тези с електронни сензори, какъвто е на цитирания автомобил, нещата съвсем загрубяват и доста фактори могат да повлияят на показанията и на километража и на скоростомера. Шампион в това отношение са уредите на всички Ивеко Дейли.
Едно от нашите 3510, "навърта" от София до Перник 80км а на "скоростта" му могат да завидят доста GTIки.
BTW - единственият скоростомер, който съм виждал да съвпада напълно с показанията на GPSа е този на мотора ми -Africa Twin.

[Георги Крумов]

От: Задрали бутала на Пежо Боксер 2.8 ХДИ 2004 година от какво

На мене проблемът ми идва от дългите курсове.На 4000 км са 400 което идва доста и не знам кое да записвам във пътния лист.Табелите горе долу съвпадат с ГПС а.

[Skorpion_BG]

От: Задрали бутала на Пежо Боксер 2.8 ХДИ 2004 година от какво

На такъв Боксер максималната скорост е 170 км/ч.

Ще ме извиняваш, ама това не е вярно! По километраж може и да показват 170, ама едва ли тогава се движел с повече от 150! А и такива скорости за бус, не дай боже и натоварен до максимума са си безумие, да не говорим, че и нарушават всякакви ограничения на скоростта!! Всичко разбира се е лично мнение, но имам 7-8 буса от различни марки и такива скорости нито един не може да постигне, а каране над 120 с всеки от тях си е рисково отвсякъде!

[ludau]

От: Задрали бутала на Пежо Боксер 2.8 ХДИ 2004 година от какво

По всичко личи ,че буталата се прегряти!!!
Прегряти са точно от тази газо-въздушна смес, която в комбинация с високата степен на сгъстяване е бомботворна. За това е най-добре двигателя да се карана на дизеловото си гориво , без никакви излишни "икономии" излизащи твърде скъпо на собствениците си.
На личниям ми автомобил се спука тройник-дозатора на газта и двигателя ми взе да не иска да гасне, при изключване на запалването. Но това далеч не е детонационно горене, а калилно възпламеняване. Двигателят остава да работи, докато изгори газта от редуктор-изпарителя. Бедните смеси горят прекалено бавно, с което се повишава топлообмена в горивната камера и топлинните загуби нарастват. От там и частите повишават няколко кратно температурата си.
Бих посъветвал , колегата с този бус да премехне газовата уредба и да си продължи работата на дизелово гориво. Хубаво е и да се забранят карания на буса с обороти по-високи от 3000. Маслото при по-големи натоварвания се опича и смезването загъбва истинската си същност.

[Ясен]

От: Задрали бутала на Пежо Боксер 2.8 ХДИ 2004 година от какво

Ще ме извиняваш, ама това не е вярно! По километраж може и да показват 170, ама едва ли тогава се движел с повече от 150!

Предлагам, като ремонтират двигателя, да направим едно измерване. От мен GPS техниката и 20л нафта (и газ ако трябва).

[krassitch]

От: Задрали бутала на Пежо Боксер 2.8 ХДИ 2004 година от какво

А от кого ще бъдат резервните бутала?Преди да прочета за проблемите на колегата,направих проба закратко и при 160 км/ч продължаваше да ускорява,а съм с бавен диф.Предполагам се получава нещо като неконтролируемо горене в камерите и покачване на температурата на буталата в прогресия,над нормално разчетената,но то всеки допинг не прощава...

[tiramisu]

От: Задрали бутала на Пежо Боксер 2.8 ХДИ 2004 година от какво

От опита който имам с 3 буса 2,8 HDI 128 к.с изминати над 1200000 км. общо.
При 3000 оборота скоростта е около 145 км/ч
При 4000 оборота скоростта е около 175 км/ч
Това се постига спокойно на равно с около 1000 кг.товар, измерено по скоростомер, с добре напомпани нови гуми(има ралика)
Червена зона на оборотомера няма(лютеницата), но спрямо моторите HDI като цяло си е съвсем в нормата.
Тези бусове изглеждат големи, но всъщност тежат колкото (дори по-малко) от лимузина над средния клас.
Не съм привърженик на високите скорости, но понякога се налага.
Това което съм видял е, че ФИАТ ДУКАТО като че ли е по освободен от към макс.скорост.