СРАВНЕНИЕ НА СКОРОСТНИ КУТИИ НА ЗИЛ130 И ЗИЛ 157

[PACH - Иван Тодоров]

До: СРАВНЕНИЕ НА СКОРОСТНИ КУТИИ НА ЗИЛ130 И ЗИЛ 157

Не знам дали става за 53.Ако има колеги които знаят нека пишат.

Колеги, ако някой може ли да покаже снимка на блокажа.Искам да видя как е изпълнен.

[bobsen]

До: СРАВНЕНИЕ НА СКОРОСТНИ КУТИИ НА ЗИЛ130 И ЗИЛ 157

Не знам дали става за 53.Ако има колеги които знаят нека пишат.

На 53 няма какво да вадиш само на газ66.

Колеги, ако някой може ли да покаже снимка на блокажа.Искам да видя как е изпълнен.

Като бтр ските блокажи е.

[PACH - Иван Тодоров]

До: СРАВНЕНИЕ НА СКОРОСТНИ КУТИИ НА ЗИЛ130 И ЗИЛ 157

На 53 няма какво да вадиш само на газ66.


Като бтр ските блокажи е.

Ясно, мислех че има някой с ръчно включване.

[finci75]

До: СРАВНЕНИЕ НА СКОРОСТНИ КУТИИ НА ЗИЛ130 И ЗИЛ 157

bobsen нещо не сме се разбрали за какво говорим.


Става дума да се извади блокажа от моста на66 и да се сложи на 53 но не знам дали става.

[bobsen]

До: СРАВНЕНИЕ НА СКОРОСТНИ КУТИИ НА ЗИЛ130 И ЗИЛ 157

На 99% съм сигурен, че става понеже двата моста са идентични а и лично съм виждал газ53 с фабричен блокаж, но ефекта не е особено добър.Поради малкото тегло на газката, като се задейства няма завиване а и трудно изключва.На сняг празна върви само на право пък и тя е достатъчно проходима за камион 4х2.

[Стария]

До: СРАВНЕНИЕ НА СКОРОСТНИ КУТИИ НА ЗИЛ130 И ЗИЛ 157

Я къде си виждал такава Газка Бобсън.?За първи път чувам че има такива.И как се включваше блокажа с жило или лостова система?

[USO-AKULATA]

До: СРАВНЕНИЕ НА СКОРОСТНИ КУТИИ НА ЗИЛ130 И ЗИЛ 157

Престъргва се малко оста да влезе в лагерчето.На кожуха се захваща 2см. дебела планка и на нея се пробиват отворите за шпилките на зиловата кутия.Връзваш кутията.Качваш се и газА за задния мост не трябва ли предния и задния диф. да са еднакви.Как така отпред виетнамков а отзад ГАЗ53като включиш двойното кво става.

ЗДРАВЕИ КОЛЕГА разбира се 4е тряда са еднакви
диф аз само моста смених диф е виетнамков а моста газков с 4иф гуми отпред поставих гуми от молотовка за висо4ината

[USO-AKULATA]

До: СРАВНЕНИЕ НА СКОРОСТНИ КУТИИ НА ЗИЛ130 И ЗИЛ 157

А блокажа какво стана с него. Виетнамка без блокаж не е виетнамка.

здр колега разбира се 4е блокажа остава нали остава раздатката

[Nik]

До: СРАВНЕНИЕ НА СКОРОСТНИ КУТИИ НА ЗИЛ130 И ЗИЛ 157

здр колега разбира се 4е блокажа остава нали остава раздатката

Нещо не схванах

[Насов]

До: СРАВНЕНИЕ НА СКОРОСТНИ КУТИИ НА ЗИЛ130 И ЗИЛ 157

И аз. Колегата му се иска да напише 3 думи в една. По темата бих казал, че едва ли не всичко е възможно да се промени по дадена машина, но в повечето не си струва. За предпочитане е да се запази както си е от завода. Поне аз така си мисля.

П.П. Няма много тунинг части за руските камиони сякаш...

[finci75]

До: СРАВНЕНИЕ НА СКОРОСТНИ КУТИИ НА ЗИЛ130 И ЗИЛ 157

ЗДРАВЕИ КОЛЕГА разбира се 4е тряда са еднакви
диф аз само моста смених диф е виетнамков а моста газков с 4иф гуми отпред поставих гуми от молотовка за висо4ината

За гумите добре,но това упражнение с моста защо.Утре ще снимам и двата моста (53-66)и ще ги кача да видим разликите.

[finci75]

До: СРАВНЕНИЕ НА СКОРОСТНИ КУТИИ НА ЗИЛ130 И ЗИЛ 157

Мисля че двата моста са еднакви,разликата е само блокажа на 66,но не съм на 100% сигурен.

[bobsen]

До: СРАВНЕНИЕ НА СКОРОСТНИ КУТИИ НА ЗИЛ130 И ЗИЛ 157

Я къде си виждал такава Газка Бобсън.?За първи път чувам че има такива.И как се включваше блокажа с жило или лостова система?

Така малко да изясним нещата.
Гзката съм я виждал през далчната 1990г. пристигна в гаража на едно тксз.А самия блокаж се включва както на виетнамката автоматично, и от там идваха белите.Друго блокажа на виетнамката се включва от разликата в обортите на двете задни гуми (или така популярния шпер като при бмв),няма никакви други механизми за сработването му.Причината с чупещите дифове при газ66 е в наличието на блокажа, но не самия блокаж а прекомерното претоварване на машината.Която е разчетена за 2000кг. товар + 2000кг. на теглич.

[Стария]

До: СРАВНЕНИЕ НА СКОРОСТНИ КУТИИ НА ЗИЛ130 И ЗИЛ 157

Мерси Бобсен за информациятано данеби да е била просто с диф от 66тица или съвсем различен тип.А за това защо се чупят си прав.Ако ги товарят по 2тона 2.5 най много няма да имат никакви проблеми.А ти си виждал как ги товарят у горското и от къде излизат пълнития хора и БТРда им дадеш така ше го натоварят че и него ше строшатИ понеже гледам че си от Своге да се върнем малко към темата аз от Свогенски шофьори с Газки със зилови кутии съм чул че джугановата била по добра от Зил 130 .А у Своге няма как да не си добър шофьор там равно е само пред гарата Та щом те казват значи има някаква разлика

[dimkov1]

До: СРАВНЕНИЕ НА СКОРОСТНИ КУТИИ НА ЗИЛ130 И ЗИЛ 157

Ето че се стигна до единно мнение защо се слага дифф от ГАЗ 53 на ГАЗ 66 > защото на 53-ката е сметнат за по-голямо натоварване.