Проблем с ниските обороти на COSWORTH

[Goblin]

От: Проблем с ниските обороти на COSWORTH

Ще ти отговоря вместо него - в-бокса извън България е на час по лъжичка. Аз отдавна съм се отказал опитите, просто е неизползваем ако го гледаш извън Бг.

[turtey]

От: Проблем с ниските обороти на COSWORTH

Оригинално колата има два катализатора ,и четири сонди , двете ламбди са преди , другите две след тях. Тъй като съм запазил цялата инсталация , днес свалих сондите от оригиналните тръби и ги вквючих по местата без да са вкарани в аспуха , специалиста който я беше закачил на лаптопа каза , че вече не му дава грешки за дебитомер и сонди . Двигателя работеше много добре на празен ход но в движение не е пробвана . Какво точно имаш предвид за катализаторите , наистина съм ги махнал защото нямя място за тях , какъв проблем могат да създават ?

Сондите след катализаторите са контролни, следят дали работи катализатора и ако не работи (или го няма) вкарват колата в сервизен режим. Смени специалиста.

[kokocholi]

От: Проблем с ниските обороти на COSWORTH

Мога ли , да сложа от друга кола /втора употреба / , защото оригиналните не мога да ги сложа технологично . Дай предложение за специалист няма значение в кой град.

[BENZBOSS]

От: Проблем с ниските обороти на COSWORTH

Сондите след катализаторите са контролни, следят дали работи катализатора и ако не работи (или го няма) вкарват колата в сервизен режим. Смени специалиста.

С избит катализатор и оригинални ламбди преди и след него сме нямали проблем с няколко коли.Е свети чек енджина,но не я кара да работи много богата след като загрее и не тресе и прекьсва.Не е била Форд обаче нито една кола.

Казвам го като факт,а не за да споря.Ако можеш би ли го обяснил малко по-подробно?

[Джамбазов]

От: Проблем с ниските обороти на COSWORTH

Трябват ти емулатори за ламбда сонди в такъв случай.

[kokocholi]

От: Проблем с ниските обороти на COSWORTH

Днес запалихме джипа от шестия седмия път , всички сонди са по места като загря всичко си дойде на място само дето първия цилиндър не работи или работи някак , защото инжектора не е оригинален . Счупих оригиналния в опит да го извадя за проверка , и се наложи да сложа някакъв друг който уж е със същото налягане и същите омове . Никъде не успях да намеря моя модел . Ако някой може да помогне да го намеря ще бъда много благодарен . Номера е 0280155609 по БОШ

[turtey]

От: Проблем с ниските обороти на COSWORTH

С избит катализатор и оригинални ламбди преди и след него сме нямали проблем с няколко коли.Е свети чек енджина,но не я кара да работи много богата след като загрее и не тресе и прекьсва.Не е била Форд обаче нито една кола.

Казвам го като факт,а не за да споря.Ако можеш би ли го обяснил малко по-подробно?

Първо като отчете грешка на контролната сонда обогатява сместа за да издуха катализатора (което не става) като пак не стане влиза в сервизен режим. Светенето на чек енджин е бях кахър, колата просто ен върив както трябва. Ясно е че не тресе и не прекъсва. Тя и без дебитомер си работи безгрижно само дето ем харчи ем не върви (въпреки че създава впечатление за голям вървеж)

Трябват ти емулатори за ламбда сонди в такъв случай.

С емулатор не става за контролната защото тя следи данните от първата и чака правилни данни от втората. Поне аз до сега не съм попадал на такъв емулатор дето да работи.
Маха се софтуерно контролната сонда при някой дето разбира какво пипа по чипа

[BENZBOSS]

От: Проблем с ниските обороти на COSWORTH

120 000 километра в нищо не влезе,смьрди на студен мотор малко и това е.И чек енджина свети,но не влезе в авариен,не спьна скорости,не дрьпна дросел...............и не харчеше повече.Поне това го знам,караше се на доставки тая кола и няма как да харчи повече там,по над 600 километра на ден минаваше дарака.Ката беше задьнен та леко се изхвьрли та и колата трьгна.


Кьм колегата с темата - ламбдата за да работи и да ти показва ниски стойности трябва да е гореща,доста гореща.

[kokocholi]

От: Проблем с ниските обороти на COSWORTH

120 000 километра в нищо не влезе,смьрди на студен мотор малко и това е.И чек енджина свети,но не влезе в авариен,не спьна скорости,не дрьпна дросел...............и не харчеше повече.Поне това го знам,караше се на доставки тая кола и няма как да харчи повече там,по над 600 километра на ден минаваше дарака.Ката беше задьнен та леко се изхвьрли та и колата трьгна.


Кьм колегата с темата - ламбдата за да работи и да ти показва ниски стойности трябва да е гореща,доста гореща.

Някъде по твоя край , дали няма да може да се намери един разпръсквач за COSWORTH 2.9 24V с номер по БОШ 0280155609. Естествено не безплатно.

[BENZBOSS]

От: Проблем с ниските обороти на COSWORTH

Ибей го тьрси,тук по моя край бегачките са осмаци Американски.