Счупен пръстен в картера на автоматична скоростна кутия Фронтера Б

[ivo359]

Здравейте, реших да сменя масло и филтър на автоматична скоростна кутия 4L30E. Свалих и двата картера и намерих счупен пластмасов пръстен в малкия. Някой има ли идея какъв е този пръстен? Колата вървеше добре преди да източа маслото, сменям я защото беше прегряла.

[дядо владо]

Парчета от фрикционен диск ...........подготви се за ремонт на кутията

[ivo359]

Значи работата е сериозна и вероятно скъпа, а пък колата си вървеше

[дядо владо]

Ще си върви,няма къде да ходи 😲 само при превключване ще се трие метал в метал, а не метал фрикцион ...това ако буталото осигурява достатъчно
налягане
П.П.. Може би съм остарял, но не виждам релеф както твърдят колегите,, кажи има ли ?

[ittso]

Парчета от фрикционен диск ...........подготви се за ремонт на кутията

Фрикционен диск с релефни елементи върху фрикционната му част? Хм...

[Edo]

Значи работата е сериозна и вероятно скъпа, а пък колата си вървеше

Светна ли ти червената лампичка на таблото когато прегря кутията, промени ли се нещо в превключването на скоростите? Ако си се прибрал нормално и сега просто откриваш тези парчета, може и да минеш метър - след като я огледат в сервиз разбира се! Моята така умря и след 4 опита за ремонти се отказах и я продадох, но след като ми светна лампата веднага ми изчезна първа скорост и тръгвах на снежинка от втора/трета. Ако кутията е за ремонт и си в БГ, по-добре си търси втора употреба.

[ivo359]

Кои са местата за ремонт в БГ, които не препоръчваш?

[Edo]

Зад Маргел на Ботевградско има сервиз за автоматици, 4 пъти я връщах за рекламация - те сменяха само пакетите, но явно се износва и нещо друго което не можаха да намерят. Иначе успешно ремонтират кутии на скъпи БМВта и МБ! Колата я дадох на един молдовец който си внася втора употреба части от Европа и имаше няколко такива кутии.

[ivo359]

Да, червената лампа светна - причината беше теч на антифриз. т.е. липса на охлаждане в радиатора. Аз веднага спрях, след добавяне на вода и охлаждане, колата си върви абсолютно нормално. След това съм я карал няколко пъти и няма проблем, просто бях решил, че искам да си сменя маслото и филтъра и попаднах на тази част.

[Edo]

Не я карай повече и отиди в сервиз докато е още читава.

[I.Stoyanov]

Аз пък не мисля, че е парче от фрикцион, най-малкото ако има такова, то няма да е с релефни части (както колегата вече спомена) и още повече, не се очаква колата да си върви безпроблемно. По-скоро прилича на част от шайба/фиксатор на кабелен сноп или елемент от филтърната част. Само предполагам де

[sonda]

И мене ми се вижда да е много малко за фрикцион като диаметър и широчина...

[ivo359]

Май ще се окаже тази част номер 25 - шайбата зад помпата и вероятно не може да свали в домашни условия и ще трабва да ходя на сервиз

[bocho64]

Възможно е да е тоя елемент,но в тая кутия има още три такива. В предния или в задния картер намери това счупеното? Сега погледнах снимката,малкия картер е .Не е това 25,от някой друг възел е.

[ivo359]

Да bocho64, в малкия картер беше. Със сигурност е някакъв съществен елемент, без който не е добре да се кара нали?

[bocho64]

Аксиална шайба е В някои кутии е иглен лагер,в други е пластмаса .Като се счупи барабана почва да се разхожда аксиална и да стърже метал в метал.И да,не е хубаво да се кара така.

[motor_men]

Парчета от фрикционен диск ...........подготви се за ремонт на кутията

Деди , не е фрикционен диск , няма зъби с които да бъде зацепен. А и материала е доста различен.

[bocho64]

На външен вид прилича на това 469

[motor_men]

Ето това е счупената част:

https://www.ebay.com/itm/251717601990

https://www.ebay.com/itm/174284070468

[дядо владо]

Приемам че съм сгрешил (кафе)