ГИ за V8

[Насов]

От: ГИ за V8

Какво разбираш под завишена мощтност? Всички които съм пускал покриват моите 286 коня... Ако можеш малко по-конкретно?

[Венци В]

От: ГИ за V8

Всички изпарители с повишена мощност са с вход на 8мм.Томасетото и Заволито които са на снимката са за 100кв-140кв на 4цилиндара.На КМЕ не се вижда.

[Насов]

От: ГИ за V8

Tomasetto AT13 Antartic e до 380 кс и с 8мм вход, Заволито го дават 250 кВ в сайта им, а по магазините го водят 250 кс с вход 6мм, предполагам е слабо и не ми е фаворит като цяло. КМЕ Gold до 360 кс и 8мм вход. Основното му предимство смятам са двата изхода по 12мм. От снимките не знам как съдиш, аз чета производителите им, какви данни дават... Та томасето и КМЕ стават 100%...

[Венци В]

От: ГИ за V8

Те изходите не са важни,ако е с един изп. при малко газ в бутилката при пълна газ ще преминава на бензин.За два изпарителя ще върви добре,но ако няма два датчика за налягане след време не можеш лесно на разбереш кой е развален.

[Насов]

От: ГИ за V8

Налягането от бутилката май зависи от клапана или бъркам? Имаше нещо, че не е задължително при по-малко газ да ти пада налягането. Изходите смятам е по-удобно и продуктивно да са 2. Изпарител искам един 100%. Вече не съм сигурен, какво искаш да кажеш...

[Венци В]

От: ГИ за V8

Искам да ти кажа,че при тази мощност с един изпарител може да не му достига гориво във високите обороти.Коя година джипа.

[Насов]

От: ГИ за V8

Maсово слагат маджик, на който дупчат втора дупка за да стане от 250 на 350 коня и им стига 1. Следователно би трябвало да стане и с друг около 350 коня... 2001ва...

[a_andreew]

От: ГИ за V8

Хи, погледни и варианта на РОМАНО , вече я продават в БГ.

[Насов]

От: ГИ за V8

Така като гледам Романо няма да стане с 1 изпарител... 2800 лева с монтаж... Никф шанс...

[a_andreew]

От: ГИ за V8

Видях сега цените им за 8 цилиндъра и си е много. Дават за фобоса 3 години гаранция или 100000км. това си е вариант , който не е за пренебрегване.

[Насов]

От: ГИ за V8

Фобос дават 5 /пет/ години гаранция, но няма 1 добро мнение за сервиза в София. Освен това излиза към 2500 с монтажа, което е около 1000 лева за монтаж, с по-гадни чсти от тези, които бих си купил. А в тоя монтаж няма нищо толкова сложно. Освен това ще ми държат колата с дни на около 50-70 км от нас... Пълен абсурд. За сега си продължавам да предпочитам аз да си събера чарколяците за около 1500 лева и да я монтирам или сам или с някой доказал се в моите очи монтьор. Единствено се чудя за офертата с БСМ/Бардолини, която идва на 1500 лева с монтаж и имат изпарител, който покрива конете... Но нямам достатъчно информация за нея. Хора които монтират предимно определена газова или офиц. сервизи по презумция са ми съмнителни. Гаранции за км и години не ме вълнуват, не ми се ходи постоянно да човъркат нещо. Искам гаранция, че този дето ще я слага няма да си остави ръцете и знае, какво прави. Такава обаче за сега не съумявам да намеря. А 500-1000 лева за съмнителен монтаж, мерси. Предпочитам да си троша главата сам. Фобос комп ми звучи добре, но нещата са доста спорни. 50% залагат без съмнение на фобос, 50% казват, че плевенската система не става и за чеп за зеле. Имам чувството, че ако се справя добре със тая задача ще започна да монтирам ГИ на разни хора... /в кръгъ на майтапа/. Като цяло мисля, че ще намеря кой да ми помогне и къде да стане монтажа, но искам да съм сигурен, че частите, които избирам са съвместими и подходящи... Крайните настройки не са проблем, дори и да не се справя, все ще намеря кой да я настрои.

[toteff]

От: ГИ за V8

Аз съм с Бардолини, OBD-Max - тоест има ОБД наблюдение на десетина параметъра на мотора в реално време. Този модел вече не се произвежда, а имат нов модел В4-самоадаптив, който благодарение на ОБД-комуникация се самонастройва, подобно на по-скъпите Романо, БРЦ, Ланди Ренцо и т.н.

[toteff]

От: ГИ за V8

Изпарителите Заволи 100ZETA/N са с вход 6мм, 1.2 бара изходно налягане и до 140 kW, a 100ZETA/S са с вход 8мм, 1.4 бара изходно налягане и до 250 kW. Външно си приличат много. Чуствителни са към мръсна газ и затова трябва често да се сменят филтрите за втечнена газ на газовите клапани.

[Насов]

От: ГИ за V8

Заволито съм го отписал /май се повтарям/, но може да е полезно за някой друг по тоя път. КМЕ, томасето или БСМ/бардолини на готово. Мен ме влече КМЕ-то, но сигурно няма и 1 в България, не намирам информация. Точно за мръсотията ще ми е интересно да разбера.

[s_s1]

От: ГИ за V8

Бардолини БСМ нямат, или поне нямаха техен /тяхно производство/ изпарител. Моя джип е с бардолини и 2 изпарителя по 150 киловата /уж/ всеки. При пУна газ нямам проблем с налягането в системата, но при продължително натоварване /дърпам колесар на 4 км изачване темп от 95С на изпарителя /само единия има датчик за темп. пада до 40-38С, явно ще падне и повече, но нямам под ръка толкова дълго изкачване, за да натоваря джипа максимално.
Фобос даваха много дефекти, които /поне повечето от тях/ гаранционно ги отстраняват. Масово се скапваха управляващи компютри, датчици за нялягане и темп. Оригиналните "бардолински" разпръсквачи дадоха фира за 20 000 км., отвора на сондата в бутилката се оказа малък, всеки сезон иска настройки, но като цяло работи доволно устойчиво.