Ремонт на 4 АТ - Субару Аутбек 2,5 1999 ВН

[Кольо]

От: Ремонт на 4 АТ - Субару Аутбек 2,5 1999 ВН

Утре отивам да си купя друга кола !

Дай Боже всекиму такава възможност.

[Shider]

От: Ремонт на 4 АТ - Субару Аутбек 2,5 1999 ВН

Самодиагностиката с буксите я правиш за двигателя, нали? Там при теста на компонентите (закачен само зеления конектор) май се искаше да минеш през първа...
А за самодиагностика на кутията има процедура от комбинация със скоростния лост и спирачния педал - нея правиш ли я? Ама за да ти "изплюе" грешка, мисля трябва да има отчетен проблем от TCU, т.е. да ти мига "power'-а...

[ИВАН НЕДОКЛАНОВ]

Ремонт на 4 АТ - Субару Аутбек 2,5 1999 ВН

Дай Боже всекиму такава възможност.

Коле, не пожелавай бремето на другия [emoji6]

Не мисля , че мечтата ти е да си купиш 20 ходиш а кошница, със заем, за да возиш болни хора.

[ИВАН НЕДОКЛАНОВ]

От: Ремонт на 4 АТ - Субару Аутбек 2,5 1999 ВН

Самодиагностиката с буксите я правиш за двигателя, нали? Там при теста на компонентите (закачен само зеления конектор) май се искаше да минеш през първа...
А за самодиагностика на кутията има процедура от комбинация със скоростния лост и спирачния педал - нея правиш ли я? Ама за да ти "изплюе" грешка, мисля трябва да има отчетен проблем от TCU, т.е. да ти мига "power'-а...

Да , процедурата с двете зелени букси правя , не знам за друга.
Иска първа, задна, паркинг , движение 10 минути.
Абе догодина отива в бокса и това е.

[Shider]

От: Ремонт на 4 АТ - Субару Аутбек 2,5 1999 ВН

Ти чекваш двг-то. С черните четеш грешките с мигания на лампата за двигателя, със зелените тестваш компонентите, а като свържеш едновременно черни и зелени изтрива грешките, както и самообучението досега на TCU и ECU.

А "power" мига ли ти на таблото?
Ще се разровя да я намеря и процедурата за скоростите, но мисля че и някъде из Субару-форума трябва да я има...

[ИВАН НЕДОКЛАНОВ]

От: Ремонт на 4 АТ - Субару Аутбек 2,5 1999 ВН

...

А "power" мига ли ти на таблото?

Нищо не свети на таблото.

[ИВАН НЕДОКЛАНОВ]

От: Ремонт на 4 АТ - Субару Аутбек 2,5 1999 ВН

Днес установих нещо .
Когато е студена колата, автомата работи. Когато се стопли и спира .

[Shider]

От: Ремонт на 4 АТ - Субару Аутбек 2,5 1999 ВН

Извинявам се, колега, че те заб(р)авих! Но по-добре късно, отколкото по-късно...
Ето процедурата за диагностика на нашите 4ЕАТ (аз моята всъщност я продадох, но пак се оглеждам с едно око за подобна - и тези неща си ги бях разпечатал даже на български и си стояха в жабката за зор-заман - но сега ги намирам само в този вид от Субару-форума...):

2. Самодиагностика АКПП.

Возникшая неисправность АКПП отображается миганием на панели приборов индикатора "POWER". В различных моделях различных годов выпуска ошибки АКПП может показывать как и лампа "POWER", так и лампы "HOLD", "ECO" - вообщем внезапное мигание индикатора, относящегося к коробке передач, свидетельствует о ее неисправности. При этом АКПП уходит в аварийный режим. Аналогично "СЕ", в норме гаснет почти сразу после пуска.
В отличие от индикатора "СЕ" индикатор "POWER" своим миганием сразу (как правило) высвечивает код ошибки. Аналогично - длинные мигания - десятки, короткие - еденицы.

Порядок проведения самодианостики АКПП:
1. Прогреть двигатель, заглушить;
2. Завести, прогреть акпп, проехав несколько километров со скоростью более 20 км/ч;
3. Остановить авто, нажать тормоз, перевести селектор в положение "1" - на работающем двигателе переводим;
4. Заглушить авто (выкл. зажигание);
5. Включить зажигание;
6. Перевести селектор в положение "2";
7. Перевести в положение "1";
8. Поочередно перевести в положения "2", "3", "D";
9. Считать мигания лампы.

Очистка памяти блока управления АКПП:
1. Народный способ, традиционно - отключение АКБ.
2. Мануал - на авто до 2003 г.в. вытащить предохранитель №4 (в салоне) на время не менее минуты; после 2003 г.в. - вообще надо разъем из блока управления АКПП вытаскивать. Уж проще к АКБ подобраться

Коды ошибок АКПП:
[ATTACH=CONFIG]943206[/ATTACH]
[ATTACH=CONFIG]943207[/ATTACH]

Дано помогнат. Въпреки, че лампата ти не свети... А преди да запалиш не светва ли все пак зеления "POWER", или ако го включиш от бутона до лоста?!? Да не би да ти е изгоряла, или свалена лампата в таблото?!?

П.п.По принцип има подобен начин и за четене (самодиагностика) даже на АБС, еърбеци и климатроника без спец. апаратура.

[ИВАН НЕДОКЛАНОВ]

От: Ремонт на 4 АТ - Субару Аутбек 2,5 1999 ВН

Когато , включа от бутона свети, когато дам на контак , пак свети.
Както и да е .
Благодаря за информацията , темата си става ценна.
Днес колата , отиде в сервзи. Ще и бъде сменена кутията , а повредената , ще ми стане занимавака, като се върна от странство.

[ИВАН НЕДОКЛАНОВ]

От: Ремонт на 4 АТ - Субару Аутбек 2,5 1999 ВН

Така , отново в България
Има ли някой от Хасково , който може да ми прибере счупената кутия , докато намеря начин, да мина да си я прибера и да почна да я човъркам ?

[New hope]

От: Ремонт на 4 АТ - Субару Аутбек 2,5 1999 ВН

Така , отново в България
Има ли някой от Хасково , който може да ми прибере счупената кутия , докато намеря начин, да мина да си я прибера и да почна да я човъркам ?

От къде да я взема ?

[ИВАН НЕДОКЛАНОВ]

От: Ремонт на 4 АТ - Субару Аутбек 2,5 1999 ВН

От къде да я взема ?

Ице , ако се познаваш с колегата, той изяви желание да я вземе утре.
Благодаря на двамата Ама дайте да се разберем.

[New hope]

От: Ремонт на 4 АТ - Субару Аутбек 2,5 1999 ВН

Ице , ако се познаваш с колегата, той изяви желание да я вземе утре.
Благодаря на двамата Ама дайте да се разберем.

Каквото решиш ,аз съм насреща

[ИВАН НЕДОКЛАНОВ]

От: Ремонт на 4 АТ - Субару Аутбек 2,5 1999 ВН

Благодаря ! Ако има нужда ще се чуем