електрически или хидравличен усилвател на волан

[dani]

Предимства и недостатъци на електрическия и хидравличния усилвател на волана.
Интересуваме ако трябва да сложите на кола, която няма стандартно, какъв бихте сложили, и колко би струвал

[Стефан]

Електрическият е няква паркетщина. Е, не слагаш помпи-кофи-маркучи.

[dani]

Електрическият е няква паркетщина. Е, не слагаш помпи-кофи-маркучи.

Пропуснах да кажа че ме интересува за лека кола

[Стефан]

За лека кола трябва да е по-смислената система. Ако е читав де, щото те пият десетки ампери, и ако е калпав колко му е да тресне на късо.

[quadra]

Ами всички нарекания към електроусилвателите от страна на тествалите ги са за "синтетичната обратна връзка" и ненатуралните усилия...прекъсва се усещането за автомобила...

[Стефан]

)) Те нямат ли обратен бустер?) Както казва един колега всеки път като се опитвам да му измуфтя авиохоризонт, Ми дай десет хиляди долара, направо ще ти го монтираме. Или дай 20 000, ще ти монтираме още по-хубав)

[quadra]

Имат си, ама е "ненатурално" усилието, все едно караш електронна игра...

[Стефан]

А, вдянах. Верно гадно усещане. Значи не са направени хубаво.

[Yordan Kolev]

Карам кола с ел. волан, и е страшна глупост. По няколко часа седмично не работи, или по скоро работи от време на време. Проблема е неотстраним тъй като дебилите във фирмените сервизи знаят само как се сменя маслото и то ако намерят пробката.

[Kaishin]

ние сме ремонтирали 2-3 такива главно четки се износват и се събира мръсотия в редуктора на А класа новата на сеат и VW ,на мерцедеса се беше прецакало управлението

[митко]

значи си се връщаме на добрата стара хидравлика. и в тази връзка, едно леко офтопикче, ша ма прощавате - какво управлява хидроцилиндъра щото видях в железарията хидроцилиндри ( tie rod cilinder) само за $56 и ми мина през главата, като така и така искам да слагам на диването хидравлика, що да се занимавам с кормилни кутии, преправяне и тн, като мога да си сложа хидроцилиндър, хем и опростяваме конструкцията максимално. да, ама не знам какво го управлява, така че ....

[quadra]

Това с хидроцилиндъра е неблагодарна работа. Има го повече при разни багери и други бавновървящи луноходи, като триални машини. Защото не осигурява обратна връзка...Въртиш и съдиш колко са завили колелата по това накъде върви, или визуално - надвесваш се през прозореца.

[Стефан]

Да, хидроцилиндъра е вместо кормилната щанга и кормилната кутия. Обаче ако не го управляваш правилно е калпава работа. А правилното управление иска много чаркове и пак не е евтино.

[Scrapheap]

Това с хидроцилиндъра е подходящо за пътностроителна техника, но в никой случай за автомобил.
Стандартното управление работи и при отказ на хидраликата, макар и тегаво.
При цилиндъра това не се случва и е достатъчно да скъсаш ремък...

[dani]

Момчета, знам че е най-добре да сменя рейката с нова хидравлична, да сложа хидравлична помпа, да сложа един куп маркучи..... - тази процедура е ясна, но по груби сметки излиза 2-3 000 лева. Интересува ме като за жена ми, другите вършат ли работа, и дали са доста по-евтини, и дали няма да са такива с които да си постоянно в сервиза. Говоря за 100% градска кола.