За или Против газова уредба на G Class?

[StrikeR]

Здравейте колеги, искам да чуя вашето мнение относно газова уредба на Г класа. Става дума за 230GE или 300GE, модел 463, 90-93г.

Кой вид уредба е по добре - обикновена или инжекцион (скъпата)?
Спада ли много мощността при каране на газ?
Вреди ли много на двигателя?
Какъв разход дава при 230GE и при 300GE? Градко / извънградско?
Кои марки уредби са за предпочитане?

Патувам всеки път 100тина км извънградко, докато стигна offroad-a за който ми трябва G-то. Главно за карането по асфалта ми трябва газта.

[BENZBOSS]

До: За или Против газова уредба на G Class?

1 На газ падат конете малко.
2 Не вреди на мотора,но може да ти избие дросела.
3 На М103 / шестака / ще си иска инжекционна газова,другия не го знам.
4 идея нямам какьв разход дава,но поне 15% горница от разхода на бензин може да очакваш.Това някой с газово да го каже.

Принципно аз сьм против ако нямаш резервен дросел за тая кола.Ако ти настроят газовата както трябва може и да нямаш проблеми.

[StrikeR]

До: За или Против газова уредба на G Class?

2 Не вреди на мотора,но може да ти избие дросела.

Колега, на кое викаш "дросела" ?

[BENZBOSS]

До: За или Против газова уредба на G Class?



Е на това в дясно.

[broker111]

До: За или Против газова уредба на G Class?

Винаги твърдо против газовите уредби на каквато и да е кола

[speed_11]

До: За или Против газова уредба на G Class?

Колега на GE 230 ако сложиш газова бутилка губиш много мощност той и без това си е слаб двигатела ще омалее бая. Аз съм против газовите бутилки! Но всичко си е до човека който кара джипа, пробвай някоя джипка която е на газ и самичък ще се увериш.

Поздрави

[bgbul]

До: За или Против газова уредба на G Class?

Не знам за другите - но ето и моето мнение .
Твърдо ДА за газова уредба !
На какъвто и да е модел или мощност на двигателя. Карам на газ от 1988 година - Волга ГАЗ -24 - разход 15/100 ; 1991 г.-бус ФИАТ Дукато - 2000 кубика - разход 12/100 ;
На Буса навъртях 400 хиляди - без основен ремонт . Палеше и зимата на ГАЗ. Накрая го ползвах за Джип ( намаше още Форум) - и счупих оста на маслената помпа към делкото - резултат - ЗА ОСНОВЕН РЕМОНТ ......
Отваряне и ..... просто запекли сегменти и износване като за първи ремонт -около 25 стотни. Никакви поражения от километрите на ГАЗ.
Затова - думи колко се износва двигателя на ГАЗ - само който не е видял на живо може да говори.
(подчертавам - бус на 1 година , и зимата пали на газ- постоянно , работно магаре за тъговия с перални - и така 9 години ).
Личен опит споделям , а не чути приказки .
После малко Дизел и от 2 години - и на Метан- две БМВ ета- 318 и 320
Навъртам им по 30 - 40 хиляди на година.( и чукам на дърво - сещайте се ) .Едното е с обикновена уредба , другото с инжекционна газова .
Разликата - слабо доловима ( не повече от 10 % ) като мощност , но за парите - 6.5 лв/100 среден разход( лева , не литри). Когато искам където искам - там съм .
Отплеснах се , но исках да споделя опит - за да бъда разбран.
И за капак - Диското ми е на ........ГАЗ . 13/100 магистрала ( до 150 км/ч), 18/100 натоварено градско и 22 - 23 в гората.( 3.5i - 8 цилиндъра). Това с най дървената газова - обикновена .
Предишното Диско също беше на Газ - купи го човек от Форума - предполагам ще ви каже същите данни . Това е !
Няма да говоря за Екология и подобни ......
Който е против - нека да сподели своя опит( не празни думи ) - за да стигнем до консенсус - че важно е кой майстор ти слага и регулира газовата уредба . Другото са само страхове и незнание .
Затова - според мен - смело газова уредба , но.... подходящ майстор !

[Пенчо]

До: За или Против газова уредба на G Class?

Ако не ти стигат кинтите - слагай пропан, метан или каквото е по-ефтино. А в другите случаи сипвай това за което е произведена.

[ACCELERATOR]

До: За или Против газова уредба на G Class?

Слагай газов инжекцион, и не му мисли.
В мощността няма да усетиш разлика. На двигателя не вреди. Караш 2х по-евтино. Разхода се вдига с около 10-15%.
Мнения от типа „колко е селско“ и т.н. не би трябвало да интересуват един трезвомислещ човек, затова няма да коментирам. Нека „гражданите“ да плащат двойно на 100км, и да се кефят от тази мисъл

П.П. - с газов инжекцион проблеми с гърмене няма да имаш (това, което e писал BENZBOSS). С обикновена газова изобщо не си струва да се занимаваш.

[BENZBOSS]

До: За или Против газова уредба на G Class?

За да го задаваш тоя вьпрос по тоя начин май парите са фактор.От мен един сьвет ако да не карам газово в момента.

Вземи най-добрата газова която можеш да намериш и намери най-добрия газаджия който да ти я монтира.По-добре пари за газова ведньж от това да си кьсаш нервите и банковата сметка всеки месец.



Дросел за мойта едната е 1375.00 $Трябва да сьм много смел за да сложа евтина газова уредба с идеята,че ще спестя нещо.Това не е дильрска цена,при дильра е поне двойно.

[Andrei]

До: За или Против газова уредба на G Class?

Тоа Мерецедес кат го гледам е с механична инжекция ... която има само един проблем с газта и тва е разпределителя на горивото. Тоа разпределител не обича да думка в него щото му спуква една мембрана и после леко става трудно с бензина. Газов инжекцион (конвенционален) трудно мое а се сложи, щото компа на газовия инжекцион е пиджи-бек т.е. използва оригиналното инжекторно време на ЕКУ-то и само го модофицира. Проблема е, че тоа Мерцедес нема ЕКУ.

П.С. Това дето Бенцбоса го е показал е 'дебитомера' не дросела....дросела е по него..ма па е там понеже не се вижда.

П.С. Всъщност съжденията ми са напразни....щото колегата никъде не спомена дали двигатлите са механични инжекции или не!

[Peev]

До: За или Против газова уредба на G Class?

Не знам за другите - но ето и моето мнение .
Твърдо ДА за газова уредба !
На какъвто и да е модел или мощност на двигателя. Карам на газ от 1988 година - Волга ГАЗ -24 - разход 15/100 ; 1991 г.-бус ФИАТ Дукато - 2000 кубика - разход 12/100 ;
На Буса навъртях 400 хиляди - без основен ремонт . Палеше и зимата на ГАЗ. Накрая го ползвах за Джип ( намаше още Форум) - и счупих оста на маслената помпа към делкото - резултат - ЗА ОСНОВЕН РЕМОНТ ......
Отваряне и ..... просто запекли сегменти и износване като за първи ремонт -около 25 стотни. Никакви поражения от километрите на ГАЗ.
Затова - думи колко се износва двигателя на ГАЗ - само който не е видял на живо може да говори.
(подчертавам - бус на 1 година , и зимата пали на газ- постоянно , работно магаре за тъговия с перални - и така 9 години ).
Личен опит споделям , а не чути приказки .
После малко Дизел и от 2 години - и на Метан- две БМВ ета- 318 и 320
Навъртам им по 30 - 40 хиляди на година.( и чукам на дърво - сещайте се ) .Едното е с обикновена уредба , другото с инжекционна газова .
Разликата - слабо доловима ( не повече от 10 % ) като мощност , но за парите - 6.5 лв/100 среден разход( лева , не литри). Когато искам където искам - там съм .
Отплеснах се , но исках да споделя опит - за да бъда разбран.
И за капак - Диското ми е на ........ГАЗ . 13/100 магистрала ( до 150 км/ч), 18/100 натоварено градско и 22 - 23 в гората.( 3.5i - 8 цилиндъра). Това с най дървената газова - обикновена .
Предишното Диско също беше на Газ - купи го човек от Форума - предполагам ще ви каже същите данни . Това е !
Няма да говоря за Екология и подобни ......
Който е против - нека да сподели своя опит( не празни думи ) - за да стигнем до консенсус - че важно е кой майстор ти слага и регулира газовата уредба . Другото са само страхове и незнание .
Затова - според мен - смело газова уредба , но.... подходящ майстор !

Тука твърдо подкрепям колегата.

Преди и аз мислих че е смешно да си на газ. Но от както със 10лв ходя до Бургас и обратно /от Нс/ си промених мението.
4г карах едно 318 и не му сложих газ защото мислих "да го сменям"..
Еми смених го временно с клапаново зверче и на него не сложих газ.

А още не са ми вдигнали паметник във Нефтохима.

Кръсника кара на газ от 15г и сменя колите всеки сезон/ такъв му е
характера/ и проблеми сериозни не съм видял.
Чат пат настройка и това е.

Диското ми сега е на газ. Обикновенна система ама слагана в Италия.
Ами да ви кажа върви като змей и харчи на половина на мотора ми


Вече с городост спирам на колноката за газ!

[spl77]

До: За или Против газова уредба на G Class?

Караш 2х по-евтино.

Я ме осветли как става номера на китайката,че съм малко неграмотен.
Може и с Теоремата на Питагор пак ще разбера.

[BENZBOSS]

До: За или Против газова уредба на G Class?

П.С. Това дето Бенцбоса го е показал е 'дебитомера' не дросела....дросела е по него..ма па е там понеже не се вижда.

П.С. Всъщност съжденията ми са напразни....щото колегата никъде не спомена дали двигатлите са механични инжекции или не!

Ма аз и така можех да му го покажа,но трудно се разбира.

МАФ 995.00 $





Дросел 370.00 $




Па сьвсем ако искате стерео излизам да го разглобя и снимам.

[bgbul]

До: За или Против газова уредба на G Class?

карам в момента и 318 и 320 на метан .
За всички предубедени - моля , заповядайте на демонстрация .
На 320 даже сложих чип тунинг - за 2 000 км , но се оказа излишно и сега стои свален - ако някой търси да си купи - евтино !
<изтрито>

И още по темата :
Показвам друг пост , на друг колега и от друга тема - там е обобщено харченето за различните марки . Благодаря на колегата направил тази таблица ! Темата -"Колко ви харчи ..." - на 20 страница е поста .

Много ми хареса таблицата на адрес:
http://spreadsheets.google.com/pub?k...B0WMgw-1hKB4WQ влез тук и потърси твоята марка !
БЛАГОДАРЯ МНООГО на тези, които са я създали!