Tweet
От: От два месеца на олио .....
Стопли се и е метнахме на олио пак,прецеждам през дънки обаче може и по-добре.Някакви идеи?
Стопли се и е метнахме на олио пак,прецеждам през дънки обаче може и по-добре.Някакви идеи?
-
-
От: От два месеца на олио .....
Пишеш в тубата wvo или vegetable oil, гледаш и черпиш идеи.Първоначално публикуван от niksan8207 Преглед на мнениеКоментар
-
-
От: От два месеца на олио .....
Някой да е карал Grand Cherokee 3.1D на олио?Коментар
-
От: От два месеца на олио .....
[QUOTE=SLAVIKA1980;2647493]Малко позакъсня резултата....
Няма смисъл от цялата система, щом няма да караш под - 0 °C (какво правим когато замръзне в тубата) излишно оскъпяване и скопяване на пространство (освен бутилка контролен "шарлан"), особено за чудесния (всеяден) малък мотор. При 50/50 олио-нафта до към - 5°C нямаш никакви ядове, до - 10°C на 10л. доливам литър бензин а при по-ниска температура, само дизел! Предполагам зареждаш горяло, ако си сложил допълнителен филтър, задължително е да е чист(3-4000км. смяна) При -17 не е ли чист, пропуска ограничено количество гориво, колата забива и губи мощност (препоръчвам резервен филтър в жабката)
Това горе писах, за да спестя излишни разходи на колеги относно. Наливам 4-та год.(подобни смеси) без какви да е системи и доработки. Мотора е Тойота 2,0-ТД (прежален) и е изгорил 3-4тона, преобразува енергията изключително безпроблемно до този момент и в случай на проблем ще пусна информация!Коментар
-
От: От два месеца на олио .....
Малко да повдигна темата с въпрос, а именно: На колко микрона трябва да е филтрирано олиото, за да не запушва горивния филтър? Въпроса ми е породен от горния пост, писан преди 4-5 години. Понеже преди доста години съм продавал въпросните филтри знам колко ситно филтрират... Тези с пластмасовата мрежа филтрират на 250 микрона, а тези с металната мрежа - на 100 микрона. Достатъчно ли е това и колко фино всъщност филтрира един горивен филтър?Първоначално публикуван от Светослав Стоянов Преглед на мнение
А проблема с бавното филтриране се решава като се загрее олиото директно с бързовар, така става рядко и тече мн бързо - 1л/мин през дънки
Коментар
-
От: От два месеца на олио .....
100 микрона е доста грубо филтриране - това си е една десета от милиметъра, демек нещо като ситен морски пясък.Долните твари, измислили перверзията Erlang, имат "много здраве" от мен. Болезнено!Коментар
-
От: От два месеца на олио .....
Не знам за какво бързате с филтрирането толкова.Не вярвам да имате 5-10л за филтриране,чак тогава да го сложиш в резервоара и да ходиш някъде.Всеки ден мога да филтрирам по бавен начин по над 10-15л. а да харча по няма и 3л.През дебели дънки ми идва да си сложа в салатата а пък през прозрачно шише е като олио.Коментар
-
От: От два месеца на олио .....
...преход 1100км., тези дни при температури от -5°до -20°на моменти, горивото не е замръзвало. 50%олио, 10%бензин, 40% дизел...В един от дните най-високата температура беше -15° и не е имало проблем при палене в късния следобед. Вечер колата нощува на 8° в подземието на хотела!Последно редактирано от smng0303; 25-01-16, 14:07.Коментар
-
От: От два месеца на олио .....
ако може и аз да споделя понеже вече имам около 2500 км. на олио което не съм разреждал с нищо. направих си система напълно сам състои се от 4 клапана, топлообменник които пак аз съм си правил, резервоар от печка на камион които е за нафтата, копче за превключване от нафта на олио и обратно. опита ми е доста горчив но нчмам намерение да се отказвам. :Д
да започна с начина ми на цедене.
1 през дънки - бавно, дори много бавно и много мръсно.
2 през филтър за кафе с поялник за да затопля мазнината, иначе се препълва и прелива
3 сега го цедя с помпа за кафе машина която дърпа олио и го прекарва през един проточен филтър и през един обикновен горивен след което върви в чист съд.
мога да кача снимки само на 3-ти вариант.
казвам че опита ми е горчив понеже пътувам от Варна до Смолян и обратно почти всеки месец, а по пътя редовно ми се запушват филтрите особено на магистралата.
схемата в джипа е такава- нафтата седи в 20л. резервоар под капака с вход и изход за да се обезвъздушава системата паля и след 10 мин с копче обръщам на олио което обаче няма обратно олио в режим олио обратното гориво се връща преди подгрева забравих да спомена че и нафтата се подгрява а преминаването на олио става много плавно понеже няма обратно гориво при олиото така не само преминавам плавно от нафта на олио ами имам и по добър обгрев на олиото защото се върти едно и също олио през топлообменника и влиза много малко студено колкото гори мотора имам и подгрев на тръбите до резервоара.
това съм направил до сега проблема е само с филтрите досега съм сменил 3 и няколко проточни. вашите колко изкарватКоментар
-
От: От два месеца на олио .....
как да удължа живота на филтъра според вас.
според вас какво е по добре и кои филтър би се запушвал по-малко евтин или скъп
забравих да спомена и че подгрева е преди филтъра така че всичко в системата е топло и филтъра не се запушва от студаКоментар
-
От: От два месеца на олио .....
Ако направя обратка незнам дли ща се загрява добре олиото понеже с обратката се върти много бързо, а подгрева ми е елементарен.
Имам една серпентина от два метра медна тръбичка ф-6 или 8 в боѝлерче от проточен бойлер. Ти как подгряваш?Коментар
-
От: От два месеца на олио .....
Аз подгрявам с пластинчат топлообменник и съм много доволен-вярно струва пари но е компактен и върши работата си перфектно.Послушай колегата от предния пост ,че тук има интересна тема за скъсани свещи-естествено не ти пожелавам да се запознаваш с материята от близо.Коментар
-
От: От два месеца на олио .....
Най добрия вариант за филтър е FILTRON PS820 това показва моят опит,пробвал съм всякакви варианти и преди да попадна на това малко филтърче последно карах с правени филтри ,тоя кара около 1500км мимимум и струва под 2 леваКоментар
-
От: От два месеца на олио .....
А вие как прецеждате олиото така, че да не ви запушва филтрите.Коментар
Коментар