Газова уредба на Дизел?!

[ivotosod]

От: Газова уредба на Дизел?!

По ред причини бях замразил проекта, но отскоро го възобнових. Сега само свободното време е "препъни камъка". Има и промяна в автомобила. Сега е с турбо. Има ли нещо по-особено, което трябва да се има предвид при подаването на газова фракция? Идеята е да се подсигурят максимално правилните елементи, за да не се преправя много.
По-горе колегата emm69 пише, че има някаква подробност - нека сподели.

[superMAX]

От: Газова уредба на Дизел?!

. Има и промяна в автомобила. Сега е с турбо. Има ли нещо по-особено, което трябва да се има предвид при подаването на газова фракция?
По-горе колегата emm69 пише, че има някаква подробност - нека сподели.

Подробностите са ,че като гръмне в колектора и ще отвори предния капак! Имаш: (колектор , интеркулер , турбина и пак всмукател) и всичко това пълно с газ! Пропан-бутана се възпламенява при 500 грдуса а турбините нощно време светят! Но засега не съм чул някои да е гръмнал. Предполагам ,че турнината е доста по студена от към всмукателния колектор! При бензиновите двигатели никога не се пуска газ преди турбото!
Чакам да кажат Стефан и Ясен нещо по въпроса!

[Ясен]

От: Газова уредба на Дизел?!

Е, никога е голяма дума. Не казвам, че е правилно, но доста коли така си пътуват. Да напълниш такъв обем с горивна смес си е рисковано, но да очакваш, че ще се запали от температурата в турбината - наивно.

А за домашно - от какво се нагрява влизащият в турбината въздух.

[superMAX]

От: Газова уредба на Дизел?!

Е, никога е голяма дума. Не казвам, че е правилно, но доста коли така си пътуват. Да напълниш такъв обем с горивна смес си е рисковано, но да очакваш, че ще се запали от температурата в турбината - наивно.

А за домашно - от какво се нагрява влизащият в турбината въздух.

Аз до сега не съм видял да подават газ преди турбината. Те и без турбина добре си кихат , а какво остава като прибавим и температура плюс някакво налягане. Едно време преди да измислят газовите инжекциони имаше спецялни изпарители за след турбината ама как са се управлявали незнам....

[Ясен]

От: Газова уредба на Дизел?!

Аз до сега не съм видял да подават газ преди турбината. Те и без турбина добре си кихат , а какво остава като прибавим и температура плюс някакво налягане. Едно време преди да измислят газовите инжекциони имаше спецялни изпарители за след турбината ама как са се управлявали незнам....

Аз пък съм виждал - и докато не кихне, работи, а някои двигатели по принцип не са склонни към кихане.

Специалните изпарители за след турбината са досущ като не-специалните, само че вместо дупки за референтно налягане има щутцер за референтно налягане, който се свързва с обема между турбината и дросела. Досущ по тази схема се прави и специален изпарител от неспециалния - с поставяне на щутцер и запушване на дупките. Това, когато нямаш +50-100 лева за изпарител с оригинален, но с нищо особен щутцер.

[ivotosod]

От: Газова уредба на Дизел?!

Не съм специалист по турбо, но смятам, че самозапалване причинено от висока температура(при перката на въздуха) не е възможно. При добре загрял двигател и работеща турбина съвсем спокойно се пипа с ръка корпуса на турбината. По-точно участъка, където минава въздуха. Друго "доказателство" е наличието на маркучета, които излизат директно от корпуса и са свързани с помпата и др. клапани. Дори връзката от изхода на турбината към всмукателните колектори е гумен маркуч.
Имам термометър, който смятам да монтирам на различни места по въздушния тракт и ще видим какви са резултатите.

[ivotosod]

От: Газова уредба на Дизел?!

Сетих се за още нещо, което ще попречи на самозапалването - при изпаряването пропан-бутана е студен и допълнително ще охлажда получената смес.

[Ясен]

От: Газова уредба на Дизел?!

Сетих се за още нещо, което ще попречи на самозапалването - при изпаряването пропан-бутана е студен и допълнително ще охлажда получената смес.

Няма да пречи. А интеркулерите са измислени не случайно.

[ivotosod]

От: Газова уредба на Дизел?!

Няма да пречи. А интеркулерите са измислени не случайно.

Няма да пречи на самозапалването ли?

[Ясен]

От: Газова уредба на Дизел?!

да, няма да пречи.

[ivotosod]

От: Газова уредба на Дизел?!

1. Да смятм ли, че най-доброто място за смесване на въздуха с изпарената газ е входа на всмукателния колектор?
2. Какви са възможните причини за самовзривяване ако се направи смесването преди турбината?

[Ясен]

От: Газова уредба на Дизел?!

Като газифицираш дизел, трябва да вкараш газ 20-30% от нормалното количество газ спрямо въздуха. При това положение, сместа ще е трудна за запалване и със искра, а в дизела има малко източници на искри - евентуално, ама с много условности, EGR-системата да вкара нещо тлеещо. Ама това не го вярвам.

Ако имаш интеркулер, по-удачно място за вкарване на газ е преди турбината. Газта от изпарителя всъщност излиза нагрята до температурата на двигателя и няма лошо и тя да мине през кулера. Ако нямаш - всичко зависи от това, какъв изпарител имаш, дали за турбо или за атмосферен двигател. Както по-напред писах, единият лесно се преобразува в другия вид.

В случая, когато подаваш газ преди турбината, ще имаш малко закъснение при включването и изключването на изпарителя. Не мога да преценя, дали ще е осезаем, но едва ли.

[ivotosod]

От: Газова уредба на Дизел?!

Изпарителят ми е с резба, където може да се навие щутцер за референтното налягане. Така че не е проблем да включа газта точно преди всмукателния колектор. Друга причина да се включа там е наличието на 3бр. клапани(поне двата са с мембрани), за които не съм сигурен дали ще издържат на съприкосновението с пропан-бутана. Нямам интеркулер. Мисля в бъдеще да имплантирам, но не е сигурно. Намерих начин да се изработи смесител, който да пасне на фланеца на всмукателния колектор. Така, остава само един проблем, за да задвижа монтажа - къде да монтирам бутилката. Не искам да е в купето, понеже и без нея няма място за по-голям сак. Размера на бутилката е D=200мм, L=600мм. Още не съм я взел. Първо трябва да реша къде да я сложа. Както казах и преди, само времето ми е малко, но полека-лека ще стане.

Ако някой има идеи може да сподели.

[Ясен]

От: Газова уредба на Дизел?!

Нищо им няма на мембраните, но за другото - ти си знаеш. Каква е тая чудесия, че не можеш да намериш място за такава малка газова бутилка?

[Марто (Мартин Христов)]

От: Газова уредба на Дизел?!

Извинявам се, че така се намесвам в темата, но как би се отразило монтирането на газово на 2,5 TD на VM с оглед на склонността му към прегряване? Иначе двигателя механично е много здрав и дуракоустойчив... Подаването на газ в горивната смес променя ли температурата на горене (до колкото знам на нафтата е по-ниска)..?!! Ще се наложи ли преработка на охладителната система (монтиране на ел. перка на мястото на виското и ел. помпа за принудително охлаждане след изгасяне на двигателя, примерно)...?!! Благодаря за отговорите предварително..

П.П. Какво се случва с температурата на маслото? Наблюдават ли се промени до степен на прегряване и губене на смазочните свойства?

Поздрави