Автоматична или ръчна скоростна кутия за трофи

[Алекс Маринов]

От: Автоматична или ръчна скоростна кутия за трофи

С една дума, разгледайте устройството на ХДП и ще ви стане ясно, там няма феродов, маслото играе роля на феродов диск и, общо казано, не е твърда връзката, затова е нормално да няма, до толкова двигателна, поради устройството на ХДП

Това не е съвсем така. Дискутирано е в съседната тема. Всъщност има фрикционен съединител /Torque Converter Lock Up/. Активира се от Transmission Control Unit и се задейства по хидравличен начин. При активирането му връзката между двигателя и трансмисията става твърда. Отделен е въпроса кога и при какви режими се задейства, което е специфично за различните марки автомобили и модели скоростни кутии. При Jeep Liberty с кутия 545RFE има един бутон OD off, при активирането на който освен забрана за включване на повишаващата пета предавка /Over Drive/ е възможно и спускането по наклон с моторна спирачка. Явно това заключва Lock Up-а.
Ето повече по въпроса за Lock Up.
Пример /дисковете в дясно от Torque Converter-а/:


Поздрави!