Факти за маслото от "зверска" експлоатация на газирани бензинки.

[mx rider]

От: Факти за маслото от "зверска" експлоатация на газирани бензинки.

Зависи как ти работи мотоциклета! На моя го източвах почти неразличимо (на цвят ) от ново и го наливах на Ладата ми. Карах го 5000км. и мисля ,че работеше доста по-мазно!

[Ясен]

От: Факти за маслото от "зверска" експлоатация на газирани бензинки.

но накратко: не пръскайте пари в мазане, особенно ако сте газирани

Този твой съвет все едно се следва от повечето собственици. Ако колата иска ново масло, трябва да изгори част от предишното и да светне лампата. И пак вървят пущините.

Сподели с какви масла го правиш експеримента, аз ползвам GM ама тия дни се замислих дали не е грешка, на метан му навъртам по 15 Х км. факт е че при смяната все още не е почерняло ...

Теоретично това че не е почерняло не му пречи да е износено. На метан няма и от какво да почернее.

Сега, ако кажеш, че си измерил и какво износване на валове, цилиндри, бутала и тн. чарколяци по двигателя, е реализирано за тези 52 000 км.

Редовият потребител (еле па на служебна кола - даже и да е собственик на фирмата) го интересува колата да върви.

фиат на 200 000км - какво мазане? Те буталата не се допират до цилиндрите

ПС: За тези 52000км без смяна колко литра масло са доляти?

Не разваляй сега идиличната картина...

И в последствие като окапят "изненадващо " ще...

... ще се купят други коли от джамбазите, а окапалите с почести и благодарност ще бъдат изпратенин в Надин - изплатили са се многократно.

Въпроса за мен е :
1. Скъпо масло със смяна на 20 000 - например Мотул, оригинален.
2. Евтино масло със смяна на 10 000 .

Ако реално мислиш че ще минеш с тази кола 20000 без да я изхвърлиш - скъпото. Една грижа по-малко за този период.

Само го не казвай това на жителите на Апенините , Бай Добриле. Ще почнат да сменяват масла на по 50к км

Те и сега го правят. Когато изобщо. Това че двигателят е износен и пълен с мръсотия обикновено не е проблем даже на българите, които ще я купят после.

Едно от малкото неща, за които се струва да се "пръскат пари" в една кола е мазането.

Зависи от колата.

Замислям се, има ли смисъл изобщо да сменям масла-ще сменям филтри и ще си доливам на "газираните бензинки". Може производителите да ме "гъбаркат" с претенциите СИ...

При големите машини (железници, флот) реално така се и прави. Евентуално има "опресняване" - източва се малко масло (ако не се е източило само в процеса на работа), сменя се филтърът и се долива определено количество ново. Примерно 400 литра.

[kalin3000]

От: Факти за маслото от "зверска" експлоатация на газирани бензинки.

Още една служебна кочина на доизживяване...Пасат, след приблизително 60 000км с "едно" масло. Доливано е ,ама колко,какво и от кого...не е ясно. Леко му бяха залепнали сегментите.

[c_chanev]

От: Факти за маслото от "зверска" експлоатация на газирани бензинки.

Нашите служебки си влизат на 10 000 км в сервиза за масло и филтри. И двете са 1.5 DCI. Каквото изтропа се прави веднага. Машина ли е - трябва да се поддържа. Хората дето карат по 50 000 км с едно масло мислели ли са какво ще стане ако при 140 км/ч двигателя блокира? НЯкак си не е хуманно най-малкото

[DBRS]

От: Факти за маслото от "зверска" експлоатация на газирани бензинки.

Мислили сме, та затова си имат термо датчици и мерим чат пат вискозитет.

За дизели е ясно че е по-опасно.
Моето мнение е, че газирана бензинка спокойно може да кара 60000км само със смяна филтри на маслото.

[p-pleven]

От: Факти за маслото от "зверска" експлоатация на газирани бензинки.

Мислили сме, та затова си имат термо датчици и мерим чат пат вискозитет.

За дизели е ясно че е по-опасно.
Моето мнение е, че газирана бензинка спокойно може да кара 60000км само със смяна филтри на маслото.

... особено при "последен собственик"...

[s_s1]

От: Факти за маслото от "зверска" експлоатация на газирани бензинки.

Мислили сме, та затова си имат термо датчици и мерим чат пат вискозитет.За дизели е ясно че е по-опасно.Моето мнение е, че газирана бензинка спокойно може да кара 60000км само със смяна филтри на маслото.

И как го мерите този вискозитет?И един друг въпрос: какво му става на маслото като направи 8 месеца? Какви процеси протичат и защо 8 м. е прага? Това някъде пише ли го?

[DBRS]

От: Факти за маслото от "зверска" експлоатация на газирани бензинки.

както и в лабораториите - фуния и мериш време за което изтича.
имайте предвид, че тия 60000км ги правим за 1 год. макс.

[ivo929]

От: Факти за маслото от "зверска" експлоатация на газирани бензинки.

И горко му на този който купи после колицата от вас...

[DBRS]

От: Факти за маслото от "зверска" експлоатация на газирани бензинки.

Не се тормози, не ги продаваме, пък няма и смисъл

[s_s1]

От: Факти за маслото от "зверска" експлоатация на газирани бензинки.

както и в лабораториите - фуния и мериш време за което изтича.имайте предвид, че тия 60000км ги правим за 1 год. макс.

А това при каква температура?

[DBRS]

От: Факти за маслото от "зверска" експлоатация на газирани бензинки.

студено и топло, но вече не го правим.

Споделям фактите, защото съм чувал и твърдения от "масладжии" как видите ли на газ по-често трябвало и т.н.

[petkov_bb]

От: Факти за маслото от "зверска" експлоатация на газирани бензинки.

студено и топло, но вече не го правим.

Споделям фактите, защото съм чувал и твърдения от "масладжии" как видите ли на газ по-често трябвало и т.н.

При работа на газ,пробега до смяната се удължава...

[Jimi]

От: Факти за маслото от "зверска" експлоатация на газирани бензинки.

При работа на газ,пробега до смяната се удължава...

С колко и кой производител го е потвърдил?

[petkov_bb]

От: Факти за маслото от "зверска" експлоатация на газирани бензинки.

С колко и кой производител го е потвърдил?

Нямам желание да се "надбягваме" а и няма смисъл да "вадим" данни за агресивността на бензина и газта към маслените съставки-антиоксиданти,пластификатори,миещи вещества и прочие... (Тест за смазочните качества можем да направим лесно)
Според експлоатационните условия удължавам пробега от 20-50% при смяната на маслото.
-Питайте таксиджиите, за разхода на масло и за смяната му-те са практични шофьори.