Колата: Гранд витара 2,5
Системата: ГИ Бардолини (на BSM)
Проблемът: При добре загряла кола и горещо време, ако се загаси мотора и колата преседи няколко минути то при новото палене не иска да премине на газ (винаги пали на бензин и при темп. над 35 гр. прехвърля автоматично) Т.е. прави опит да прехвърли, но забива леко, придърпва, едно към едно все едно няма гориво. При по-хладно време няма никакъв спомен от този проблем. Явява се в големите горещи и на градско и на извънградско шофиране.
Моите разсъждения: при горещо време и добре стоплен автомобил, при изгасянето, някъде по системата се вдига прекомерно налягане и ел. магнитния клапан не може да отвори, за да подаде гориво... Аз хубаво го разсъждавам, ама дали е така наистина? Принципа на работа на клапаните биха ли го позволили това?
Системата: ГИ Бардолини (на BSM)
Проблемът: При добре загряла кола и горещо време, ако се загаси мотора и колата преседи няколко минути то при новото палене не иска да премине на газ (винаги пали на бензин и при темп. над 35 гр. прехвърля автоматично) Т.е. прави опит да прехвърли, но забива леко, придърпва, едно към едно все едно няма гориво. При по-хладно време няма никакъв спомен от този проблем. Явява се в големите горещи и на градско и на извънградско шофиране.
Моите разсъждения: при горещо време и добре стоплен автомобил, при изгасянето, някъде по системата се вдига прекомерно налягане и ел. магнитния клапан не може да отвори, за да подаде гориво... Аз хубаво го разсъждавам, ама дали е така наистина? Принципа на работа на клапаните биха ли го позволили това?
Коментар