Проблем на газ

[ninurta]

До: Проблем на газ

Маркучето е късичко. Не стига до изпарителя. Мята се самосиндикално и стига до към резервната гума.

[Ясен]

До: Проблем на газ

Маркучето е късичко. Не стига до изпарителя. Мята се самосиндикално и стига до към резервната гума.

Май че е от делкото. И трябва да си е на мястото, да.

[ninurta]

Мерси много, ще видя къде да го набутам в делкото.

След анализ на всички мнения, за което благодаря на всички направих следните изводи:
1. Изпарителя. Ще проверя какъв е. Малко вероятно е проблема да е в него, понеже го карах на майстор (квалифициран) и той го гледа основно. Това не е гаранция и пак ще го проверя, но вероятността е малка.
2. Ще проверя маркучите от него към карбуратора. Съмнява ме тройника, понеже моя беше пластмасов и селския майстор го смени с един от купчината при него.
3. Ще проверя и сервото. Съмнява ме да е оттам, но от проверка глава не боли.
4. Най-много се съмнявам в летящия маркуч. Замисляйки се, се сещам, че съм обръщал внимание на свободния край. Предполагам, че другия наистина е забит в карбуратора , но не съм сигурен. Може да е в делкото и като са ми сменяли карбуратора да е сотанал висящ. Може ли да са ми сложили карбуратор, на който няма щуцер за този маркуч? Моя го взех от една жигула. Ако има такъв вариант какво да правя? Има ли друг вариант този маркуч да е от друго нещо?
Освен това маркуча обратно към резервоара ми е запушен с една клечка. Да го затапвам ли с друго или да си го оставя така?
Питам тези неща, защото там нямам интернет и трябва да съм поготвен за всяка ситуация. Мерси пак на всички!!!

И има ли вариант за делко без вакуум? Ако да, какво се прави с летящия холандец (маркуч)?

[Ivan_Botevgrad]

До: Проблем на газ

Предполагам изпарителя ти е вакуумен проври маркучето за вакум да ли е там и дали е здраво представлява тънко маркуче обикновенно 5 - 6 мм което в излиза или от колекторните тръби или от карбураора и влиза в изпарителя , може да трябва да се регулира газта от кранчетата на маркучите или врътката на изпарителя тя е по скоро за обороти но все пак , провери също дали преминава добре вода през него да не замръзва.

[Ясен]

До: Проблем на газ

оф.

Има делко без вакуум (доста стар модел, върви зле), има и карбуратор за делко без вакуум (също стар модел). На делкото, като не му е свързан вакуума, става като стария модел. На карбуратора, като не му е свързан вакуума за делкото, трябва да е запушен, иначе проблеми. Има и вариант за свързване на делкото към колекторните тръби директно, не знам какъв ще е резултатът за стабилността на празния ход, иначе става.

Маркучът за обратния бензин трябва да е запушен добре или да се използва филтър за бензин с изход за обратен бензин. Ако е отпушен, при спускане по наклон оттам ще тече бензин.

Тройникът на газта - едни газаджии предпочитат металните, други - пластмасовите, и едните и другите имат предимства. На него няма какво да му се повреди (мисля си аз). На спукан пластмасов съм попадал, на метален, който се саморазмърдва - също.

[ihristov]

До: Проблем на газ

Между (квалифициран) и "квалифициран" разликата е малка.С гледане и оценка на свален изпарител,могат да се похвалят само екстасенсите и ясновидците.Но все още има много въпроси без отговор.Най-добре е да се допиташ до някой майстор,който да я види и да даде мнение,което да коментираме.

[ninurta]

До: Проблем на газ

Отстраних си проблема. оказа се прозаичен. Лостчто на газта е опирало на извода за охладителната течност. Като го направих да не опира се оправиха всички проблеми.