Проблеми с ГИ на BMW

[dizzel]

Здравейте.
Аз съм от скоро в тоя форум, повече ме познават в форума на БМВ
Привлече ме вашия форум с изказванията за газ. инж. по точно за Easyjet въпроса ми е следния:
Колата ми е бмв 325 сложих си газов инж. Easyjet колата ускорява перфектно като и подавам плавно гас, но като я сръчкам ускорява горе долу до 4500-5000об. и умира. Не може да се изфорсира сменям на друга предавка и пак до до 4500-5000об. Настройваха я всичко чистих филтарчета и не се оправя инжекторите са джет 21 не са малки настройваха им впръскването,смесите и не става.
Някой сеща ли се какъв може да ми е проблвма.
Предварително ви БЛАГОДАРЯ

[bgbul]

До: Газов Инжекцион/за Лада Нива/ 1.7i

Здравейте.
Аз съм от скоро в тоя форум, повече ме познават в форума на БМВ
Привлече ме вашия форум с изказванията за газ. инж. по точно за Easyjet въпроса ми е следния:
Колата ми е бмв 325 сложих си газов инж. Easyjet колата ускорява перфектно като и подавам плавно гас, но като я сръчкам ускорява горе долу до 4500-5000об. и умира. Не може да се изфорсира сменям на друга предавка и пак до до 4500-5000об. Настройваха я всичко чистих филтарчета и не се оправя инжекторите са джет 21 не са малки настройваха им впръскването,смесите и не става.
Някой сеща ли се какъв може да ми е проблвма.
Предварително ви БЛАГОДАРЯ

Само да те попитам - със спортен филтър ли си ?
Трябва да намалиш притока на въздух и колата ще се подобри .
Опитай ! Най-елементарно е да добавиш във въздушния филтър малко дунапрен .
ВНИМАВАЙ ! Дунапрена не бива да е след хартията на филтъра . Ако се скъса парче ще бъде засмукано ....
Така може да се пробва и ако придърпва .
Твоята придърпва ли като натиснеш рязко газ ? Хълца ли ?
Ако не е от много въздух - ще минаваме нататък . Коя година е ?
Забравих - гофретата да няма скъсано ? Провери !

[Ясен]

До: Проблеми с ГИ на BMW

Един от сериозните ти проблеми е че пишеш където ти падне. Отделям в нова тема, дано потръгне.

Както разказваш, трябва ти аванс-процесор и може би настройка в движение.

bgbul приказва пълни глупости - нищо общо с проблемите на ГИ.

[bgbul]

До: Проблеми с ГИ на BMW

Излишно е да пише човек ! Изтрих написаното . Извинения !

[ihristov]

До: Проблеми с ГИ на BMW

Пробвал ли си с по-малки дюзи 18 или 15?

[bgbul]

До: Проблеми с ГИ на BMW

Един от сериозните ти проблеми е че пишеш където ти падне. Отделям в нова тема, дано потръгне.

Както разказваш, трябва ти аванс-процесор и може би настройка в движение.

bgbul приказва пълни глупости - нищо общо с проблемите на ГИ.

За предположения от рода на 150-200 лева( евтините аванс процесори) едва ли е разумно .
Това е БМВ и аванс процесора е само опция . Няма да помогне на 194 коня .
Сложихме на 320ката ( 150 коня ) - след месец проби и настройки "в движение" го свалихме . Газов инжекцион - не знам марката.
Другото предположение - нови дюзи - колко ли струват ?
И то само за проба.
Вие , колеги май нямате финансов лимит с пробите на чужд гръб .
Една диагностика ,ако не е помогнала - направи глупостите които ти написах . Поне са евтини - 1 лев за кафето което ще изпиеш докато сглупяваш .
И после пиши колко са глупости .
Поздрави на всички които не пишат глупости .
П.С. Ясене , когато казваш , че някой пише глупости е добре да се замислиш малко . Карам и поддържам БМВта от доста годинки . И то карам основно на ГАЗ ( метан).
Синът ми прави диагностика на БМВ за колеги от неговия Форум ( БМВ ). Похвалих се за кеф !
Уважение , уважение .... ама да е взаимно ! И смислено !

[Ясен]

До: Проблеми с ГИ на BMW

Не отричам, че е възможно това да подобри нещата. Но е мярка за из път и ярко доказателство, че системата работи зле.

Или за обикновените газови уредби - там е начин. Пак не съвсем добър. Добре направената АГУ не зависи от филтъра за въздух.

[Венци В]

До: Проблеми с ГИ на BMW

Здравейте.
Аз съм от скоро в тоя форум, повече ме познават в форума на БМВ
Привлече ме вашия форум с изказванията за газ. инж. по точно за Easyjet въпроса ми е следния:
Колата ми е бмв 325 сложих си газов инж. Easyjet колата ускорява перфектно като и подавам плавно гас, но като я сръчкам ускорява горе долу до 4500-5000об. и умира. Не може да се изфорсира сменям на друга предавка и пак до до 4500-5000об. Настройваха я всичко чистих филтарчета и не се оправя инжекторите са джет 21 не са малки настройваха им впръскването,смесите и не става.
Някой сеща ли се какъв може да ми е проблвма.
Предварително ви БЛАГОДАРЯ

Колега тази твоя кола мисля че е 170 или 192 кс.За целта изпаритела ти трябва да е подходящ за тази мощност и тръбата от бутилката трабва да е 8мм и нагоре,за да има дебит.

[bgbul]

До: Проблеми с ГИ на BMW

Колега тази твоя кола мисля че е 170 или 192 кс.За целта изпаритела ти трябва да е подходящ за тази мощност и тръбата от бутилката трабва да е 8мм и нагоре,за да има дебит.

Май този колега ще се окаже най-прав , а ?
Подобен проблем не съм чувал , нити помислял .

[krumal]

До: Проблеми с ГИ на BMW

тръбата от бутилката трабва да е 8мм и нагоре,за да има дебит.

8 mm е достатъчно. Карах 525 и не е имало никакви проблеми с мощността във високите обороти.

[Венци В]

Eдно малко доуточнение.Изпаритела е хубаво да е с маркуча и възможно най дълак.Иначе тая система е много тъпа.Има да закачиш десетина кабела,автоматична настоика и готово.

Един от сериозните ти проблеми е че пишеш където ти падне. Отделям в нова тема, дано потръгне.

Както разказваш, трябва ти аванс-процесор и може би настройка в движение.

bgbul приказва пълни глупости - нищо общо с проблемите на ГИ.

Колега,аванс-процесорите се слагат на метановите уредби.Всеки компютър на автомобил с инжекционно впъскване дава до 25 градуса предварение,защо трябва да му даваш още 6-9.А и LPG е с по голям октан от бензина.

[dizzel]

Благодаря би за отговорите.
Днес пучистих пак газ. филтърче,/предния път сигурно не съм го почистил добре/ продухах го с компресора пуснах малко газ да продухам и тръбичката сглобих го пробвах я и колата взе да ускорява като луда след 4500-5000об. направо шах. Но не ми харесваше сега в ниските об. отидох при майсторите да ми го настроят качихме се да караме и с лаптопа ги настрой перфектно сега тръгва от 1500об. и ускорява така до край без да предърпва и да губи мощност в никви обороти.
Върви 35% повче от на бензин пусках се с бмв 3.5 дизел битурбо + чип което е 272кс. на 400м го минавам с 3 коли
Просто съм очарован.

Със спортен филтър K&N съм както попита колегата

[dizzel]

До: Проблеми с ГИ на BMW

Тъкмо бях се бях зарадвал и на другия ден пак същата работа, ускорява перфектно до 4000-4500об. после тъпче на едно място и зпочва да предърпва, уверих се че нищо не е запушено и те не знаят от какво може да е сменяхме газовия и бензиновия комп. клапана преди газ. рейки./изпарител/
Ако има някой идея да сподели.
Може ли тръбичката от бутилката да е малка сега е 6мм. а да трябва да е 8мм.

[Венци В]

До: Проблеми с ГИ на BMW

Тъкмо бях се бях зарадвал и на другия ден пак същата работа, ускорява перфектно до 4000-4500об. после тъпче на едно място и зпочва да предърпва, уверих се че нищо не е запушено и те не знаят от какво може да е сменяхме газовия и бензиновия комп. клапана преди газ. рейки./изпарител/
Ако има някой идея да сподели.
Може ли тръбичката от бутилката да е малка сега е 6мм. а да трябва да е 8мм.

Добре е да е 8мм.

[eurogas]

До: Проблеми с ГИ на BMW

Чета и немога да разбера това форума на екстрасенсите ли е или на мислещи хора които карат на газ ?
Ами нали като я закачиш тая кола на компютъра, там ти показва налягането което имаш при дюзите, ръчка до дупка и като забие гледаш дали има налягане, и как се променя?

Ако малко е нормално, но ако спадне много налягането започваш да търсиш къде е ЗАПУШЕНО, филтъра не се ЧИСТИ а се СМЕНЯ, преди да си сглобил се пуска малко газ от бутилката за да почистиш и тръбата, тръбата 6мм ако е била добре до сега не може да е проблем.

Принципно имаме много по мощни от твоето БМВ с тръба 6мм и работят чудесно, може и сондата да те мъчи, виж на канал да не си я ударил тая тръба, ако е поставена калпаво може да си я ударил, сплесква се и намалява дебита ?

Ако не спада налягането.....ами виж горивото как е , в софтуера имаш диаграма от ламбдата, като стигне критичните обороти виж бедно ли е или е богато горивото, корегирай и пак тест.....такива неща, логични !