За или Против газова уредба на G Class?

[Ясен]

До: За или Против газова уредба на G Class?

... човека дето го е измислил тоз Мерцедес е по умен от нас...

1. Това не е доказано - по-умен от някого, може би, но от всички тук - определено не.
2. Колкото и да е умен, е решавал свои проблеми, а не нашите.
3. Няма естествена бензинова среда. Двигателят работи с каквото му подадеш. С много малко изключения, газовите горива са по-добри за двигателя.

п.с. аз съм твърдо ЗА газова уредба на всичко, на което изобщо може да се монтира. Само трябва да се пипа грамотно, за да не стават повреди и злополуки. А повреди и злополуки могат да станат в големи мащаби. Както с всеки енергоносител.

[teres]

До: За или Против газова уредба на G Class?

Дори да е с механична инжекция, тва няма абсолютно никво значение, слагаш една обикновена LOVATO или BRC и газ до ламарината, тия мотори вървят на пушка на газ. Естествено говоря от личен опит и мноого е важно каде ще ти я сложат, ако искаш ше ти дам и координати, слагаш и забравяш. Гледай сега в твой интерес е да слушаш хора където поне малко си имат идея кво е да караш на газ, а не ми те инженерите го били проектирали за бензин, ми много ясно бе бензина трябва да се кльопа от такива като тях нали той е основния продукт от нефта, нека си карат на 2 лева литъра ти си свиркай и един лев мигач като почнат да карат лееекинко щот бензина скъп а колата харчи.

[bgbul]

До: За или Против газова уредба на G Class?

Виждам , че заблудените дето караме на ГАЗ сме доста - ами... по-добре заблуден на евтино гориво и мнооого километри кеф, от колкото убеден на скъп бензин и .... по-лекоооо с газта , че харчииии.
Ето по темата :
В Пловдив - цени за поставяне на газова уредба :

1. Обикновена - 4 цилиндъра - 350 - 600 лева.
2. Инжекцион - 4 цилиндъра - - 1000 - 1200 лева
3. Метанова уредба - обикновена с бутилките - 1000-1200 лв.
4. Метан инжекцион 6 цилиндъра - с бутилките - 2 200 - 2 300 лева.
Това е за ориентир все пак , а не точни цени !
За майсторите сме на едно мнение - много е важно кой е !
Успех на всички колеги решили да използват алтернативни горива и горивни системи . Има смисъл !
Ако се спрете на метанова - имам 4 бутилки за продан внос от Германия !( но не за това пиша )

И малко статистика - понеже едното БМВ го взех с Метанова в Германия - да споделя с гордост :

В нашата малка България сме много напред с материала за газовите уредби. Това е за гордост защото - в Германия сега се води кампания за повече коли да преминат на газ - по Екологични съображения . Там жилищата са им на ГАЗ ( за съжаление на любителите на бензина ). И не се страхуват от ГАЗа !
Поставяне на ГАЗова на Рено Меган 4 цил . инжекцион ми излезе 3500 еврто . Доста тъпо - но те за доста неща са така . Затова са по-малко ГАЗовита уредби там. Иначе LPG (пропан-бутан) - имат навсякъде .
В Германия имат само 10 метан станции , в Австрия само 6 . в Унгария са 4 . Единствено в Италия са на нашето ниво .
За сведение на противниците на ГАЗа- вече фабрично се произвеждат коли на ГАЗ с малък бензинов резервоар и скрита ГАЗова бутилка на мястото на резервоара. (РЕНО , СИТРОЕН , ФИАТ и ЛАНЧИЯ съм виждал ) сигурно има и други - не знам . Така, че - ние БЪЛГАРИТЕ сме на предните места в тази област.
Водещи са естествено Холандците и Италианците. Те произвеждат уредбите от ........40-50 години !

[zaqwsx]

До: За или Против газова уредба на G Class?

И аз мисля, че си струва да се сложи газова уредба на 4-5 литров V8. За малък двигател и обичайните за България 10-15к км/година не си струва, освен ако не си решил да се жениш за текущия си автомобил.

[joro01]

До: За или Против газова уредба на G Class?

Аз одобрявам газовите уредби като цяло, но не мисля, че Г заслужава подобно нещо. Просто не мога да си обясня какво ще кажа на някоя мацка като види газта след като съм я подкарал към къщи.

От гледна точка на мощта смятам, че колата става абсолютно импотентна. Аз карам G500 и бих сложил газ само ако стана лице на Газпром.

[Чавдар (V93)]

До: За или Против газова уредба на G Class?

... Другото са само страхове и незнание ...

E то си е за страх!



Г с газова ...

[huko]

До: За или Против газова уредба на G Class?

...Г с газова ...

и шибидах

Монтирана по подходящ начин може да се ползва и за катапулт

[Ясен]

До: За или Против газова уредба на G Class?

И експлозията е в кой резервоар? За газ или за бензин? Щото тази снимка е реклама на газовите уредби, както аз я виждам. Бензинът е гръмнал, а газовата кротко си гори на факел.

...Просто не мога да си обясня какво ще кажа на някоя мацка като види газта след като съм я подкарал към къщи...

Брей, тези мацки много се изхитриха вече. Внимателно поглеждат не само емблемата на колата, но и марката на изпарителя. Меркантилни твари, това жените.

[Чавдар (V93)]

До: За или Против газова уредба на G Class?

... Бензинът е гръмнал, а газовата кротко си гори на факел ...

Грешка! Бензиновият резервоар така и НЕ е гръмнал, независимо от пожара. А тунингът на покрива е дело на газовата бутилка ...

[Ясен]

До: За или Против газова уредба на G Class?

Грешка! Бензиновият резервоар така и НЕ е гръмнал, независимо от пожара. А тунингът на покрива е дело на газовата бутилка ...

Странно. Кажете ми кой модел бутилки и сонди да не купувам. Крайно рядко явление е това на снимката - обикновено гърми бензинът.

[charger]

До: За или Против газова уредба на G Class?

Имам питане:

Как така се купува джипка за 15-20К,да не говоря и за по скъпите модели,още тунинг поне за 10К и изведнъж разхода на бензин е адски финансово неизгоден?

А това ,че на газ се сменят по често филтри и свещи?Спрямо същите смени,на повече километри при стандартна бензинова уредба...

[MAD NENO]

До: За или Против газова уредба на G Class?

Имам питане:

Как така се купува джипка за 15-20К,да не говоря и за по скъпите модели,още тунинг поне за 10К и изведнъж разхода на бензин е адски финансово неизгоден?

А това ,че на газ се сменят по често филтри и свещи?Спрямо същите смени,на повече километри при стандартна бензинова уредба...

Много си прав,баи Ганьо неможе да го промениш.Тои е ефтин на мекиците и скъп на триците.Ако ще 100 на 100 да ми харчи не слагам такова нещо в багажника си.

[bgbul]

До: За или Против газова уредба на G Class?

Ако Бензина ти има теч - резултата е Пожар.
Ако ГАЗта ти има теч - резултата е същия.
Ако Дизела ти има реч - пак има вероятност от пожар.
Ако спирачките ти имат теч - не ми се мисли....
Все неща които са - НЕЗНАНИЕ и самонадеяност.
Самото шофиране е опасност. Ако толкова ви е страх - защо карате ?...
Защото смятате , че автомобилът ви е изправен . Това е .
Ако системите в автомобила се поддържат нормално - опасността е малка .
Иначе - не се отклонявайте - има повече снимки на запалени чисти бензинови автомобили , от колкото ГАЗови .
Относно гаджетата - ако бензина ви е помощник в свалянето - какво да си мислим за вас ? Ако сте пеша - валат ли ще сте ?
Не давайте смешни примери !
Относно Бай Ганьо - тези които са против са в тази ситуация - да казват " Е па такова животно нема " . Другите са просто отворени към нормалното !

[ixeos]

До: За или Против газова уредба на G Class?

E то си е за страх!

Не съм карал никога Г класа и не мога да се изкажа компетентно конкретно за този двигател. Обаче, аз минах болезненият път от тотален поддръжник на газта до твърдо против нея. Факт е, че с газова е по-опасно отколкото само с бензин. Освен бензинов резервоар имаш и бомба под налягане в багажника! За много това е просто една абстрактна величина, но на мен ми се случи леко пийнал багерист, който дава назад да ми намели почти цялата задница на колата. Краят на пораженията беше на 5 /пет/ сантиметра от газовата. Спаси ме това, че чичката се усети, че мачка някой, а в същото време успях да включа на скорост и да се поизмъкна. И до сега си мисля какво би се случило ако беше гръмнала тая бутилка ...

[Vlado_Ts]

До: За или Против газова уредба на G Class?

Карам 2 Мерцедеса на газ -190 и 124-2,3 литра. На Г-то инжекцията е същата. 124-та си дойде от Италия с Ловато и не съм имал абсолютно никакви проблеми. На 190-та ми сложиха Ловато в Люлин и бял ден не видях - гърми , когато си иска. От нова. При нови свещи , кабели и т.н. и смяната им 2-3 пъти. Това за майсторите.
Големия проблем на механичната инжекция при Мерцедес е че няма място за стандартна "кихалка" . При обратен удар пораженията са както върху разходомера на бензин - онова "дясното" в снимката на Бенца / обикновено криви клапата или от удара заклинва/ , както и съсипва потенциометъра на дроселовата клапа .А потенциометъра е единствения елемент , който не идва от Бош , а директно от заводите на МБ. В магазина ми обявиха цена около 500 лв. за него. По моргите вървят 70-80. Скоро разбрах , че има чалъм да се направи "кихалка" , а и на мен ми се роди една идея в главата за друг вид , та скоро ще слагам две - от зор.
За разхода и мощността: Компромис като при всеки друг автомобил. Ако го скопиш на газ ще е икономичен . В другия вариант в който съм аз - реглаж на дебита на газ и разлика в мощността не се усеща . Само че разхода се вдигна с около 30% спрямо този на бензина . По абсолютна стойност пак е по- изгодно обаче на газ.
Така че : късмет с газаджиите и качествена АГУ