За собствениците на новите коли честито Фреон R1234yf

[Traqn Savov]

От: За собствениците на новите коли честито Фреон R1234yf

само на тошиба дисплеите ползвам

[spout]

От: За собствениците на новите коли честито Фреон R1234yf

Интересна тема сте за формили всеки си е прав за себе си, хиляди майстори - хиляди начини на работа,над 20 години работя само с бутилка , маркуч и компресор от хладилник и с течение на времето се свиква и даже по звук може да го направиш а не само на око. Всичко е относително на този свят е казал някой по умен от нас.Инстумента пести време а не прави майсторлъка, а опита и практиката прави инструмента излишен.

[slowtraveler]

От: За собствениците на новите коли честито Фреон R1234yf

Лично аз бягам като дявол от тамян от 'майстори', дето правят всичко на око... В доста случаи, особено в съвременната техника инструментът е жизнено необходим за правилната настройка, сглобка и т.н. на машината...
Майсторлъкат (т.е. мисленето и опитът при ремонт) е безспорно важен, но разчитането на точността на 'око' е глупост...

[Джоу (x3mrjoe)]

От: За собствениците на новите коли честито Фреон R1234yf

Интересна тема сте за формили всеки си е прав за себе си, хиляди майстори - хиляди начини на работа,над 20 години работя само с бутилка , маркуч и компресор от хладилник и с течение на времето се свиква и даже по звук може да го направиш а не само на око. Всичко е относително на този свят е казал някой по умен от нас.Инстумента пести време а не прави майсторлъка, а опита и практиката прави инструмента излишен.

Опит от практиката който прави инструмента излишен е признак на байовщина и показател за липса на теоритични познания.

P.S. С голи ръце можеш да си само каратист.

[Валето]

От: За собствениците на новите коли честито Фреон R1234yf

Без да защитавам никой от колегите в по горните тестове , ще задам едно въпросче и мисля ,че ще се убедите че комбинацията от добър хладилен техник плюс обикновен манометър ,вакум помпа и везна е по добре от "специална машина" и нищо неразбиращ техник. Машината изсмуква газта,вакуумира зарежда. След стартиране вдига високо налягане.Перките включват коректно. Кво правим сега? Как машината ще ти реши проблема ? Не знам дали ще го цитирам правилно но имаше една табела в техникума:" И най сложният апарат в ръцете на невежа е купчина желязо" Някой ако знае да казва чия е тази фраза.

[slowtraveler]

От: За собствениците на новите коли честито Фреон R1234yf

Вале, посочените от теб инструменти по нищо не се отличават от машината като възможности... Да, навярно с машината е малко по-лесно, но реално тя прави същите тези измервания, която и ти можеш да направиш с изброените инструменти... Нещо да кажеш за 'пълнене по слух' без везна? Или само с манометър
И отново - опитът (майсторлъкът в добрия смисъл) са нещо много хубаво.. И с опита ПОНЯКОГА можеш да замениш липсващият инструмент с друг инструмент, чрез който пряко или непряко да направиш същите измервания...
Ама до там...
Имам предвид горе-долу следното:
Калпав майстор е например този, който при липса на динамометричен ключ затяга важни болтове (изискващи точно усилие) 'на ръка', щото 'ръката - кантар'.
Добрият майстор може да замести динамометричния ключ с кантарче (или дори туба с вода) и пак да достигне изискваните усилия/точност...

[Валето]

От: За собствениците на новите коли честито Фреон R1234yf

Вале, посочените от теб инструменти по нищо не се отличават от машината като възможности... Да, навярно с машината е малко по-лесно, но реално тя прави същите тези измервания, която и ти можеш да направиш с изброените инструменти... Нещо да кажеш за 'пълнене по слух' без везна? Или само с манометър

След достатъчно дълъг опит , мога да твърдя че само с манометър и термометър без везна мога да постигна резултат на 95% количество газ.
По темата сега. Каква е разликата в двата вида "фреони"

Без да съм ползвал специална машина (само манометри и вакум помпа) всичко работи безупречно.

И една гатанка за коегите. Това червеното горе в ляво от таблото: що е то?

[rosen_offroad]

От: За собствениците на новите коли честито Фреон R1234yf

Филтър дехидратор

[Валето]

От: За собствениците на новите коли честито Фреон R1234yf

Филтър дехидратор

Грешен отговор.В случая е в син цвят.

[Валето]

От: За собствениците на новите коли честито Фреон R1234yf

Жокер

[resistbody]

От: За собствениците на новите коли честито Фреон R1234yf

Бе гледам на високото и се чудех... викам маслоуловител, ама му няма тръбата за изтичане ? Голямо е за чек винтил...
Какъв е диапазона в който гасиш единия компресор..

[Валето]

От: За собствениците на новите коли честито Фреон R1234yf

Бе гледам на високото и се чудех... викам маслоуловител, ама му няма тръбата за изтичане ? Голямо е за чек винтил...
Какъв е диапазона в който гасиш единия компресор..

Да на високото е , но не маслоотделител. -12 градуса в конкретния случай. Иначе зависи от инсталацията. Имам и с три и четири компресора и с 404 и с 134 и с 507 .Няма точна стойност.

[resistbody]

От: За собствениците на новите коли честито Фреон R1234yf

Ако не е заглушител (muffler), не знам какво може да е... аз имам проблем с инсталации с много изпарители 7-8 и 1 компресор... чудех се да слагам някакъв честотен Danfoss HVAC но не съм я докарал до там още... вакуумира гаси пресостата... чака си почивката и с начале..
п.с.: има ги по климатиците много ма върши ли работа не зная... не се знаимавам а климатици от колега го знам...

[Валето]

От: За собствениците на новите коли честито Фреон R1234yf

Точно "аспух". Трудна работа 7,8 изпарителя и един компресор. Какъв е компресора? Пиши на лични че оакахме темата на колегата. Може на вайбър на 0877 441 881

[dragozow]

Да изтупам малко темата, някой сменял ли е 1234yf с R134?