Индекс на визкозитета(Viscosity index)

[emodimiv]

До: Индекс на визкозитета(Viscosity index)

Нивото по API може да се пише само при получен лиценз.При липсата на такъв би трябвало на етикета да е обозначено "покрива изискванията на..."Относно ACEA тук http://www.atiel.org/downloads/pdf_f...oilmark104.pdf можете да проверитет,кои могат да пишат на етикетите си нивото по ACEA

[bochkata]

До: Индекс на визкозитета(Viscosity index)

Много интересна тема.Но не ми стана ясно,какво означават цифрите
преди и след W. Знам,че тука има знаещи,очаквам да науча повече.

[Ясен]

До: Индекс на визкозитета(Viscosity index)

Като знаеш, че има знаещи, защо не поразлистиш? Не е като да не е писано тук. W идва от Winter (зима).

[Torque]

До: Индекс на визкозитета(Viscosity index)

Писано е..ама да ги съберем малко:
SAE Xw-Y на етикета...
Числото X е означението на нискотемпературния вискозитет на маслото-съществуват 6 нискотемпературни класа(0w….25w) .Какво ще бъде числото(в кой клас ще се впише),определят два теста- ASTMD5293 и ASTMD4684 –с оборудване съотв.„Симулатор на студения старт”(CCS) и „Мини роторен вискометър”(MRV).Първият тест измерва дин.вискозитет на изпитваното масло при контролирани условия ,имитиращи студен старт на двигателя,вторият измерва вискозитета на охладеното по определени условия масло при дадена температура.Според резултатите,присъжда му се съответното число пред w…

Едновременно с това SAE определят и граници на кинематичния вискозитет,на който трябва да отговаря маслото в „работната” си част-при 100гр.Целзий-от еди-колко си до еди-колко си сантистокса(числото Y).

За всесезонните масла,използващи полимерни сгъстители(модификатори на вискозитета) и някои моногрейд(едносезонни-летни)са определени и минимални стойности на динамичния вискозитет при условия на висока температура/ускорено триене-вижда се добре от таблицата-последната колона(мултигрейд маслата си имат свои странности..).

Та накратко според изискванията на SAE j300-съотв.числова комбинация.
.......................
При всесезонните трансмисионни методът ASTMD 2983 определя нискотемпераурния.вискозитет на маслото и едновременно с това,според резултите от теста за „работен” вискозитет ,се присъжда числовата комбинация…или само число-според работния(при едносезонните/моногрейд).

Поради факта,че границите на работните вискозитети на някои класове (SAExw-90;SAE 90;SAExw-140) е била твърде широка и придирчивостта на някой агрегати към работния вискозитет на смазочната течност,въведени са нови -SAE 110 и SAE 190. Срокът на валидност за старите може би вече е изтекъл и сигурно ще видим скоро и новите по рафтовете и в инструкциите.
Тук:

http://www.lubrizol.com/DrivelineAdd...fications.html
..............
Вижда се,че при подбор на масло(при условия,че не подменяме към по-нисък експлоатационния клас API …ACEA…и т.н.) преминаването към по-нисък нискотемпературен вискозитет(SAE Xw-Y) е оправдано.Не такова е „заиграването” обаче с работния без сериозни основания .
..............................................
Таблицата на картинката е от 2004,в новата ревизия SAE са вдигнали изискването за HT/HS вискозитет за 0w-40,5w-40,10w-40 от 2,9 на 3,5 cP-както впрочем е било винаги при АCEA A3/B3/B4 и за всички вискозитети от ACEA Ex...

http://www.infineum.com/information/...20-%202008.pdf

[bochkata]

До: Индекс на визкозитета(Viscosity index)

Някой може ли да ми каже,какво точно означават,цифрите и буквите
на двигателните масла.
Texaco Ursa Ultra X 10W-40 208 L.

[Torque]

До: Индекс на визкозитета(Viscosity index)

Хм,ти сериозно ли?
https://cglapps.chevron.com/msdspds/...&docFormat=PDF

Хайде тогаз:
Texaco Ursa Ultra X 10W-40

10w-40-виж таблицата по-горе- вискозитет при -25Целзий – <7000cP на теста със симулатора и <60,000cP на теста за нискотемп.течливост при минус 30градуса. И едновременно с това (10w-40)-кин.вискозитет между 12,5 и 16,3cSt. при 100гр.целзий.(URSA Ultra X e с 13,5сантистокса). HT/HS вискозитетът би трябвало да е ок. 4cP.

Ursa e heavy-duty линията масла на Тексако (с 80-годишна история).
Ursa Ultra X(моделът масло URSA демек,щото са дузина) 10w-40 е Гр.III масло за дизели с филтри за твърди частици или селективна каталитична редукция(SCR,ползващи adBlue).С понижено ниво на SAPS-Sulphated Ash-Phosphorus-Sulphur(сулфатна пепел-фосфор-сяра)-със съотв.категории MB 228.51;MAN 3477:
-сулфатна пепел-1 масов%
-фосфор(0,08м.%)
-сяра(<0,3м%).
За сравнение „нормалното” UHPD(MB 228.5) масло е с такива показатели:
-сулфатна пепел 1…2%
-фосфор 0,1-0,15м.%
-сяра-0,3-0,5м.%.
................
Типичното масло за лек автомобил с ACEA A3/B3/B4 e със сулф.пепел до 1.5м.%,фосфор 0,08-0,15м.%.(високите нива на SAPS тровят живота на катализаторите).
.................
Ursa Ultra X не е сертифицирано по MB 228.5 ,защото алкалният му резерв е по-нисък от 12mgKOH/g(има масла ,сертифицирани по 228.5 и 228.51 едновременно,TBN>=12).Това масло задължително се използва с гориво с ниско съдържание на сяра и поради горепосочените особености,при използването на дизел с над 10части/милион(аман-заман), се налага съкращаване на сервизния интервал(алкалният резерв обозначава способността на маслото да неутрализира разни вредни киселинни продукти от изг.на горивото и окислението на маслото с течение на времето...макар че и тук си има особености-като как пада показателя при експлоатация..свързани с качествата на добавките...)
Понеже тестовите лимити за износ са същите,както и при „нормалните” UHPD масла,го дават обикновено обратносъвместимо с по- стари двигатели(но при съществуващия сервизен интервал-по-къс за старите мотори- и с изискване горивото да е с 10ч/милион S).

Други линии SHPD;UHPD масла:
Rimula/Rotella (Shell)
Delo (Chevron)
Vanellus(BP)
Delvac(Mobil)
XT-…XD-…(ESSO)
Tection;Enduron;Elixion(Castrol)
Rubia(Total)
…някои от „зората” на дизелостроенето.

тия 208л.какво правят там?Варелче ли ще купуваш?

[BENZBOSS]

До: Индекс на визкозитета(Viscosity index)

Някой може ли да ми каже,какво точно означават,цифрите и буквите
на двигателните масла.
Texaco Ursa Ultra X 10W-40 208 L.

Ако те мьчи последнот 208 L. се явява 208 литров варел,а другото е ясно - масло за тежки дизели.

[bochkata]

До: Индекс на визкозитета(Viscosity index)

Благодаря за отговорите.
Още едно питане,на мойта кола съм налял масло Лъки Моли-10W40
и на тубата пишеше полусинтетично.На 1ви февруари в Балкан Стар
на служебния мерцедес ми наляха Тексако-10W40,и на въпрэса ми
това не е ли полусинтетично ми казаха-не пълна синтетика е!

[Ясен]

До: Индекс на визкозитета(Viscosity index)

И какъв точно ти е въпросът?

[bochkata]

До: Индекс на визкозитета(Viscosity index)

И какъв точно ти е въпросът?

И в двата случая маслото е 10W40 но единият път е полусинтетика
а другият пълна синтетика!

[Ясен]

До: Индекс на визкозитета(Viscosity index)

Това все още не е въпрос.

[bochkata]

До: Индекс на визкозитета(Viscosity index)

Това все още не е въпрос.

С какви цифри и букви се обозначават полусентетични,синтетични и минерални масла?

[Ясен]

До: Индекс на визкозитета(Viscosity index)

С какви цифри и букви се обозначават полусентетични,синтетични и минерални масла?

С никакви.

Самото делене на минерални, синтетични, полусинтетични, четвъртсинтетични и тн е условно и донякъде въпрос на политика на производителя.

Сега някой отнякъде ще каже, че има общоприети названия на технологията, друг ще пита хидрокрекингът какви масла прави и ще стане мазало. А маслото или притежава дадени качества, или не.

[BENZBOSS]

До: Индекс на визкозитета(Viscosity index)

С какви цифри и букви се обозначават полусентетични,синтетични и минерални масла?

Прочети мнение 11 от тая тема.И маслото може да е всякакво в тоя вискозитет 10/40.Виж ако е 0/40 си е синтетика,минерала не дьржи такива големи разлики най-просто казано.

[Ясен]

До: Индекс на визкозитета(Viscosity index)

...Виж ако е 0/40 си е синтетика,минерала не дьржи такива големи разлики най-просто казано.

И това не. Просто 0w40 е по-евтино да се постигне със синтетика.