ГАЗ 63 Молотовка срещу ГАЗ 66 Виетнамка

[dobri34]

До: ГАЗ 63 Молотовка срещу ГАЗ 66 Виетнамка

ето пътя и гората

[RADI_157]

До: ГАЗ 63 Молотовка срещу ГАЗ 66 Виетнамка

Доколкото разбрах, на Молотовката запалването е както на джогана (с отделен педал за стартера). Това така ли е? И ако е така как е при Виетнамката...???.Ето и една схема,на която се вижда това нещо (Виж №4)

[dobri34]

До: ГАЗ 63 Молотовка срещу ГАЗ 66 Виетнамка

63 е с педал, а 66 е със стартер неиния двигател почети няма разлика с този на 53-ката.

[RADI_157]

До: ГАЗ 63 Молотовка срещу ГАЗ 66 Виетнамка

Благодаря ви! Зпочват да ми се изясняват нещата .

[vasko_gaz 66]

До: ГАЗ 63 Молотовка срещу ГАЗ 66 Виетнамка

Някой спомена нещо за високата кабина на Виетнамката.Това е страшен отврат,като слезеш и се качиш 10 пъти ,и не ти трябва да работиш нищо повече,вече си готов скапан.

Добре това е виетнамка,ти да не искаш да се качваш като в лека кола.

[vasko_gaz 66]

До: ГАЗ 63 Молотовка срещу ГАЗ 66 Виетнамка

малко касно се намесвам в темата,но и аз ще изкажа мнение.
Започнали сте с разсъждения,коя от двете машини,побира повече хора,(хора ли ще превозвате?)А и според мен западните машини,трудно могат да се сравнят с руските.Е да олеснени са за работа,но не са чак толкова за горски терен(не казвам че не са използваеми в гората,а имам предвид че руските машини се справят по-добре.)

Ето и предимствата на виетнамката(някои от тях сте ги споменали вече,но пак ще ги кажа)
1.Хидравликата
2.Самонапомпването на гумите(ако спукаш гума,ще можех да се прибереш)
3.Блокажите-когато си с товар и се катериш(с включен преден мост,естествено)блокажите се задействат автоматично,така виетнамката става 4Х4.Но блакажите имат и лоша страна,при същата ситуация,но когато си в завой,има голяма вероятност да счупеш дефринциала.
4.Двигателя е вътре в кабината-ако се случи лека авария,отваряш капака и поправяш(ако можеш де)

А и виетнамките са били военни машини,после са били малко променени за да се използват за дърводобив и др.

[vasko_gaz 66]

До: ГАЗ 63 Молотовка срещу ГАЗ 66 Виетнамка

ето една тема в сайта. http://forum.offroad-bulgaria.com/sh...ad.php?t=13085

[м20_маниак]

До: ГАЗ 63 Молотовка срещу ГАЗ 66 Виетнамка

Някой спомена нещо за високата кабина на Виетнамката.Това е страшен отврат,като слезеш и се качиш 10 пъти ,и не ти трябва да работиш нищо повече,вече си готов скапан.

Ако си в нормална физическа форма-в смисъл не си анорексик или вчера освободен от концлагера,не би трябвало да имаш проблеми със слизането и качването.Виж,някоя дама да се оплаче,че докато се катери си чупи маникюра или пък няма специална степенка за токчета-да.Слизал съм и съм се качвал повече от десет пъти на ГАЗ 66 за един час и не мисля че е кой знае колко трудно,изобщо не става и дума за изтощение!

[r_vardarov]

До: ГАЗ 63 Молотовка срещу ГАЗ 66 Виетнамка

Никъде не прочетох къкъв дизелов двигател има Виетнамката.Газ-66 с дизелов двигател вече не е типична виетнамка.

[Петьо Джартов]

До: ГАЗ 63 Молотовка срещу ГАЗ 66 Виетнамка

Ако си в нормална физическа форма-в смисъл не си анорексик или вчера освободен от концлагера,не би трябвало да имаш проблеми със слизането и качването.Виж,някоя дама да се оплаче,че докато се катери си чупи маникюра или пък няма специална степенка за токчета-да.Слизал съм и съм се качвал повече от десет пъти на ГАЗ 66 за един час и не мисля че е кой знае колко трудно,изобщо не става и дума за изтощение!

Колега да ти кажа, чесно повече от 6 години се хендря по нея и започна да ми додява.Аз съм на 40 години ,а мисля че това е работа за 20 годишни момчета.Ама нали знаеш че кучето скача според тоягата.Долна работа е дърводобива, да го знаете.Една виетнамка бракувах защото я обърнах по таван,трактора обърнах по таван,с резачка съм се рязал,клони са ми падали на главата е докторите ме закърпиха, и милионер не станах.То ако е много хубаво всички депотати щяха да са с резачки и нямаше да има място в гората.Долна работа, казвам ви.Ако имате възможност бягайте далеч от дърводобива.Ходете в гората на разходки.

[dobri34]

До: ГАЗ 63 Молотовка срещу ГАЗ 66 Виетнамка

съгласен съм с теб колега,но как да стане като единпът си влязал в месомелачката.
извадих ме и лиценс и всичко как да зарежим толкоеа труд.
мислим и за въжена линия и......

[dobri34]

До: ГАЗ 63 Молотовка срещу ГАЗ 66 Виетнамка

дизела е перкинс който пасва идеално,на пук на приказките за тях аз лично много съм доволен,аз го гледам и той не ме е уставял.
но съм превържиник ма ЮМЗ-то

[Петьо Джартов]

До: ГАЗ 63 Молотовка срещу ГАЗ 66 Виетнамка

Днес ходих на мотокрос в Елена и защо ли мярнах някакви скрапове по тази тема .Я който е собственник да си признае веднага.

[dobri34]

До: ГАЗ 63 Молотовка срещу ГАЗ 66 Виетнамка

колега моето бъги което ви показх го продадох в елена.

[finci75]

До: ГАЗ 63 Молотовка срещу ГАЗ 66 Виетнамка

Не подценявайте двигателя на ГАЗ 63 (Молотовката)!Този 6-цилиндров ГАЗ 51 редови долноклапанен агрегат има много хубав въртящ момент на ниски обороти.Камионът ГАЗ 52 (шаси от 51,кабина на 53А) се е произвеждал с този двигател от 1966 чааак до 1990.Има форсирани версии до 90-95 к.с.С унифициран форсиран мотор ГАЗ 51 са произвеждани лимузините ЗиМ ГАЗ 12.Разликата е в главата (при форсирания степента на сгъстяване е 7,8 против 6,5 на газ 51) и в карбуратора-еднокамерен/двукамерен.Ако някой има 63 няма никакви проблеми да му повиши мощността на 95 к.с. чрез шлайфане на главата и монтаж на двукамерен карбуратор от УАЗ!

Няма да ходим на състезание за време.Целта е да газим, катерим и влачим.БАВНО НО СЛАВНО. m20_maniqk по ника ти личи че си фен на старите мотори м20.Имам приятел с шлаифана глава на газ 69, но според мен няма много голям ефект.Карборатора е еднокамерен IKOV.