Хибриди

[Самодържец]

От: Хибриди

Дизелът не е ПО-замърсяващ, а е РАЗЛИЧНО замърсяващ. Което по ред причини не беше проблем докато го ползваха само големи, тежки, бавни машини преимуществено извън градовете.

После обаче, заради ниската му цена (а тя е ниска заради съображенията на Гагич по-горе) производителите на леки коли се опитаха (и успяха) да навтикат комфортно дизел в леките коли, които се движат из градовете.

И почнаха проблемите. Същите азотни окиси които повишават плодородието на почвите и помагат на земеделието, в градовете правят проблеми в дихателните пътища. Фините сажди които на село не са проблем, в градски концентрации правят рак. Намаляването на размерите и форсирането на дизелите усложни и двата проблема. В добавка на всичко автопаркът който подлежи на контрол за тези екзотични замърсители силно се разшири.

И където нямаше проблем, взе че се появи.

Е па не можаха ли просто да го боядисат дизела и да поевтинят бензина....

[Самодържец]

От: Хибриди

не защото едните или другите са неграмотни, а защото маркетинговите отдели станаха по-важни от инженеринговите.

Ми явно иженерите не могат да продават.

[Bogoljub Gagic]

От: Хибриди

Е па не можаха ли просто да го боядисат дизела и да поевтинят бензина....

И да загубят пари (акцизи и ДДС)? Той Боко в предишното правителство вече рева колко лошо се отразявало на държавния бюджет поевтиняването на горивата. Колкото по-скъпо - толкова по-добре (ДДС в/у 3 лв. литъра е повече от ДДС в/у 2 лв.). Та ония в Гейропата още преди наш Боко са напраЙли тъз сметка.

[Самодържец]

От: Хибриди

Ма забележи само колко тъпо звучи - разполагаме с евтино гориво за комбайни,което е евтино заради земеделието и за това почваме да развиваме двг-та та да ползваме евтиното гориво, което е евтино заради земеделието. И, не поскъпна ли горивото за земеделие?

Аз пък смятам, че поради други причини взеха да ги развиват, не заради цената на горивото, ами например заради кпд-то.

[rosen_offroad]

От: Хибриди

В Нова Зеландия не карат дизелови леки автомобили щото плащат солена еко такса на изминат километър

[FiveFinger]

От: Хибриди

Вчера направих тест драйв на БМВ I3.Това не върви,то се телепортира.Кефа е много голям.
Машините с ДВГ с вътрешно горене са динозаври които горят динозаври.
Бъдещето е тук. Следващата кола ще е на ток.

[ivied]

От: Хибриди

P.S. Апропо: сега една нова съм си набелязъл, ще я пробвам тези дни, C-HR h,

Е, пробвам я вече...
Разход под 5 л. 3-та седмица вече... и изминати 3500 км.
бели и сиви имаше колкото искате в наличност, ама за синя се чака доста... 45 дни
нищо не ме дразни, напротив...
от всичките екстри (над 100) само съществените...
вкл. теглич, синьо осветяване под таблото, камера отпред-отзад, релси на покрива, смесен кожа текстил салон, адаптивен круиз контрол с радар, сигнализация за мъртвата точка в огледалата и т.н.
цената ли? 3.500 Евро кеш и по 179 Е ма месец...

P.S. Освен 2 бона премия за хибрид, отбиват и 2 бона премия за стар дизел евентуално + цената, на която го оценяват...
P.S.2. и най-важното, щях да забравя: inkl. 3 Jahre Wartung gratis т.е. 3 години не се занимаваш и не плащаш за поддръжката и...

[BENZBOSS]

От: Хибриди

Евтино и много добре звучи, със здраве да си я трошите

[ivied]

От: Хибриди

Евтино и много добре звучи, със здраве да си я трошите

[mishomishev]

От: Хибриди

[QUOTE=ivied;3205251]


цената ли? 3.500 Евро кеш и по 179 Е ма месец...

QUOTE]
а в брой колко е? или приблизително.Питам щото я видях на живо по улиците.Хареса ми и съм и кандидат.

[Самодържец]

От: Хибриди

цената ли? 3.500 Евро кеш и по 179 Е ма месец...

P.S. Освен 2 бона премия за хибрид, отбиват и 2 бона премия за стар дизел евентуално + цената, на която го оценяват...
P.S.2. и най-важното, щях да забравя: inkl. 3 Jahre Wartung gratis т.е. 3 години не се занимаваш и не плащаш за поддръжката и...

Колко месеца и остатъчна стойност? И двата бона за хибрид 9също и за дизеловия автомобил), как ги отбиват, от държавата ли си ги получават?

[ivied]

От: Хибриди

Цената започва от 20 бона за обикновенната бензинка, има поне 3 бензинови модификации + турбо бензин, вкл. 4Х4, дизел няма, хибрида е без 4Х4, вероятно до 2 години и той ще се появи, 122 коня е с 1.8 познатия мотор от Приус, Аурис, ускорява добре, пъргав е сравнително прилично, е, не е като 2.5 на Лексъса с 197.к.с. дето го слагат на Rav h, турбо бензинката с 4х4 си е по-нервозна... ама малко по-други са ми приоритетите...
Според изпълнението на h-да, в момента са 4 - есктрите отделно - но h- те по принцип са с повече екстри...
Flow 2-рия модел след базовия е 24 бона, с екстрите 26-30, зависи какво искате, без всичките шарении, основните... SUV пакет, Protection пакет, само цвета - държах на него - е 590 Е. Заводския теглич - 750 Е,
още туй, онуй-някоя и още отстъпка - за готови/вече докарани на склад, ако има... а има, и пак хоп станали 27...
Lunge h и Stile h - съответно са 26 и 27... с извадени 4 бона... и си Ти!
На мен ми ги отбиха преди финансирането...
лизинга е 3 години + и гаранцията е 3 + с опция за още 2-ти по 2... има и други варианти
да продължиш, да доплатиш, да върнеш колата... като "Винаги караш нова" - след 3-те години и т.н.
Лихвата на всички на изплащане е 1,99% на Тойота банк. Могат да варират вноските и първоначалната сума.
Кой ги дава - взима - нямам идея - аз бях бърз след теста, след 2 часа бях готов с договора и финансирането, иначе текат програми на доста марки в момента - Вагините стигат и до 10 бона отстъпка, ама... мерси, да си ги карат... далече са от хибриди... и под 4 л./100 км. за Тигуан бензин примерно... пък и за дизел... без "софтуера"

[ivied]

От: Хибриди

Резултати от последните изследвания.
При нормални температури, отделяните вредни емисии са повече от очакваното:
(в белия балон са граничните стойности, в сивия реалните за съответните норми)



Няма "чисти дизели". Обобщени резултати при Евро 6 по марки:

[ivied]

От: Хибриди

цената ли? 3.500 Евро кеш и по 179 Е ма месец...

Като сметнах всичко първоначално излезе към 4500 E
и гаранцията може да се продължи до 11 г.

P.S. след 5000 км. разход 4,2 на 100 км. 50% градско - 50% аутобан

[Bogoljub Gagic]

От: Хибриди

Резултати от последните изследвания.
При нормални температури, отделяните вредни емисии са повече от очакваното:
(в белия балон са граничните стойности, в сивия реалните за съответните норми)
...

Какво излиза, че евро-5 с разните DPF-и и addblue цапат повече от евро-3 ?