Пломба [ на километраж и други измерителни средства ]

[sek.1]

До: Пломба [ на километраж и други измерителни средства ]

Ограничителя би трябвало да изключва при 110 км\ч максимално разрешена за товарните автомобили 100 км и 10% аванс .На актросите се вади само един бушон изчезват всички уреди по таблото и караш с колкото искаш само че тоя номер минава само тук на вънка ако те хванат ти скъсват задника от глоби.

[Vlado_Ts]

До: Пломба [ на километраж и други измерителни средства ]

Ограничителя би трябвало да изключва при 110 км\ч максимално разрешена за товарните автомобили 100 км и 10% аванс .На актросите се вади само един бушон изчезват всички уреди по таблото и караш с колкото искаш само че тоя номер минава само тук на вънка ако те хванат ти скъсват задника от глоби.

Абсолютно си прав ,-още повече , че откакто въведоха дигиталните карти глобите са и абсолютно събираеми

[Пламен Исаев]

До: Пломба [ на километраж и други измерителни средства ]

Ще ви дам един пример:
През 1999 г. работехме в мина "Бобов дол". Пращам комисия-3-ма, уж врели и кипели и наясно с шофьорските номера. Определяме разходна норма, като дължината на маршрута е закована/т.е. показанията на километропоказателя не са меродавни/.
При средна заплата 230-245 лв. шофьорите плащаха по 200 лв преразход. Кой нормален няма да напусне при месечно възнаграждение от оставащите 30-40 лв. И изненадващи нощни проверки съм правил, и какво ли не, те си вземат полагаемото.
Имаше и друго-заплатите ги давахме със закъснение 2-3 месеца, а парите от продаденото гориво се получават на момента.
Двадесет години се "борих" с шофьори-нема управия.
Сега и на клиентите си казвах да не дават напразно пари за скъпа техника, но не чуват.
Габрово-Шипка-20 л.за шофьора.