Tweet
Първоначално публикуван от aldr
Преглед на мнение
-
Благодарско, ама на моята клавиатура (испанска) там е "Ю".Тука трябваше да стои една умност, ама по-насетне ще спиша някоя.
0034 605 82 41 87, 0897 34 28 58 -
Ако си с фонетична подредба, "ѝ"-то се получава от shift+x (латинско хикс), а голямото Ѝ, е същото ама с включен caps lockКоментар
-
"Ѝ,ѝ" Благодарско!Първоначално публикуван от horgasz Преглед на мнение
Тука трябваше да стои една умност, ама по-насетне ще спиша някоя.
0034 605 82 41 87, 0897 34 28 58Коментар
-
Или бензинова - гледам са ги намалили с -50лв дизеловите (бензинова не видях). Коя е най-удачна - също и мощност, за малка кола или ван?Първоначално публикуван от hakama Преглед на мнение
Коментар
-
Дизелова е по добре според мен. Бензина мирише и ако си пушач може и да се запалишПървоначално публикуван от hakama Преглед на мнение
. За мощността колкото по голяма толкова по добре винаги можеш да я намалиш докато когато има недостиг няма какво да направиш.
Коментар
-
Умрем от любопитство как точно ще се запалиш. Пушач съм и на едната ми кола печката е нафтова, а на другата бензинова. Е не съм се запалил... Ако успееш да запалиш бензин с цигара, можеш да скокнеш до Стокхолм, за да си получиш Нобеловата награда. Мощността трябва да е АДЕКВАТНА на отоплителната потребност! Аман от диванни експерти...Първоначално публикуван от moci111 Преглед на мнение
Дизелова е по добре според мен. Бензина мирише и ако си пушач може и да се запалиш. За мощността колкото по голяма толкова по добре винаги можеш да я намалиш докато когато има недостиг няма какво да направиш."Eсли говно присыпать пудрой, мы получим говно, присыпанное пудрой."Коментар
-
Рано или късно се ще умре човек дали от любопитство или от глупостПървоначално публикуван от Scrapheap Преглед на мнение
. Само да те питам резервоара на печката къде ти е?
Коментар
-
Първоначално публикуван от moci111 Преглед на мнение
Рано или късно се ще умре човек дали от любопитство или от глупост. Само да те питам резервоара на печката къде ти е?
С тоя въпрос -къде е резрвоара на печката ... направо изби рибата.......още 1 показател че идея си нямаш за каво става дума с тия печки....
Резервоара си е тоя на колата -от там помпата помпа и подава на печката.....Коментар
-
Не че нещо ама има доста такива печки на които резервоарът е в самата печка.Първоначално публикуван от brpi Преглед на мнениеКоментар
-
Онзи ден монтирах такава китайска печка в Татра. Тръгна и работи, но определено има МНОГО голяма разлика с истинските. Цената в случая е адекватен показател за това."Eсли говно присыпать пудрой, мы получим говно, присыпанное пудрой."Коментар
-
И на двете ми печки резервоарите са тези на колата. На много са отделно и от това не следва проблем. И твърдя, че бензин ( пропан) с цигара, можеш да запалиш само във филмите.Първоначално публикуван от moci111 Преглед на мнение
Рано или късно се ще умре човек дали от любопитство или от глупост. Само да те питам резервоара на печката къде ти е?"Eсли говно присыпать пудрой, мы получим говно, присыпанное пудрой."Коментар
-
Първоначално публикуван от brpi Преглед на мнение
С тоя въпрос -къде е резрвоара на печката ... направо изби рибата.......още 1 показател че идея си нямаш за каво става дума с тия печки....
Резервоара си е тоя на колата -от там помпата помпа и подава на печката..... щом казваш значи си голям разбирач погледни на страница 3 снимката на червената печка и тогава коментирай
Коментар
-
В масовия случаи -никои не си прави усложнение да слага 2 ри резервоар при положение че няма никъкъв проблем да се взима гориво виректно от резервоара на колата.
Естествено че сигурно има изключения където това не може да стане но аз бих ги нарекъл точно така - ИЗКЛЮЧЕНИЯ .В масовия случаи както казах няма отделен резервоар дето да е само за печката.
Понеже съм работил иза Вебасто и за Ебершпаихер - ако направят отделен резервоар сертифицирането на изделието става мноооооого сложно,та наи малкото то тая гледна точка ползват тоя на колата.
Сигурно такива неща като сертификация и т.н са непознати в Китаи - ама това е отделна тема.
-
-
За цигарата съм съгласен с тебПървоначално публикуван от Scrapheap Преглед на мнение
. Просто при зареждане на печката и при не добре затворена капачка бензина ще се усеща повече. Все пак е китайска печката.
Коментар
-
Така е вебастото е 2500лева а китаеца 250леваПървоначално публикуван от Scrapheap Преглед на мнениеКоментар
-
Здравейте, имам един въпрос относно монтирането на "мокра" печка. Казват, че с такава печка се избягва студения старт на двигателя, което е добре. Но ако навън е –20 градуса и печката е подгряла двигателя до +80 градуса примерно, какво се случва при стартиране? Маслото , което си е студено, него нищо не го подгрява и с темп. –20 градуса , минава по магистралите, загряти до + 80 градуса. Това не е ли голям шок и дали няма опасност да се случи някоя беля?Honda CRV-1998 г. 128 к.с. продадена
Honda CRV- 2004 г. 150 к.с. бензинКоментар
-
Би трябвало да спре да нагрява на определена температура(мисля 60гр., поне моята е така), въпреки че парното продължава да работи. А като завърши цикъла спира сама.
Отделно я закарах на един майстор(в София), направи я да се командва през телефона. Ако имаш интерес мога да ти дам контакт. -
Към коментар 1: скоростната кутия е студена, но и маслото в нея е студено, така че, проблем няма, и двете се загряват заедно. Мослото в картера няма как да се загрее от блока, то е в най-ниската точка и при външна температура –20 не виждам как ще стане да се предаде топлината по метала. Виждал съм спукано стъкло лятото при + 40 от капка вода, затова питам, а там разликата е само 40 градуса.
Към коментар 2:Благодаря, колега, засега още умувам суха или мокра печка да слагам, ще ти пиша, и аз съм в София. -
Печката изхвърля изгорели газове с висока температура по една гофрирана метална тръба. Моята тръба съм я насочил под картера. По далечни спомени температурата на тръбата беше над 130 градуса, мерено с термокамера, а след половин час работа на печката, при отрицателни температури и безветрие, картера беше топъл на докосване с ръка.
-
Коментар