АНТИФРИЗ , червен или син ?

[sir Borko]

От: АНТИФРИЗ , червен или син ?

Не е да не съм го сменял. Есенно време обикновено ми го сменят деувците , но ми излиза по 80-90 лева. И до другата есен вече е разреден яко от доливките. И за да не гърмят сто лева и тая година исках само да долея.
ОК - мерцедския .
Интересно , че като си пусна климатик на най-силно и тогава губи течност. Иначе по-слабо. Може и нещо от това да има връзка.

[BENZBOSS]

От: АНТИФРИЗ , червен или син ?

Дай да ти фьрля един боб.

Капачка на разширителния кога е сменяна?

И остави Мерцедеския,няма значение цвета,има значение какво се крие зад тоя цвят и дали покрива спецификацията на мотора ти.Мерцедески и син ще намериш и безцветен и зелен,жьлт,кафяв............За пример го дадох само,цвета не прави антифриза.

[sir Borko]

От: АНТИФРИЗ , червен или син ?

Дай да ти фьрля един боб.

Капачка на разширителния кога е сменяна?
....

Никога най-вероятно. Коя е тази капачка всъшност? Видима ли е с просто око? Достижима ли е?

[avzdrav]

От: АНТИФРИЗ , червен или син ?

Запушалката на пластмасовата бачонка, на винт е.

[sir Borko]

От: АНТИФРИЗ , червен или син ?

Запушалката на пластмасовата бачонка, на винт е.

Тази никога не е сменяна , гаранция
Ще намеря една да я сменя.

[sek.1]

От: АНТИФРИЗ , червен или син ?

На тая капачка се намира паровъздушния клапан може да е един може и да са два . Ролята му е като антифриза започне разширяване при определено налягане да испусне част от въздушната възглавница в казанчето и да не допусне по високо от определено налягане в системата и обратното когато антифриза започне да се свива при истиване да допусне обратно определено количество въздух за да не се получи вакуум през останалите средни стойности поддържа системата херметична и под налягане за да се осигури евентуалното завиране на антифриза при по голями температурни стойности. Ако някой от клапаните на капачката не работи вероятноста да спукаш нещо по охладителната система е много голяма .

[todor_toplev]

От: АНТИФРИЗ , червен или син ?

А дали това с червения антифриз не е уловка на производители и търговци? Поледния който е "препоръчителен" за алуминиеви блокове е на мода от някоко години. А алуминиевите радиатори и глави се монтират масово от десетилетия. Кво им беше с традиционния?

[sparkybg]

От: АНТИФРИЗ , червен или син ?

А дали това с червения антифриз не е уловка на производители и търговци? Поледния който е "препоръчителен" за алуминиеви блокове е на мода от някоко години. А алуминиевите радиатори и глави се монтират масово от десетилетия. Кво им беше с традиционния?

То въпроса не е само в охлаждането, а в това какво остава по стените след като го източиш. Отделно по-новите двигатели имат специфики - по-голямо топлинно натоварване, по-малко количество антифриз и т.н. G12 си има някои качества, дето старите ги нямат.

А то може и с чиста водица. Пак ще охлажда, че и по-добре. Ама колко време и какво ще остане след нея?

[Ясен]

От: АНТИФРИЗ , червен или син ?

Направихме справка. Всъщност, разликата е в алуминия. Този, от който се правят блокове, е много по-корозионно активен (има други примеси)

[sonda]

От: АНТИФРИЗ , червен или син ?

Направихме справка. Всъщност, разликата е в алуминия. Този, от който се правят блокове, е много по-корозионно активен (има други примеси)

Демек при моето Субару, чиито мотор и изцяло алуминиев, препоръчителен е червения ли??

[bocho64]

От: АНТИФРИЗ , червен или син ?

Пропиленгликола затова е създаден ,по слабо активен към алумин.

[sparkybg]

От: АНТИФРИЗ , червен или син ?

Пропиленгликола затова е създаден ,по слабо активен към алумин.

Пропиленгликола е създаден много преди да седи въпроса с корозирането на днешните алуминиеви двигателни блокове, тъй че за друго ще да са го създали.

Пък и в G12+ не вярвам да има само чист пропиленгликол.

[sparkybg]

От: АНТИФРИЗ , червен или син ?

Демек при моето Субару, чиито мотор и изцяло алуминиев, препоръчителен е червения ли??

Винаги е препоръчителен червения (G12+), освен ако не си купуваш оригинален по спецификации на производителя.

Тераното ми е с такъв (чугунени блок и глава + алуминиев радиатор + алуминиеви части тук-там по пътя на антифриза), ферозата ми е с такъв (алуминиев мотор, месингов радиатор), и фабията ми е с такъв оригинално (всичко е алуминий). Никъде няма проблем - стои си бистър. На тераното като сменях водна помпа системята (това, дето се виждаше от нея) беше в идеално състояние - както алуминия, така и чугуна. Чиста, без налепи и без утайки. Все още си стои електриково розово-оранжев.

[sonda]

От: АНТИФРИЗ , червен или син ?

Винаги е препоръчителен червения, освен ако не си купуваш оригинален по спецификации на производителя.

Е да..най-малкото е 'лонг лайф' и търпи по-голям пробег! Съветват промиване на системата, за да се избегне смесването със стария,ако е различен от червен...но смятам,че не е кой знае колко фатално, защото етиленгликола и пропиленгликола са взаиморазтворими!

[sparkybg]

От: АНТИФРИЗ , червен или син ?

Аз не съм съвсем сигурен че всичкия червен е на база пропиленгликол.