Замръзна ми нафтата, какво да правя?

[мишоци]

До: Замръзна ми нафтата, какво да правя?

Ставаше въпрос за нафта... Не съм чул или видял някой да кара МАЗ с керосин. И да пробва, няма да е за дълго .... То и ЗИЛ 131 върви с нафта, ама топи буталата пустиняка....

Моля, моля, за керосина, или добро, или нищо. Навремето в Школата в Балчик направихме трампа с маймуните от Летището - те ни дават 2 туби керосин, а ние им носим 2 туби бензин от ЗиЛ-а. Искахме да разберем как ли ще работи печката в спалното, ако и сипем малко керосин. Резултата беше впечатляващ - пущината грееше 6 пъти повече, а и се научи да подскача и да ръмжи.

[BulAf]

До: Замръзна ми нафтата, какво да правя?

Е че то керосина и нафтата са си най-близки братчеди-никакъв проблем да караш дизелова кола с керосин.Само трябва масло да му се добавя,че помпата ще си замине.А във всяко военно летище с керосин се допълват всички липсващи количества бензин или дизел,защото най-лесно се изписва .

[kuzdov]

До: Замръзна ми нафтата, какво да правя?

......- пущината грееше 6 пъти повече, а и се научи да подскача и да ръмжи.

Това ми хареса.... Добре, че не сте я стопили.... Ние пък направихме невероятната комбинация от нацепени дървени траверси, гума за подметките на джапанки (от ония-многоцветните, дебелите) и нафталин.... Пламъка се виждаше през кюнците, бяха почти прозрачни.....

[NIKSD]

До: Замръзна ми нафтата, какво да правя?

Моля, моля, за керосина, или добро, или нищо. Навремето в Школата в Балчик направихме трампа с маймуните от Летището - те ни дават 2 туби керосин, а ние им носим 2 туби бензин от ЗиЛ-а. Искахме да разберем как ли ще работи печката в спалното, ако и сипем малко керосин. Резултата беше впечатляващ - пущината грееше 6 пъти повече, а и се научи да подскача и да ръмжи.

Мдааамммм, а пък в Граф Игнатиево преди около 15тина годинки от такива далавери изгоря пожарната. Не казвам обгоря, а ИЗГОРЯ та чак и покрива падна. Иначе всичките камиони си вървяха 50% керосин и останалото нафта. И е така въз всяко поделение на ВВС. Защо им викат на шофьорите туби...?

[мишоци]

До: Замръзна ми нафтата, какво да правя?

Това ми хареса.... Добре, че не сте я стопили.... Ние пък направихме невероятната комбинация от нацепени дървени траверси, гума за подметките на джапанки (от ония-многоцветните, дебелите) и нафталин.... Пламъка се виждаше през кюнците, бяха почти прозрачни.....

Ооооооооо, чакай, като ни свършиха дървата и въглищата в Божурище, един от Марикостиново даде идеята да пробваме печката с кубинки от старата фазанария, беше отдавна затворена и я ползваха за склад. И за да се разгори по-сериозно им добавихме и 1 кутия вакса. Ето тогава се убедих, че наистина пламъка може да се види през кюнците,

[Стефан]

До: Замръзна ми нафтата, какво да правя?

Имат разбира се. Два вида зимна нафта, и отделно арктическа. Те всъщност живеят почти до полюса.
Карат с лигроин. Това е фракция между тежките бензини и нафтата.

[kuzdov]

До: Замръзна ми нафтата, какво да правя?

Е, така де... Разбра се, че това дето не замръзва на - 80 е всичко друго, но не и нафта....

[Стефан]

До: Замръзна ми нафтата, какво да правя?

Секретност ... За балъците в БДС-то и казват нафта
Само танковете на север ги карат с керосин. Понеже са с реактивни турбини, от Ми-8. Така наистина се измъкват изпод ядрения удар на десетата минута, а на дизеловите от -40 надолу, им трябват всичките 30. Додето омекне маслото.

[Георги Крумов]

До: Замръзна ми нафтата, какво да правя?

Кой танк е с двигател от Ми 8?


малко инфо от вики по ГОСТ


[править] Физические свойства
Летнее дизельное топливо: Плотность: не более 860 кг/м³. Температура вспышки: 62 °C. Температура застывания: −5 °C. Получается смешением прямогонных, гидроочищенных и вторичного происхождения углеводородных фракций с температурой выкипания 180—360 градусов Цельсия. Рост температуры конца выкипания приводит к усиленному закоксовыванию форсунок и дымности.

Зимнее дизельное топливо: Плотность: не более 840 кг/м³. Температура вспышки: 40 °C. Температура застывания: −35 °C. Получается смешением прямогонных, гидроочищенных и вторичного происхождения углеводородных фракций с температурой выкипания 180—340 °C. Так же зимнее дизельное топливо получается из летнего дизельного топлива добавление депрессорной присадки, которая снижает температуру застывания топлива, однако слабо меняет температуру предельной фильтруемости. Кустарным способом в летнее дизельное топливо добавляют до 20 % керосина ТС-1 или КО, при этом эксплуатационные свойства практически не меняются.

Арктическое дизельное топливо: Плотность: не более 830 кг/м³. Температура вспышки: 35 °C. Температура застывания: −50 °C. Получается смешением прямогонных, гидроочищенных и вторичного происхождения углеводородных фракций с температурой выкипания 180—330 градусов Цельсия. Пределы кипения арктического топлива примерно соответствуют пределам выкипания керосиновых фракций, поэтому данное топливо — по сути утяжеленный керосин. Однако чистый керосин имеет низкое цетановое число 35-40 и плохие смазывающие свойства (сильный износ ТНВД). Для устранения данных проблем в арктическое топливо добавляют цетаноповышающие присадки и минеральное моторное масло (лучше тепловозное или камазовское) для улучшения смазывающих свойств. Более дорогой способ получения арктического дизельного топлива — депарафинизация летнего дизельного топлива.

[Metal Heart (Светослав Митев)]

До: Замръзна ми нафтата, какво да правя?

Е че то керосина и нафтата са си най-близки братчеди-никакъв проблем да караш дизелова кола с керосин.Само трябва масло да му се добавя,че помпата ще си замине.

Абсолютно никакъв, само дето на дъртия ни Кадет преди 15-на години му се пукнаха 2 буталца.....
А масълце си сипвам на един резервоар (80л) 1 литър двутактово.

Ооооооооо, чакай, като ни свършиха дървата и въглищата в Божурище, един от Марикостиново даде идеята да пробваме печката с кубинки от старата фазанария, беше отдавна затворена и я ползваха за склад. И за да се разгори по-сериозно им добавихме и 1 кутия вакса. Ето тогава се убедих, че наистина пламъка може да се види през кюнците,

Това ми напомня за школата в Балчик. Студ,януари месец на някой му бяха донесли пушено пиленце което малко се поразвали и разбира се да не се хвърля решихме да го бухнем в печката......
Все едно бензин сипахме, от мазнината ли що ли не знам, ама лумна здраво.

[mbenz]

До: Замръзна ми нафтата, какво да правя?

Кой танк е с двигател от Ми 8?


малко инфо от вики по ГОСТ


[править] Физические свойства
Летнее дизельное топливо: Плотность: не более 860 кг/м³. Температура вспышки: 62 °C. Температура застывания: −5 °C. Получается смешением прямогонных, гидроочищенных и вторичного происхождения углеводородных фракций с температурой выкипания 180—360 градусов Цельсия. Рост температуры конца выкипания приводит к усиленному закоксовыванию форсунок и дымности.

Зимнее дизельное топливо: Плотность: не более 840 кг/м³. Температура вспышки: 40 °C. Температура застывания: −35 °C. Получается смешением прямогонных, гидроочищенных и вторичного происхождения углеводородных фракций с температурой выкипания 180—340 °C. Так же зимнее дизельное топливо получается из летнего дизельного топлива добавление депрессорной присадки, которая снижает температуру застывания топлива, однако слабо меняет температуру предельной фильтруемости. Кустарным способом в летнее дизельное топливо добавляют до 20 % керосина ТС-1 или КО, при этом эксплуатационные свойства практически не меняются.

Арктическое дизельное топливо: Плотность: не более 830 кг/м³. Температура вспышки: 35 °C. Температура застывания: −50 °C. Получается смешением прямогонных, гидроочищенных и вторичного происхождения углеводородных фракций с температурой выкипания 180—330 градусов Цельсия. Пределы кипения арктического топлива примерно соответствуют пределам выкипания керосиновых фракций, поэтому данное топливо — по сути утяжеленный керосин. Однако чистый керосин имеет низкое цетановое число 35-40 и плохие смазывающие свойства (сильный износ ТНВД). Для устранения данных проблем в арктическое топливо добавляют цетаноповышающие присадки и минеральное моторное масло (лучше тепловозное или камазовское) для улучшения смазывающих свойств. Более дорогой способ получения арктического дизельного топлива — депарафинизация летнего дизельного топлива.

Е тва е истината и друга просто няма!И процентното съдържание на керосин е дадено,и добавянето на масло.
И понеже керосин не мога да намеря от десет години сипвам до 5% бензин и към него 15-20% синтетично двутактово масло-може и минерално,разбира се!
А,дизел да се кара само с керосин е абсурд!Не,че не може,де ама,ако колата е на тъщата!

хАмериканските танкове М-1 са реактивен двигател,като хвърчащите техники,и горят керосин,разбира се.За руските танкове не знам...

[joro-g]

До: Замръзна ми нафтата, какво да правя?

Има добавки против замръзване на Нафтата Аз от 5-6 години ползвам такава и нямам никакви проблеми

[Стефан]

До: Замръзна ми нафтата, какво да правя?

))
ВСИЧКИ антигелове се наливат, докато температурата на нафтата е НАД нулата, а по-добре - над +5 градуса. После можеш да ги изхвърлиш.

[bgbul]

До: Замръзна ми нафтата, какво да правя?

Колеги - гледам само 5% бензин се осмелявате да добавите в дизела.
Единствено лесно и достъпно е да се сипва бензин ( до 15 % ) в резервоара . Така по-лесно палите сутрин ( на студено) , не ви замръзва нито се сгъстява дизела . Трябва на 50-60 л гориво да добавяте и 0.5 л масло ( какво да е двигателно - аз сипвам М10 Д ). И забравяте "лошите " дизели , парафина и други .
Когато се затопли ( над 20 градуса ) това гориво трябва да се източи ...... но не вярвам да не знаете кога да спрете да сипвате бензин .
Не се мъчете с 5 капки "нещо" да спите спокойно . Важи за минус 15- 20 градуса .
Една препоръка : отваряйте чат-пак капачката на резервоара . За спокойствие ,ако ви е запушен отдушника , но при отваряне ще усетите - дали издиша резервоара .
Не се ядосвайте от лоша нафта . Има по-лоши повреди .......
Просто добавете малко бензин и масло .

[for_ex]

До: Замръзна ми нафтата, какво да правя?

Нека и аз се изходя по въпроса.Фронтерата ми е бензинова но имам и 2 камиона и постоянно се ебавам с дизела.Та зимата когато температурата падне под нулата почвам да меся с бензин на 100 литра слагам 5 литра бензин и вече години наред и при температури под -25 -28 съм нямал проблем.Мой приятел слага по малко спирачно масло но не знам пропорцията твърди че е по добро от бензина , но аз предпочитам провереното от мен.Веднъж пробвах с добавки против замръзване но от цялата гимнастика замръзнах аз и от тогава само бензинец .Успех и това е само мое мнение.