Индекс на визкозитета(Viscosity index)

[BENZBOSS]

До: Индекс на визкозитета(Viscosity index)

И това не. Просто 0w40 е по-евтино да се постигне със синтетика.

Их мь си значи,най-просто казано имах в предвид.Той човека прост вьпрос задава,а ние го умотахме с тия масла

[bochkata]

До: Индекс на визкозитета(Viscosity index)

Вече съвсем се обърках.

Кратко ръководство за различните класове масла
1. Пълна синтетика: 0W-30, 0W-40, 5W-40
Намалява разхода на гориво. Увеличава производителността и мощността. Осигурява добра износоустойчивост и предпазва от отлагания. Осигурява добър старт при студено и добра циркулация при отрицателни температури. Стига бързо до движещите се части на двигателя
2. Полу-синтетика: 5W-30, 10W-40, 15W-40
По-добре защита. Добра защита през първите 10 минути след запалването. Грубо 3 пъти по-добра износоустойчивост. Увеличено време за смяна на маслото - не се налага да го сменята прекалено често.
3. Минерални: 10W-40, 15W-40
Основна защита за различни двигатели. Маслото трябва да се сменя много често.

[Torque]

До: Индекс на визкозитета(Viscosity index)

Bochkata,недей да задълбаваш повече.
Това,което трябва да интересува потребителя,е:
-течността да има съответното одобрение на фирмата-производител за агрегата
-да се спазва препоръчания сервизен интервал за съответния агрегат(модел,поколение),условия на ескплоатация и спецификация течност едновременно
-вискозитетът да е адекватен на климатичните условия.
Така и машината доволна,джобът на потребителя-също.
Хвъляш ли се на “crème de la crème”,често рискуваш машината да не „оцени”подобаващо финансовата ти жертва(т.е. да й е все едно дали при интервала X-към който следва да се придържаш- ползваш минерално или синтетика с едни и същи спецификации на производителя).